Inssiajon läpäisee ekalla yrityksellä 69% opetuslupalaisista ja 71% autokolun käyneistä.
Molemmat poikani ole opettanut itse ja tunnollisesti, ajokertoja tietenkin runsaasti enemmän kuin vaadittu minimi ennen inssiä.
Toinen pojista on nyt käynyt pakosta autokoulun harjoitteluvaiheen sekä syventävän, kun väliaikaisen ajokortin saamisesta on mennyt pian pari vuotta.
Mitä rahastusta! 730 euroa välinpitämättömän oloisesta kertauksesta sekä rata-ajosta. On selvää että opetuslupaharjoittelun lisääntyessä autokoulut rahastavat yhä enemmän noilla kaikille pakollisilla jaksoilla! Kun lakiin vielä on tuo rahastusoikeus niille jätetty.
Kun ajokoulujen taso on laskenut ja opetusluvalla ajavien tutkitusti noussut, niin hetken päästä ovat tasoissa. Sopiikin kysyä eikö ammattiopettajien pitäisi pystyä prempaan?
http://www.hs.fi/kotimaa/a1434678406563
Molemmat poikani ole opettanut itse ja tunnollisesti, ajokertoja tietenkin runsaasti enemmän kuin vaadittu minimi ennen inssiä.
Toinen pojista on nyt käynyt pakosta autokoulun harjoitteluvaiheen sekä syventävän, kun väliaikaisen ajokortin saamisesta on mennyt pian pari vuotta.
Mitä rahastusta! 730 euroa välinpitämättömän oloisesta kertauksesta sekä rata-ajosta. On selvää että opetuslupaharjoittelun lisääntyessä autokoulut rahastavat yhä enemmän noilla kaikille pakollisilla jaksoilla! Kun lakiin vielä on tuo rahastusoikeus niille jätetty.
Kun ajokoulujen taso on laskenut ja opetusluvalla ajavien tutkitusti noussut, niin hetken päästä ovat tasoissa. Sopiikin kysyä eikö ammattiopettajien pitäisi pystyä prempaan?
http://www.hs.fi/kotimaa/a1434678406563
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei ne ammattilaiset pysty yhtään parempaan. Aurinkolasit päässä istuu kyydissä ja kattelee "maisemia". Maksaa pitää jo haluaa autoilla.
Miten noi aurinkolasit liittyy asiaan?
Vastaus sisältyy kysymykseesi, et vain näe egosi ohi. "ajokertoja tietenkin runsaasti enemmän kuin vaadittu minimi ennen inssiä." siinäpä se.
Paljonko autokoulu tulisi maksamaan, jos ajokertoja lisättäisiin ykkösvaiheessa vaikkapa kaksinkertaiseksi? Parantuisiko läpäisyprosentti selkeästi?
Poikani ajoi hieman päälle 20 ajotuntia opetusluvalla ja läpäisi kerralla.
Ilmeisesti viestini osui arkaan paikkaan - kuulunet jonkin autokoulun sidosryhmään? Näin edustanet sitä ryhmää, joka sai sentään pakollisen autokouluopetuksen osin säilymään laissa. Ikävä kyllä usea perusvaiheen jälkeen autoa jatkuvasti ajava menee syventävään/harjoitteluvaiheeseen liki kahden vuoden kuluttua väliaikaisen kortin saamisesta ja selkeästi havaitsee nuo silkaksi rahastukseksi. Tähän rahastukseen liikenneministeriön olisi syytä vastaisuudessa pureutua.
Odotan sivistynyttä keskustelua - oliko vastauksesi mielestäsi sellainen?
Hv 1-3 kk ajokortin saamisesta ja sv 3-24 kk siitä samasta. Hv tehtävät tehtynä. Olis kiinnostusta asiaan varmasti paremmin, kuin kaikki 23 kk päästä. Oplujen ongelma selkeesti tämä ajoitus. Ja onko rahastusta ottaa korvaus 12h työstä?
Kysymys ei varmaankaan ole kiinnostuksesta vaan siitä, onko koko järjestelmä tarpeellinen, jos oppilas lähes kahden vuoden ajojen jälkeen ei enää hyödy koko hv:sta juuri mitään. Kuinka suurella osalla inssin ajaneista oikeasti toteutuu tuo 1...3kk? Lisääntyykö onnettomuusriski tutkitusti, jos hv siirtyy takarajoille?
