Mikähän mahtaa olla että xantia ei meinaa käynnistyä mikäli se sammuu muulla tavalla kuin virta-avaimesta kääntämällä.
Muutaman kerran sammuttanut sen vahingossa kytkimellä sohlaamalla ja kummallakin kerralla oli työn ja tuskan takana saada se takaisin kehräämään.
Muutaman kerran sammuttanut sen vahingossa kytkimellä sohlaamalla ja kummallakin kerralla oli työn ja tuskan takana saada se takaisin kehräämään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käsittääkseni tuo on ruiskumyllyissä "ominaisuus".
Itsekin olen tämän huomannut, kuten naapurini VW-konsernin
tuotteella.
Syy... jaa-a. polttoaineen säätelyyn liittyvää, arvelen.
se sähläily sen kytkimen kanssa niin ei ole moisia ongelmia. kyllä se käynnistyy heti jos kaikki paikat ovat kunnossa. ja millainen xantia on kyseessä ja minkävuotinen.
Et kai vain paina käynnistäessä kaasua?. Ruiskumoottorille ei saa antaa kaasua startatessa. Jos kuitenkin kaasupoljinta tulee painettua, niin starttaus on paras suorittaa kaasu pohjassa. Vaatii tosin pitkän startin. Vanhemmat 8-venttiliset ovat ilmeisesti herkempiä kaasulle kuin 16-venttiiliset. Kyseessä on pitkälti ruiskumoottorin ominaisuus.
Että mikäli pirssi ei lähde ensimmäisellä (syystä tai toisesta) käymään, niin toisella kerralla joutuukin pyörittämään kauemmin ennen kuin edes lupaa. Ei nyt mitenkään järkyttävän kauan, mutta sen verran että eron huomaa.
Ei tämä periaatteessa haittaa, koska yleensä lähtee laakista.
Minulle teki aivan saman homman pakkasilla, kun söhläsin kytkimellä. Ei kai siinä muuta kuin odotat vähän aikaa ja kaasu pohjassa käyntiin.
Lämpimänä saa vaikka sammutella miten sattuu, mutta hyvin lähtee käyntiin.
.. ei käynnisty XM:kään.