Tuli hommattua taakaksi tälle kesälle tuommonen 4hp 4-tahti yamaha vm 2005. Viime reissulla noin tunteroisen vaihtelevan ajon jälkeen huomasin että koneen koppa on aika kuuma ja ympärillä leijui hienoinen kumin/muovin käry. Jäähdytysvesi juoksi tarkistusaukosta kokoajan (välillä kovalla suihkulla ja välillä tiputellen) ja kone kävi normaalisti. Vesi oli välillä kuumaa ja välillä viileää. Kone kuitenkin pelasi joten en senkummemmin kiinnittänyt asiaan huomiota. No sitten paluumatkalla kone hyytyi muutaman kerran ja imu päällä lähti käyntiin, kun nyki tarpeeksi. Kävi sitten taas normaalisti hetkisen aikaa, kunnes taas sammu. Käytössä oli irtotankki. No tänään sitten menin taas kokeilemaan ja lorottelin bensaa koneen kiinteään tankkiin kokeillakseni onko vika bensansaannissa/irtotankissa. No bensa alko valumaan läpi kopasta. Bensatankkiin oli sulanut reikä, eli on se kone aika kuumana käynyt. Mikähän lie vikana, kun jäädytysvesi kuitenkin juoksi? Termostaatti? Tulppa oli väärä, koneessa oli kiinni ngk BPR7HS kun pitäis olla 6HS. Liekö tuolla suurta merkitystä..?
Yamaha 4f jäähdytys
Raunii
773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä mielestäni sinun olisi paras lopettaa noiden koneiden kanssa räplääminen ja siirtyä suoraan airojen vakikäyttäjäksi, sillä jutuistasi päätellen olet niitä niin paljon joutunut käyttämään, että olet jo siinä hommassa melkein "tuhattaituri".
Tietenkin mikäli kahden työkalun yhtäaikainen käyttely tuntuu ylivoimaiselta, voi pelkän melankin avulla päästä aikamoisiin nopeuksiin.
Harjoitellahan aina voi vaikka kylpyammeessa, tai puhallettavassa piha altaassa, mikäli taidot eivät vielä ole ihan "jees", eikä kaljahöyryjenkään vuoksi parane pyörällä lähteä liikenteeseen.
Kyllä se on jumalauta kumma, että pitää kunnollisia ihmisiä heti alkaa kiusaamaan jos ei satu kaikesta kaikkea tietämään ja vähän apuja yrittää kysellä.
Älä siitä hermostu. Vm neliykkösellä nyt vaan on koko ajan käpy pyllyssä. Ja mulkku muutenkin.
Olisiko tietoa mitäkautta kannattaa lähteä jäähdytyskanavia tuosta koneesta puhdistamaan esim. paineilmalla, jos siellä sattuu paskaa olemaan. Etten vaan puhalla väärästä suunnasta ja roskat vaan jumittuu pahemmin...
Kyllä se vesipumpun siipi kannattaa tarkistaa, ja samoin termostaatin toimivuus esim kattilassa lämpömittarin kanssa, avautuuko valmistajan toivomassa lämpötilassa.
Normaali ihminen yleensä puhalletaa sinnepäin, mistä pas kat on tulleet.
Vesipumppujen siipipyörä uusiksi ja kanaviin vettä kunnon paineella. Merkkivesi pitää tulla tasaisesti myös tyhjäkäynnillä. Termostaatti myös jos koneessa sellainen on.