Sehän on käsittääkseni aika persoonaton väritön merkki.
Miksi ostit juuri Mazdan?
juhannus.tulossa
54<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Autohan saa olla persoonaton ja ”väritön”, kunhan se on hyvä!
Mielestäni myös esim. Volkswagen ja Toyota ovat varsin persoonattomia ja värittömiä autoja.
Ajan itse VW:llä. Jos minun pitäisi valita Mazdan ja Toyotan välillä, ottaisin ilman muuta Mazdan. Toyota ei ole osannut uudistua aikoihin, kun taas Mazda vaikuttaa olevan varsin mukavasti ajan hermolla (muotoilu, Skyactiv-moottoritekniikka).
HÖPÖ HÖPÖ, taas perceaukiselta trollihåmålta tarpeeton aloitus, mutta suomen nykyisin niin lauhat talvet ei tapa tuollaisia pazkapäitä VALITETTAVASTI !!!!!
Mazda ruostuu jo ennenkuin edes keretään ajaa pois merkkiliikkeen vahatulta lattialta ulko-ovelle.
Missä linkkisi väitteesi todeksi?
Minä taas väitän, että eipä ole Bratwurstienkaan korroosion sieto sen kummoisemmalla tasolla, ja tässä linkkini:
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=VW Golf f -14
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=VW Golf f -14_
Lisää löydät itsekin kyseisiltä sivuilta.
Katselin kuvat, enkä löytänyt yhdestäkään merkkiäkään korin ruostumisesta. Volkkareissa kaikki korin väriset alapuoliset pinnat ovat muovi- ja alumiinipanelien takana. Kuvissa panelit oli riisuttu pois. Ne muutamat punaisilla nuolilla merkityt ruostepilkut olivat alustan kiveniskuille alttiissa, koriin pultatuissa, mustaksi maalatuissa osissa. Niissä ainevahvuus on sitä luokkaa, että kestää suojaamattomana jopa kymmeniä vuosia. Mazdassa nuokin osat ja alusta muutenkin ruostuvat ennätystahtia. http://www.tuulilasi.fi/uutiset/mazdan-ruoste-sai-kyytia
Japsiautoissa alkavaa ruostumista löytyy koteloiden ja ovien sisältä jo muutaman kuukauden ikäisistä autoista Tuulilasin tekemän tutkimuksen mukaan. http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla
Mitkä autot sitten vastustavat parhaiten ruostumista? Asiaa on melko yksiselitteinen Tuulilasin tuloksista luettaessa: Volkswagen-konsernin valmistamat, Opel ja Volvo.
Sieltä malliston kalliimmasta päästä olevan Volkkarin omistaneena tiedän, että ei todellakaan pysty volkkari ruostumaan kun suurimman osan ajasta seisoo kuivassa korjaamohallissa korjattavana.
Jaa vai niin ruostuu. Mitenkähän minun kuutonen vm. 2005 ajettu 370 tuhatta km, juuri käytin katsastuksessa eikä tullut huomautusta sen enempää ruosteesta kuin muustakaan, niin kuin ei aiemminkaan. Pohjassa pientä pintaruostetta kun kymmenen vuotta valtakuntamme hyvin suolattua päätietä kelissä kuin kelissä ajettu. Mutta mitäpä tuolla pikku ruosteella väliä, on jo ajopeli hintansa tienannut eikä merkkiäkään menon hiipumisesta, kun vertaa esim. esim. VAG ryhmäläisten öljynkulutuksesta, vaihteisto- ja konerikoista, tuhansien eurojen remonteista muutaman vuoden ikäisiin vähän ajettuihin autoihin ym. kantautuvia tietoja. Eikä ole tarvinnut kuutosta korjaamolla käytellä, normaalit huollot ja toki kuluvia osia polttimot, jarrupalat sen kaltaisia joskus vaihdettu. Todella varma ja luotettava kulkupeli.
Ja 2,0 108 kw koneet porsii ennen 100tkm, kun on ongelmia öljynkierron kanssa. Autostamme posahti kone, jolloin Mazdalla kerrottiin, ettäpelkät työt maksaisi 2000e ja jos haluan auton korjaamolle, niin jonossa on jo 4 samalla koneella ja samalla ongelmalla...Eurolaatua alkaa olemaan Mazdakin...
