Hei voisko joku auttaa pikkasen, pliis!
Mä saan kortin vuoden alussa ja oon nyt autokoulussa. Sit kun autoo tankataan nii niitä bensoja on 95 oktaavista ja 98 oktaavista. Koska mä oon musiikkilukiossa, niin mä tiedän, että oktaavi tarkoittaa taajuutta, mutta sitä mä en ymmärrä, että miten se bensiiniin liittyy?
Autokoulun opettajalta mä en kehtaa kysyy, ku se pitäs mua kuitenki ihan tampiona, eikä äiskäkään osaa auttaa, kun ei silläkään oo korttia.
Ei kai se bensa vaikuta auton ääneen?
Mä saan kortin vuoden alussa ja oon nyt autokoulussa. Sit kun autoo tankataan nii niitä bensoja on 95 oktaavista ja 98 oktaavista. Koska mä oon musiikkilukiossa, niin mä tiedän, että oktaavi tarkoittaa taajuutta, mutta sitä mä en ymmärrä, että miten se bensiiniin liittyy?
Autokoulun opettajalta mä en kehtaa kysyy, ku se pitäs mua kuitenki ihan tampiona, eikä äiskäkään osaa auttaa, kun ei silläkään oo korttia.
Ei kai se bensa vaikuta auton ääneen?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hyvä Miisa!
Bensiinille ilmoitetaan oktaaniluku, ei siis oktaavilukua, kuten luulit.
Tuo oktaaniluku kuvaa sitä, kuinka paljon bensiini/ilmaseos kestää puristusta ennen itsesyttymistään. 98-oktaaninen bensa/ilmaseos kestää enemmän puristusta kuin 95-oktaaninen. Joissain urheilullisissa autoissa voi olla tarpeen käyttää 98-oktaanista bensaa, muuten bensa/ilmaseos syttyy ennen aikojaan, ja seurauksena voi olla moottorivaurio. Tämän niinsanotun nakutuksen kuulee myös moottorin äänessä, etenkin kiihdyttäessä. Eli bensiini voi vaikuttaa myös auton ääneen!
Suosittelen lukemaan auton käyttöoppaasta mitä bensiiniä sinun autossasi neuvotaan käyttämään. Tietenkin mikäli ajat diiselautolla, niin valintasi on diiseli, näin talviaikaan vieläpä talvilaatu, joka ei jähmety polttoainelaitteistoon.
Ja muista vaatia kunnon lisäaineita polttonesteesi. Luruttamalla esimerkiksi nitroa tai metanolia tankkiin meno vain paranee. Samoin koneen ilmanottoaukkoon kannattaa suihkia vesisumua sekä typpioksidia eli ilokaasua. Auto ja kuski tulevat kummatkin kovasti onnelliseksi. :)
Erinomainen opetuselokuva "fast & furious" kannattaa katsastaa. Siitä on helppo poimia kaikki oleelliset asiat mitä auto eteenpäinmennäkseen tarvitsee. :)
Ilokaasu on typpioksiduulia, NO2.
itellä pitää käyttää tavallisessa perheautossa ihan reippaasti 98:a koska nakuttaa niin perkeleesti ja sitten se jälkikäynti...
vaikuttaako tehot tuohon 98:n käyttöön ;)
Tehot ovat yhdentekeviä nakutuksen suhteen. Tietenkin korkeaviritteisillä moottoreilla tuppaa olemaan suuri puristussuhde, joka voi johtaa nakutukseen.
Jälkikäynnistä senverran, että minullakin käy bensakoneellinen biili jälkikäyntiä aikas reippaasti. Kuulin jopa juttua (ESSO:n baari-tyyliin), kuinka yksi kaveri oli vahingossa laittanut diiseliä bensalla käyvänsä auton tankkiin. Oli sitten auto jäänyt käymään kaverin pihalla, eikä virta-avaimen poistollakaan ollut vaikutusta käyntiin. Ainoaksi vaihtoehdoksi jäi "stumpata" auto, eli nostaa kytkin niin rivakasti, että auto sammui. Vahinkoa ei tullut, muuta kuin että ei enää lähtenyt kylmänä käyntiin. Ja sekös harmitti!
