Nykyhallitus ei ole luvannut tukea Tampereen ratikkaa vielä yhdelläkään eurolla. Nykyinen hallitus ei ole sitoutunut edellisen hallituksen lupauksiin, joka löyhästi lupaili kolmannesta ratikan rakentamiskustannuksista, mutta ei kalustosta (raitiovaunuista).
Kuinka suu sitten pannaan, Tampereen päättäjät, jos valtiolta ei tulekaan 40:ää miljoonaa? Maksavatko siinä tapauksessa viisi pormestaria ja kaupunginvaltuusto yhdessä koko valtion aiemmin lupaaman osuuden?
Kuinka suu sitten pannaan, Tampereen päättäjät, jos valtiolta ei tulekaan 40:ää miljoonaa? Maksavatko siinä tapauksessa viisi pormestaria ja kaupunginvaltuusto yhdessä koko valtion aiemmin lupaaman osuuden?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Älä sää siitä huolehti. Homma hoituu. Mees välillä lenkille niin elämääs tulee muutakin kuin tyhyjän jaarittelu
Koko ratikkasuunnitelma on ihan pähkähullu hanke! Tampereella on ilmiselvästi liikaa tuloja ja varallisuutta kun ratikka suunnittelee. Valtionapuja vain vähemmäksi.
Ota sinäkin rauhallisesti. Meehan uimaan. Rahat riittää, lisää tienataan.
Hyvin perusteltu, ainiin eihän vastustaja siihen kykene. :D:D:D
Valtion osuus olisi kai 70 eikä 40 miljoonaa, näin olen lukenut. Mutta no propleem, se raha revitään meiltä Tampereen veronmaksajilta, niiltä joilla vielä sattuu olemaan työpaikka.
Et tiedä sitä vallan ja tärkeyden määrää jonka tuntee kun saa päättä asioista, rahat otetaan ihan varmasti siihen ei ole nokankoputtamista.
----------Ei tarvitse olla kummoinenkaan matemaatikko, että näkee Tampereen pikaratikan tarpeellisuuden/tarpeettomuuden. Ts. pääsääntöisesti tullaan ajamaan, pl. työmatkaliikenne, tyhjiä tai puolityhjiä vaunuja edestakaisin. Laskelmissa on lähdetty siitä, että ikäänkuin koko Hervannan ja Lielahden asujaimisto vaihtaa paikkaa aamuin illoin. Siitä huolimatta kannattamaton hanke tässä vaiheessa. Bussiverkosto jouduttaisiin joka tapauksessa säilyttämään. Odotetaan, että Tampere kasvaa suurkaupungiksi ja edes keskusta saavuttaisi EU:n määrittämän kaupungin statuksen. Ratikkalinjan varrella on liikaa tyhjää, asumatonta tilaa vielä vuosikymmeniä. Kehitetään voimassa olevaa joukkoliikennejärjestelmää, ettei meillä ole olemassa kaksi huonosti toimivaa joukkoliikenneorganisaatiota, katuratikka ja bussiliikenne. ------Kommentti otettu tuosta http://www.ossiaho.fi/pikaratikka.htm#panostuotos
Pikkusieluiset näpertelijät
Ratikkalinjan varrella on liikaa tyhjää, asumatonta tilaa vielä vuosikymmeniä.
Varsin asiallinen huomio. Tälläkin hetkellä asuntorakentamisen päähankkeet ovat Ranta-Tampella ja Eteläpuisto, joista kummastakaan ei ratikkaan matkustajia tule. Menee ainakin 15 v ennenkuin ratikkalinjan varteen voi alkaa isompaa rakentamista, koska nyt ei ole kunnon kaavailujakaan.
Mitäkö sitten, kysytkö tosissasi. Sitten nostetaan veroäyriä ja säästetään lisää muista menoista.