Ei paljon iloa korista kun autolla ei voi ajaa.. Mazda on luotettava ja korin pahimmat ongelmat on taakse jäänyttä elämää.
Todista puheesi tai muuten sinä olet vain yksittäinen tapaus.
Ostin aikoinaan pari Mazdaa luotettavuuden takia. Silloin Mazda oli ehkä hieman persoonaton ja väritön mutta nykyään minusta Mazda vaikuttaa vähän liiankin erikoiselta muotoilunsa puolesta.
Ostin koska se oli halpa, pieniruokainen ja ihan nättikin. Vm. 92 626 2.0gti, hyvin rullaa vaikka autolla on yli 20 vuotta ikää. Uudempien farkku-mazukoiden muotoilu on minusta onnistunut, vois harkita päivitystä isompaan ja uudempaan Mazdaan kunhan oma taloustilanne antaa periksi :) Siinä aloittaja on oikeassa, ettei Mazdalla ole samanlaista yleistä (negatiivistakaan) tunnelatausta kuin esimerkiksi BMW:lla, Volvolla tai ranskalaisilla autoilla.
Uusi M6, maalipinnankäsittely, ruostesuojaus äänieristyskäsittely, niin siinä on minulle taas autoa 10-vuodeksi. Entinen vm2004, 260000km ajettu, huippusiisti auto vieläkin.
Golf VW-merkin, jolla aukaistaan takapaksi, ympäriltä, ihan mielettömässä ruosteessa.
Laitapa kuva siitä ihmeestä nähtäväksi. Itse ele vielä koskaan nähnyt Golfia, josta olisi takaluukku ruostunut VW-ympäriltä. En omastani, en tuttavieni enkä tien päällä näkemieni.
Kattavamman otoksen saat valtuutetun VW-korjaamon hallista, siellähän niitä klonksvageneita seisoo odottamassa määräaikaishuoltojen välillä tehtäviä lukuisia korjauksia.
Ei se laita sellaista kuvaa nähtäväksi, kun ei löydy Golfia jossa VW-merkin ympäristö olisi ruosteessa. Jos tällä vuosituhannella tehdyssä Volkkarissa on ruostetta, on se ihan muualla kuin tuon merkin ympärillä.
Hätäpäissään sepitettyä satua ja tarinaahan tuo ruostuu_se-nimimerkin kommentti olikin.
Missä tavataan, minne tulen Golfia näyttämään. Aikuisena ihmisenä en todellakaan jauha p.askaa "merkin ympäristön ruostumisella". Kävin jopa näyttämässä merkkikorjaamolla kyseistä autoa. HUONOIN TULOKSIN.
Älä " Ruoste_Pelle" selitä mistään hätäpäisyydestä, kyllä ruostetta löytyy merkin ympäriltä, pääasiasiassa alaosasta, jossa vesi seisoo. Missään muualla ei ole ruostepilkkuakaan. Maalitakuu on kolme vuotta, joten se näissä DASSEISSA vitut.taa. Pelkän merkin irroitus 50€, jotta pystyisi vaikka miranolilla tai paikkakynällä itse korjaamaan.
Oletko koskaan nähnyt pimpakkaa, en minäkään, mutta olen kuullut kauheasti siitä puhuttavan. Näytä kuva jos olet nähnyt.
Tule Kuortin ABC:lle ensi sunnuntaina klo 15:00. Odotan sinua bensamittareita lähinnä olevassa parkkirivissä, hopeanharmaassa uudehkossa Audi A6:ssa, KFZ-***. Tuon mukanani laitteet joilla voidaan todeta onko merkin ympäristöä korjailtu kolhimisen jäljiltä, koska muuten kuin itse aiheutetun maalivaurion tai huolimattoman kolarikorjauksen jälijiltä niissä ei ruostumista ole ilmennyt (siis merkin ympärillä). Samalla voidaan yhdessä todeta ettei asemalla käyvistä kymmenistä Golfeissa /tunti löydy yhdestäkään ruostetta takaluukusta VW-merkin ympäriltä. Ei edes yli 10-vuotiaista, saati nuoremmista. Tulokset postaamme yhdessä tänne. Saadaan näiltä osin tämä paskan jauhaminen päätökseen.