Kuinka monta sekuntia on tuo sinun "aikas reippaasti" ?
Mun ajokilla se venyy jopa viiteen sekuntiin, kanssa sen jälkeen kun virta on sammutettu.
Minun mielestäni se on jo paljon, joten siksi olisi hyvä kuulla muiden lukemia...
En tiedä musiikista mitä 95 oktaavinen tarkoittaa.
Mutta bensa on 95 oktaanista
Suosittelen, että pysyt edelleen siellä musiikin piirissä ja anna muiden ajaa autoa. Soittele vain.
Oktaavi ei tarkoita taajuutta, vaan taajuuden kerrannaista. Esim. 44Hz-88Hz-132Hz-176Hz jne.
Oktaani on hiilivetykaasu, jota käytetään referenssinä bensiini-ilmaseoksen puristuksenkestävyydelle.
Jos esim. tuosta 44 hertsistä lähdetään ylöspäin oktaavi kerrallaan, niin sarjahan menee 44 Hz - 88 Hz - 176 Hz - 352 Hz - 704 Hz jne.
Oktaavi ylöspäin: taajuus kaksinkertaistuu - oktaavi alaspäin: taajuus puolittuu.
Ei se ole ihme, että oktaanitkin ovat sekaisin kun ei oktaavejakaan ymmärretä.
Tuo taavin sarja on sinänsä ihan musikaalinen: jos lähdetään liikkeelle c:stä, niin siinähän ovat luvut 1,2,3,4, ...eli siinä ovat korkeudet c,c,g,c. Seuraava olisi siis 220 eli 5, joka taas on e. Taavi värkkäsi tuohon perusteellisen hyvän duuri-kolmisoinnun !
Eikös tämä viittaakin tuonne antiikin maailmaan (Octavianuksen aikaan) ja harmooniseen musiikkiin kaudelta ennen harmoonin keksimistä.
Tuossa kai sanojen erot jos tätä vaikeaa kieltä osaan, en osaa. Katso auton manuaali, katso polttoaineen täyttöaukosta onko siellä jossain mitään mitä sinne tankataan. Autokoulussa ei kannata kysellä kyllä liikenne opettaa sinut "ajamaan". Ota nyt rahoille vastinetta autokoulussa kun sinne sitä lykkäät, sieltä autokoulusta tulee muutenkin ihan tarpeeksi juntteja kortti taskussa.
98:lla saat autoosi kireämmän naukaisun.
Dieseli on sitten vain miehiä varten.
suhteellisen kovaluu!
Autokoulun opettaja on varmasti kohdannut sinuakin tampiompia oppilaita.
Se on niiden duuni, että ne vastaa kysymyksiin.
Se tuskin taas tietää sun oktaaveista yhtään mitään ja on aivan "tampio" siinä.
auton moottorissakin vois olla taajuuksia, jos niinku vaikka 600 kierrosta minuutissa olis 60 herztsiä?
Kiitos muuten vastauksista.
Hmjaah, nyt tais tulla jopa laskuvirhe. 600 kierrosta minuutissa = 3600 hertziä jos laskettaisiin että yksi kierros on yksi värähdys.
Mutta kuka erkki sen muka laskee kuinka monta kertaa moottori "värähtää" sen yhden kierroksen aikana ?
Noin muuten vähän epäilen osaatko edes sitä mainitsemaasi musiikkipuolta, koska sulla meni hertz-sanassakin z ja t väärin päin...
Sinähän se varsinainen trollaaja olet!
Hertz on saksalainen ketsuppimerkki, kyllä sen kaikki tietää. En minä sentään niin tyhmä ole, että tuohon lankaan menisin :)
Itseasiassa edellinen on kuules oikeassa.. Kirjoitit tuonkin päin honkia..
Hertsi jonka tunnus on Hz tulee erään saksalaisen fyysikon sukunimestä jonka sukunimi on tosiaan Hertz
Että näin..... Jospa soittelet vain ja jätät auton ajamisen lisäksi myös ajattelemisen muille.