Tamperelaisten mielipidettä ei haluta kuunnella ratikan hankinnassa. Yleistä äänestystä ei tule eikä voisikaan tulla, koska silloinhan tamperelaiset voisivat olla eri mieltä päättäjien kanssa ratikkahankkeen mielekkyydestä.
Päättäjät ovat omasta mielestään aina oikeassa, varsinkin Tampereen päättäjät. Juuri sen vuoksi kaupunki on jäänyt torsoksi. Sen voi kukin todeta omin silmin kävelemällä Hämeenkadun päästä päähän ja vertaamalla näkemäänsä tilanteeseen ennen Hämeenkadun autoilukieltoa.
Päättäjät ovat omasta mielestään aina oikeassa, varsinkin Tampereen päättäjät. Juuri sen vuoksi kaupunki on jäänyt torsoksi. Sen voi kukin todeta omin silmin kävelemällä Hämeenkadun päästä päähän ja vertaamalla näkemäänsä tilanteeseen ennen Hämeenkadun autoilukieltoa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aloittaja ei vähemmän ylättäen tiedä lainkaan mistä kirjoittaa. Hankkeesta on tehty useita tutkimuksia ja haastatteluja, myös kaupunki tekee päätöksen demokraattisesti. Eli pulinat pois, jos ei kehitys miellytä valtaenemmistön tahtiin, ole hyvä ja muuta vaikka Turkuun.
Eiköhän jokaisella saa olla oma henkilökohtainen mielipide asiasta. Ehkä tärkeintä kuitenkin olisi lukea asiasta tehdyt selvitykset, jotka ovat kaikki julkisia. Ja esittää kritiikkiä niitä kohtaan. Miten ratikka ja hämpin kävelykadun kehittäminen liittyvät toisiinsa? Ensimmäisestä on tehty selvitykset ja jälkimmäinen on vasta rakenteilla ja alussa.
Turhahan asiasta on enää äänestää kun iso pojat ovat asian jo päättäneet. Valtuusto saa taas toimia kumileimasimena. Valtuutetut pistetään ruotuun uhkailemalla ja lahjomalla, kuten tunnelista päätettäessä.
Juuri se on demokratian ja päätöksenteon idea, että vaaleissa kaupunkilaiset saavat äänestää hankkeen vastustajia tai kannattajia ja sitten valitut päätöksentekijät tekevät päätöksiä. Vai pitäisikö vaihtaa Tampereen hallintomalli enemmän Putinin politiikkaan? Kuka olisi hyvä diktaattori, joka vastustaisi henkeen ja vereen raitiotietä?
Niinhän se pitäisi olla, mutta tunnelista päätettäessä 4 demariluopionaista petti äänestäjänsä ja äänesti vastoin vaalilupauksiaan. Ehkä historia joskus kertoo miten heidät saatiin uhkailtua, peloteltua ja lahjottua vaihtamaan kantansa.
Kansanäänestys voisi toimia siinä tapauksessa, jos äänestämään pääsisivät kaikki, jotka läpäisevät äänestettävästä aiheesta tehdyn kokeen. Siis peruskoulutyylinen koe, jossa aiheesta esitetään kysymyksiä, ja tarpeeksi moneen pitää osata vastata oikein. Näin varmistettaisiin, ettei ääniä anneta luulojen, vaan tietojen perusteella.
Jostain syystä tämä ei yleensä kelpaa niille, jotka vastustavat hankkeita. Mistä lie johtuu.
Viittaa vahvasti siihen, että asia on jo päätetty eikä päätöstä haluta enää muuttaa ;)
Kaikenlaisia huru-ukkojen ja -akkojen ummehtuneita ja osin täysin mänttejä horinoita on nähty ja kuultu jo 15 vuoden ajan raitiotietä vastaan. Mitään ei ole muka selvitetty eikä mitään muka kysytty. Ja pah!
Oikeastihan tilanne on niin, että oikeisiin kokemuksiin perustuvia selvityksiä sekä raitiotiestä että sen vaihtoehdoista on metritolkulla netissä ja virastoissa julkisesti nähtävänä. Niitä ovat arvioineet sekä kommentoineet kymmenet ulkopuoliset ammattilaiset ja kymmenet eri sidosryhmät (mm. kansalaisten omat edunvalvontajärjestöt).
Ratikkavaaleja puolestaan on käyty ainakin 6 kpl: kolmissa eduskuntavaaleissa ja kolmissa kuntavaaleissa ratikka on ollut yksi näkyvin pääkysymys sekä vaalikoneissa että mediassa ehdokkaille. Se ei ole jäänyt näkemättä, jos osaa edes vähän alusta lukea.
Tosiasia on, että raitiotien kannattajat ovat voittaneet kaikissa kuusissa vaaleissa selvästi murskaluvuin vastustajat. Se on demokratiaa se, ja siihen on tyytyminen vaikka se ei omaa kiihkomielistä ideologiaa tukisikaan. Lisäksi Aamulehden ja Tamperelainen -lehtien Taloustutkimuksella teettämissä tutkimuksissa kaupunkilaiset ovat selvästi olleet hankkeen kannalla. Tutkimukset löytyvät AL:n ja Tamperelaisen arkistoista.
Niin että turha täällä itkeä, jos on niin pöljä, että on mennyt äänestämään ehdokasta ja puoluetta, joiden kantoihin ei ole edes tutustunut. Valtaosa on onneksi tutustunut ja äänestänyt raitiotietä kannattavia.
Perässä olevasta linkistä löytyy kansalaisten, yhdistysten, yhteisöjen, kuntien, valtion, viranomaisten ja yritysten lausunnot sekä kommentit raitiotiestä. Jos osaa lukea niin löytää oikean linkin. Kovin on myönteinen lähes kaikkien lausujien kanta: http://goo.gl/Z3zxTu
Ratikkapenkki kaupppias suoltaa taas paskaa koko perseenmitalla. muutaman hippiäisen takia pitäisi rakentaa vitun kallis kolinaraidetie tampereelle , ei todellakaan .linjautot on jo keksitty ja riittää tähän käpykylään ihan mainiosti.
Olet väärässä, kuten tavallista, raitiotie tulee ja sen mukana uusi, tiheämpi kaupunkirakenne. Linja-autot eivät silloin enää riitä. Onneksemme kaltaisesi on vähemmistönä, viisaammat päättää täällä.
ratikasta on tehty laskelmia jotka osoittavat sen maksavan miljardeja euroja -
mutta näitäpä ei halutakaan julkisuuteen koska...
Mitä sinä hyödyt tuosta valehtelusta? En käsitä, teet vain hallaa hankkeen vastustajien nimiin.
Keskusta asukaista puolet autottomia ja lisää tulee. Kohtuullista on tehdä autollakin tulevien olo helpoksi. Parkkitilaa riittävästi, hyvät kävelymahdollisuudet. Paljon mielenkiintoisia tapahtumia. Isoja kauppoja,pieniä kauppoja,kohtuuhintaista kauppoja.