Paljon helpompi olisi ollut laittaa kunnon kuva nettiin. Ilmaisia kuvapalveluita löytyy pilvin pimein, joten jos osaa netissä paskaa jauhaa, osaa myös laittaa kuvan nähtäväksi. Selitykseksi ei riitä digikameran puute, koska jokaisella on joku tuttava, jolla on kamera tai älypuhelin ja kyky laittaa kuvia verkkoon.
Eipä suo näkynyt.
Jos on nakit silmillä jo kolmatta päivää putkeen, ei ole ihmekään jos ei näe suota tai mitään muutakaan tolkullista!
Lopeta ryyppääminen, että ehdit heti maanantaina sossun luukulle!
Mene nyt saatanan epäluuloinen pelle pikaisesti persoonallisuushäiriöiden psykoterapiaan. Jos jäi vielä jotain epäselväksi, niin mee v#ttuun tältä foorumilta.
Kuka perkele sinut olisi kuskannu "maalimittareittesi" kanssa jonnekin stanan tienvarsihelvettiin, mittaamaan VW-merkin ympärillä olevaa ruostetta. Jokainen autoileva ihminen tietää, että merkin ympäristö ei ruostu, jakopää ei hajoa ja ennen kaikkea vaihteisto kestää.
Näytä minulle yksikin rikkoutunut automaattivaihteisto, jos sellainen löytyy tuo se "kuninkaantien essolle", porvoon ja loviisan puoliväliin. Otan mukaan mittarin, jolla pystyn toteamaan mitä öljyä olet käyttänyt ja kuinka usein olet vaihdattanut litkusi.
On helppo syyttää valmistajaa ruostumisesta ja vaihdelaatikkovioista.
Ruostuminen tulee AINA kolarista ja siihen liittyvästä huonosta kolarikorjauksesta,
ko. merkinympäristökin on peruutettu esim johonkin lastauslaituriin ja sitten on paikkailtu jollakin kirjo- peltikattomaalilla, maali on rapissu pois ja alusta vetänyt ruosteeseen. Vaihdelaatikkoon on laitettu etuasiakkaan kortilla ostettua halpaa öljyä, itse vaihdettu, mutta vika on maahantuojanK. Jättäkää muutama tilhiviinipullo ostamatta, huollattakaa autonne merkkiliikkeessä ja menkää katkolle.
P.S.
Tulen punaisella B-segmenttiin sijoittuvalla henkilöautolla joka on merkiltään Chervolet Aveo.
Sarkasmi on taitolaji joka ei onnistu sinulta. Kommenttisi oli vääriä valintoja tehneen haahuilijan ahdistuksen purkaus. Kaikkea se Mazda teettää!
Uusi ruostesuojattu Mazda 6 mustana. Pitkästä aikaa veti pippeli puolijäykäksi, niin hyvä oli ohjaustuntuma ja äänieristys.
Eikä näy, jos et ilmoita ruotsinkielistä sukunimeäsi ja vuositulojasi, muuten epäilen, että olet työtön sekakäyttäjäpummi. Juo se stanan Gevalisi itse, jos et hyväksy ehtojani.
Eipä näkynyt vellihousua, "Vtunsepitystä", Kuortin ABC:llä annettuun aikaan, vaikka itse luovutti päätäntävallan ajasta ja paikasta toisille. Kävi niinkuin arvata saattoi suoli24:n piireissä, että tosielämässä nämä räksyttäjät eivät kykene huutojaan vastaamaan.
Tästä ei voi vetää kuin yhden loogisen johtopäätöksen ja se on, ettei vellihousulla ole autoa, josta voi sanoa kuten hän itse kirjoitti: "Golf VW-merkin, jolla aukaistaan takapaksi, ympäriltä, ihan mielettömässä ruosteessa."