Maksaakseen 12h työn nuori voi joutua säästämään kuukausimääriä, jos ei vanhemmat auta. Kustannushan ei välttämättä edes paljoa eroa opetuslupa-opetuksen minimikustannuksista, joihin vanhempi on sentään laittanut omaa aikaansa vähintään 18x50 19x45 min eli yli 29h.
Ei ole kiveen hakattu, että tämä järjestelmä jatkuu maailman tappiin asti. Kestihän vain alle vuoden kun havaittiin opetuslupaopetuksen kustannusten nousseen yli 3-kertaiseksi autokoulupakon takia.
200 euroa pian inssiajon jälkeen ei vielä tunnu suurelta mutta 500 euroa sitten parin vuoden sisällä ei ainakaan meidän jälkikasvussa positiivisia fiiliksiä aiheuttanut kun oma auto oli ollut alla koko ajan eikä uutta enää juuri omaksuttu.
Syventävään vaiheeseen voisi laittaa parin vuoden täyttyessä suoraan vapaahehtoiset ja muille järjestää vaikka arvioivan "inssiajon" (jollainen jo muuten hv:hen sisältyy eli palauteajotunti), jolla tutkittaisiin onko taidot ja asenne kunnossa pysyvän ajokortin myöntämiseksi vai "määrätäänkö" heidätkin käymään sitten se syventävä vaihe autokoulussa. Lopultahan kyse on yksinkertaisesti siitä, miten ne kolme vastuulliseksi kuljettajaksi kehittymisen osa-aluetta on omaksuttu.
Tuo Hesarin kirjoitus vain kahden prosenttiyksikön erosta inssin läpäisyssä autokoulun käyneiden vs. opetuslupalaisten välillä ei kyllä tue niitä kirjoitelmia, joilla tälläkin palstalla on autokoulun paremmuutta perusteltu.
98% autokoulun oppilaista suorittaa kaikki vaiheet 9 kk aikana. Sv ei maksa kyllä missään autokoulussa 500€. Ratamaksu ei tule autokoululle . Pitää muistaa ,että valtio ottaa 24% alv.veroa kaikesta autokoulun opetuksesta, jota oplut ei maksa pv.ssä. Omaa aikaa ei voi hinnoitaa. Näin toteaa trafi suuressa viisaudessaan.” Trafin tieliikennejohtaja Sami Mynttinen: ”Taloudellisten faktojen lisäksi opetusluvalla opettaminen voi tuoda myös positiivista lisää vanhempi-lapsi -suhteeseen" Tuskin voit tai hesari verrata autokoulun oppilaan ja oplu ohjatun eroa, mutta liikenne opettajat tekevät sitä joka päivä. Todellisuus on vain niin .että autokoulun oppilaat ovat paljoin edellä oplu ohjatuista. Syynä on autokoulun käyneet osaavat omaksua uutta vielä hv ja sv tasolla. Oplulla on kotoa opittu asennevamma kun ajatus on "en oppinut mitään uutta hv ja sv tasolla".
En ymmärrä. Ei ajokortin suorittajaa kiinnosta autokoulun osuudet tai alv:t tai katteet vaan mitä kokonaisuus tulee maksamaan, tai kuinka paljon työtä VANHEMMAN pitää tehdä autokoulun nettona kustantaakseen. Pitäisikö alkaa maksamaan ALV:tä kotona siivouksesta ja pesukoneen käytöstä sekä vielä työmatkoista, kun niitä ei annettu jonkun firman hoidettaviksi?
Jos autokoulun käyneet omaksuvat paljon uutta hv- ja sv-tasolla niin perusvaiheen ajo-opetus autokoulussa on tosiaan hunningolla!
Kokonaisuuteen kuuluu, myös ajokorttilupa maksut 60€ ,valokuvat 40€,lääkärintodistus 60€, ratamaksut, tutkintomaksut 111€ nämäkin kuvitellaan autokoulun maksuksi. Voit ilmoittautua mihin tahansa autokouluun ja todeta kaikki tasot. Ne kyllä tarkastetaan, joka vuosi ammattilaisten taholta toisin kuin oplut. 20 kysymystä ja tienpäälle.
