Mitä tarvitse moottorille tehdä että siitä irtoaisi se 25hv.
DE mallissa eli uudemmassa pakokaasureiän avarrus mut mut mites tää vanhempi?
Onko oikeata tietoa?
DE mallissa eli uudemmassa pakokaasureiän avarrus mut mut mites tää vanhempi?
Onko oikeata tietoa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Koneen työntäessä täysillä, voisi airoilla, tai sitten melaa apuna käyttäen yrittäen saavuttaa lisänopeutta.
Pakokaasuaukon avarrus auttaa vain pakokaasujen helpompaan poistumiseen, joten seoksen mahdollinen mukaanmeno palamattomana myös helpottuu.
Kannattaisi perehtyä 2T toiminta periaatteeseen ensin, sillä aukkojen suhde toisiinsa nähden on hyvin oleellinen tehokkaamman toimivuuden kannalta ajatellen.
Aukkojen "viilaminen" on ammattimiesten hommaa, joten näiltä sivustoilta on hulluutta tiedustella niksejä, moisiin asioihin.
Kyse on moottorista jota on tehty 20 sekä 25 hevosvoimaisena. Moottoria on jollain tapaa ahistetty että saatu pudotettua tehot kaksikymppiseksi. Ja saattaapi olla että on jopa 30 heppanen mistä tehot alennettu.
Näkemättä ja purkamatta kyseistä konetta on turhaa alkaa arvailemaan.
Sillähän minä sitä täällä kyselen että olisiko jollakin oikeata tietoa eikä mitään arvailuja. Eli onko joku muuttanut tehot 25 hevosvoimaiseksi. Iskuntilavuus on sama.
Iät ja ajat on 20 hp 2-T Jammusta tullut liki 25 hummaa, lue testeistä. Taitaa olla vaan numerot muutettu koppaan Suomen rekisteröinti asetuksen vaatimuksesta. Ite muutin joskus 20 Evarin pirteämmäksi, poistamalla muovisupparin kaasarista, samalla isonsin suutinta. Seurauksena oli, että ahtaalle pakopuolelle tuli enemmän tavaraa huonontaen imua, jolloin kone tyhjäkäynnillä aivasteli ja sammuili.
Ahdisti siis poistoa.
Niin teki, aivastelu loppui kun muutin pienemmän suuttimen ennen myyntiä. Evarin muovisupparin poisto ei pelkästään riittänyt piristykseen, piti avartaa myös imusarjan aukkoa.
Polta se ja osta tehokkaampi äläkä täällä kysele typeriä. Sama urpo kakskymppisen kanssa taas.
Eka kertaa kyselen jos aloittajaa tarkoitat. Ja siksi en osta isompaa ettei tarvitse rekisteröidä ja maksaa tulevia veneily "veroja". Perseaukisen vain pitää yrittää päästä halvalla. Kelpaako tämä sinulle Tfxtfxtfxtxf ?
On ite koettanu virittää jo montaa mopoa, ja ne räjähti aina perseenalla, että sylintereistä ja männistä ei jääny mitää jälelle, ja ainakin kahesta lensi tankkikin taivaalle, poliiseja karkuun pärryttäessään ja niiden nähden, joten se ei pääse traumasta eroon:))
Eikäpä vaan ihan hyvin ne toimi eikä pollarit saanu mua kiinni!
Minä porautin sen pakokanavan aikoinaan merkkiliikkeessä. Hyvin on toiminut. Siitä on jo yli 10 vuotta
Mistä koneesta? Auttoiko yhtään?
Niin saitko palamaan?