Sen verran lapsellista teksiä. Välitunnilla kirjoitettu.
Runkkuvei eli hyvää yötä.
Kaikki kirjoitelmasi!
V1 un Urpo, kehtaatkin jauhaa packaa harmaasta Audi A6:ta, mopopoika ei sellaista saa ikinä. Maataan puoleenpäivään pipo päässä ja isot persfarkkuhousut jalassa, työ ei kiinnosta pätkänvertaa.
Miks v-tussa et mennyt sinne Kuorttiin näyttämään autoasi jos kerran sulla sellainen on kuin väitit ja vielä uhosit, että minne voi tulla näyttämään. Vai eikö ole sittenkään, vaan olet joutava p-skanjauhaja, kuten on epäilty.
Aivan turhaan vikiset ja ättäröit epäonnistunutta vedätystäsi jälkeenpäin. Tilaisuutesi meni jo ohi!
Minulla ei ole mitään yhteistä tuon Ruosteinen_Mazda-tyypin kanssa, mutta siitä olen ruostesuoja-alan ammattilaisena samaa mieltä kuin hän, että Golfit eivät todellakaan ruostu yleisesti tuosta kohtaa kuin kerroit. Ymmärrän hyvin jos joku hermostuu yhden yleisimmän automallin mustamaalaamisesta tekaistuilla argumenteilla ja haluaa tarkastaa väitteiden paikkansapitävyyden.
Sen sijaan tiedän Mazdojen olevan erittäin heikosti suojattuja ja sisältävän korin alapuolisissa osissa runsaasti ruostumiselle alttiita rakenteita. Pahimpia olivat 1. polven Mazda6:t. Tuossa mielessä Volkswagen-konsernin valmisteet ovat aivan eri planeetalta, mutta lopulta niidenkin teräs ruostuu kun suojaus pettää.
Eli minä aikuinen mies, kierrän paikallisissa liikkeissä turhaan pyytämässä tarjousta ko. ruostumiskohdan korjaamisesta.
1. Koko takaluukun maalauksesta sain kilpailukykyisen , mielestäni jopa halvan hinnan, paikallisesta maalaamosta.
2. Merkkilliikkeessä sanottiin, että maalaustyö on turha, "yleensä vaihdetaan koko takaluukku" totesi työnjohtaja.
3. Autojen entisöintityötä tekevä ehdotti merkin irroitusta , että pääsee kunnolla hiomaan sieltä takaa myös, sekä fiksausmaalausta, joka hänen mielestä kestäsi kunnolla tehtynä muutaman vuoden.
Enempää en jaksa selittää, enkä selitä, pidät VALEHTELIJANA tai et.
Jos sulla on kalsarit ruosteessa, niin vedä puhtaat B.Borgin alkkarit likaisten päälle, Kyllä kelpaa.
Tule meille Italialaisen marmoritakan ääreen, otetaan lasilliset Laphroaig Quater Caskia ja kehutaan toistemme volkkareita, varsinkin sitä merkiympäryskohtaa, mikä ei ruostu millään ilveellä. Yhden toivomuksen aijon sulle esittää: Takauspyyntö pienehköön tilapäislainaan.
Kolmas kutonen vuoden 2006 jälkeen ja yksinkertaisesti siksi, että ovat järkiautoja järkihintaan.
Tuossa joku mainitsikin nuo tietyn kilpailevan konsernin tuotteet, niin niihin verrattuna ei mitään ongelmia.
Nykyiset Mazda mallit ovat sitäpaitsi hyvinkin persoonallisia verrattuna suurimpaan osaan kilpailijoitaan.
Jos persoonallisempaa kaipaisin, niin jotain Porschea vois ajatella, mutta mieleiset ovat sen verran epäkäytännöllisiä, että ajatukseksi jää.
Toisaalta löysää maksuvälinettä kumminkin sen verran rajoitetusti, että sille on järkevämpääkin käyttöä.
CX-5 ja ainakin tässä muotoilu ominaisuudet hyvässä suhteessa kilpailijoihin nähden. Tässä luokassa ainakin Tiguan tylsä (sisältä erityisesti karu ) ja RAV4 vähän muovinen.