Tutustu tähän
Olipa oikeen kilpailu autokoulu vs, opetuslupa, autokoulun oppilaat voittivat kaikki järjestetyt kisat 10-0. Nämä kisat ovat ainoat viraliset totuudet opetusksen taso eroista.
Paras Uusi Kuljettaja valittiin 13. syyskuuta 2008 jo kymmenennen kerran. Jyväskylässä käydyssä loppukilpailussa voittajaksi selvisi Jani Pekkola. Opetuksen hän oli saanut Äänekosken autokoulu Kyssä.
Ajoneuvohallintokeskus AKE, Ajovarma Oy, Suomen Autokoululiitto ry sekä autokoulut järjestivät ensimmäisen kerran vuoden parhaan uuden kuljettajan kilpailun vuonna 1999. Kilpailualueena oli ensimmäisellä kerralla koko maa, mutta sen jälkeen se on järjestetty vuorollaan eri maakunnissa. Kilpailun ylituomarina on alusta lähtien toiminut Ensio Itkonen
En oikein ymmärrä opetuslupakouluttajien "hyökkäystä" autokouluja ja niiden yrittäjiä vastaan. Autokoulualalla toimiva vastuullinen yrittäjä pyrkii varmaan kouluttamaan oppilaansa mahdollisimman hyvin ja liikenneturvallisesti. Yrittäjä tekee pitkää päivää ja maksaa valtiolle verot jne... Autokoulut tuottavat muita vastaavankokoisia yrityksiä huonommin jos se yhtään lohduttaa. Haluaisitko siis ristiinnaulita vai öljytä ja kierrättää höyhenissä ahkeran yrittäjän joka tekee liikenneturvallisuustyötä ja elättää sillä perheensä. Haluatko seuraavaksi lopettaa peruskoulut ja lukiot sielläkin on tällä hetkellä ammattiopettajat. Lisäksi haluaisin mainita että suurin osa suomalaisista EI VALITSE kotiopetusta vaikka siihen on kaikilla mahdollisuus. Yksi tuttu sanoi valinneensa autokoulun siksi että oli vaan yksi jälkeläinen jota ei ole varaa menettää(siis käyttää vaarallisessa opetuslupakokeilussa omaa lastaan) Vinkki: käytä "ope harjoittelussa " naapurin lapsia.
Onko tuo ihme että opetuslupaopetus ei VIELÄ ole kovin suosittua? Vaatiihan se sentään tentissä käymisen opettajalta ja opetuslupakäyttöön rekisteröidyn ajoneuvon. Ei kaikista ole opettajiksi. Joku laskee ajankäyttöäänkin. Vanhempi voi olla epävarma taidoistaan tai hän tunnistaa vaikka sakkokertymän perusteella olevansa sopimaton.
Itse valitsin opetusluvalla opetuksen koska yksinkertaisesti luotan ja tunnen kykyni paremmin kuin autokouluväen taustat. Eikä opetuslupalaisten mustamaalaus tälläkin palstalla valitettavasti sitä kuvaa ainakaan muuta.
Kokemus turvallisesta, ekologisesta ja sosiaalisesta ajoneuvon kuljettamisesta vuosikymmenien aikana kotimaassa ja Euroopassa (vuosittain) niin autolla kuin moottoripyörälläkin antaa varmuutta.
Jos naapuri ilkeää, saa kyllä tulla pyytämään mua opetuslupaopetukseen ja jälkikasvunsa tulee samaan ensiluokkaista oppia ja sen verran ajotunteja kuin inssin kohtuullisen varmaan läpäisyys tarvitaan. Onhan hän tulokset jo jonkun kerran nähnytkin ;-)
Tuon kilpailun ( autokoulu vs opetuslupa) tulokset löytyvät mistä? Ja tuoreen paras uusi kuljettaja tuloksen löysit. Ei yhtään vanhempaa olisi ollut.
loppunut aikaa sitten, syy??? Joka tapauksessa 10-0. Ainoa todellinen vastakkain asettelu ,jonka kaikki alalla olevat tietää. Tulokset löydät hakukoneelta. Jostain aken julkaisusta.
Jos nyt joku alalla oleva tarkistaisi tietämistään ja osoittaisi tuon kaikkien tiedossa olevan vastakkainasettelun nettilinkin.