Mazda 626-98 ollut myönteinen kokemus aikoinaan parilla tonnilla ostettuna ja mitarissa silloin 260 000 nyt 315 000 km ja katsastuksessa ei ihmeempää huolenhaittaa eli vuosien aikoina ( 3v.) mennyt ylläpidossa vain yht.350€.
Kuluttaa varsin kohtuudella ja vaikuttaa perusluotettavalta menopeliltä.
Edellinen MB -190 -98 tenavatähti kulutti merkittäväti enemmän ja eipä sen meno suuremmin erilaista "superlaatua" ollut, vaikka alkuperäinen uuden ostohinta yli tuplaten....
Mazda 3 tai 6 voi olla seuraava autoni kunhan hinnat kohtaa duunarin, eli ne kalliit kilometrit on ajettu pois ensin ja täyshuollettu takuun piikiin viat minimiin.
Minä taas ostin Mazda 6:n siksi, että se nimenomaan erottuu kilpailijoistaan ulkonäöltään. Paljon on tullut kehuja, mutta haukkuja ei lainkaan (ainakaan päin näköä). Vertaa nyt vaikka Avensikseen tai Passatiin, jos kerran persoonattomia lähdetään etsimään. Uusi Mondeo miellyttää silmää, mutta se tuli vasta nyt markkinoille, ja muutenkin olen mieltynyt näihin luotettaviin (helppoihin) japsiraketteihin.
En tiedä sitten näistä paljon linkatuista ruostumisongelmista. Sen näkee sitten, kun tulee katsastusten aika, itse kun en perus-uusavuttomana tee (tai osaa tehdä..) mitään polttimon- tai öljynvaihtoa kummempaa. Toivottavasti se ei nyt ihan seuraavaan neljään-viiteen vuoteen lahoa käsiin, niin jää sitten seuraavan omistajan harmiksi 8-)
Vahvin, vähävikaisin auto, MUTTA RUOSTESUOJATTUNA.
Tinkikää suojaus.
Heh, viestisi on ymmärretty jo muutama kymmenen postausta sitten
Niin ei enää kuin kone laukea ruosteen lisäksi. Siinä sitä laatua WAU! Hyvä mazda!
Satsatkaa suojaukseen ja äänieristyskäsittelyyn.
Ilmeisesti maine ruostekasasta on romahduttanut Mazdan myynnin meillä autoilun edelläkävijä maassa, sillä jopa Citikkaa myydään tällä hetkellä enemmän?
Jos pitäisi valita Toyotan ja Mazdan välillä, niin ehdottomasti valinta osuisi Mazdaan, he sentään osaavat tehdä autoon myös ajo-ominaisuuksia.
Ohjausta " KEHUVAT" Muahahhahaaa!
en kyllä kehuis mazdan ajo ominaisuuksia, on melkeen yhtä surkeet kun toyotassa.
Sinä et todellisuudessa ole ajanut uudemmilla Mazdoilla metriäkään. Mazdat ovat hyviä autoja mitä tulee ohjautuvuuteen, vakauteen. Ainoat huonot puolet ovat lähinnä ruoste, melu.
Mazdaa ja Toyotaa ei paljoa sovi vertailla. Ovat aivan kuin erimaailmasta vaikka Japanilaisia autoja ovatkin. Näköjään toisesta osiosta tutut "petteriterot" ovat löytäneet tiensä Mazda osioon.
Takseissa on Toyotaa, Mazdaakin, mutta tosi harvoin sellaisia näkee.
Mazda ei todellakaan ole kovin kummoinen ajaa on ollu mazda 6 , myös avensis . nyt alla skoda octavia 1.8 tsi dsg joka hakkaa nuo edelliset ajettavuudessa ja suorituskyvyssä 10-0.
Persoonallinen, osta ranskis, on kuin äksy muija...
Mazda ei ole persoonaton, varsinkaan jos se on custom RX7.
Kun en tarvinnut persoonaa enkä väriä vaan luotettavan käyttöauton, niin ostin sellaisen. Kohta 400 000 huoletonta kilometriä takana.