Veronalennukset toteutetaan autoveron nykyistä tekniikkaneutraalia rakennetta noudattaen. Auton veroprosentti määräytyy yksinomaan ominaishiilidioksidipäästön perusteella ajoneuvon teknologiasta riippumatta. Autoveron määrä lasketaan veroprosentin suuruisena ajoneuvon yleisestä vähittäismyyntihinnasta.
Autolla, jonka päästö vastaa uusien autojen nykyistä keskipäästöä, eli noin 124 g/km, vero alenee suhteellisesti 13 prosenttia.
Vero ei alene niillä autoilla, joiden päästöt ylittävät 140 g /km. Veroalennus ei koske moottoripyöriä, koska niiltä puuttuvat päästötiedot.
Autolla, jonka päästö vastaa uusien autojen nykyistä keskipäästöä, eli noin 124 g/km, vero alenee suhteellisesti 13 prosenttia.
Vero ei alene niillä autoilla, joiden päästöt ylittävät 140 g /km. Veroalennus ei koske moottoripyöriä, koska niiltä puuttuvat päästötiedot.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja ihanko tosissasi jotakin muuta odotit?
Ainahan Suomessa uudistukset menee päin perslihoja..turvallisuus ja vankka rakenne (iso auto) on rangaistavaa,,,,hmm:/
Kerro nyt vielä miksi tämä toteutustapa on mielestäsi niin huono? Eiko nelikko mesessä vero laskenutkaan?
Soinihan lupasi poistaa autoveron ja näinhän siinä sitten kävi.
Kuinhan moni "autoteini" äänesti vain ja ainoastaan tuon lupauksen takia persuja ja kuitenkin heidän autoilunsa kulut kasvavat entisestään, onnea dorkat.
Soininkin piti lähteä broileriksi karkuun kotimaan asioita, koska pikkutakin saumat ei kestä jatkuvaa takinkääntöä.
Eikö tuo nyt ole yksi lysti, poistuuko autovero kokonaan heti tai vähitellen milloin tahansa tai ei ollenkaan?
Autoilun kustannukset eivät halpene tehtiin niin tai näin. Kysymyshän on vain kustannuserän nimestä, millä ne autoilijoilta veloitetaan.
Pienituloiselle nykyisen autoveron säilyminen olisi kaikista edullisin vaihtoehto. Suurituloisia taas ei voisi vähempää kiinnostaa, mikä siinä maksaa kun mersunsa uuteen vaihtaa.
"Soinihan lupasi poistaa autoveron ja näinhän siinä sitten kävi."
Ette kai te oikeasti ole uskonut persujen puheita? Oppositiosta on aina helpompi huudella ja lupailla yhtä ja toista, realismi tulee viimeistään hallituksessa vastaan.
Itse en ole sekunttiakaan uskonut mihinkään persujen puheisiin koskaan, ikinä. Kysehän on ollut pelkästään hieman tyhmempään kansanosaan kohdistuneesta mainonnasta ja äänten kosiskelusta.
Ei tuollainen autoveron kevennys hemmottele ketään. Tämä on niitä poliittisia kompromisseja, jossa hyöty hukataan, kun muka tehdään jotakin. Ei meillä rohkeita poliitikkoja ole pitkään aikaan talousasioissa näkynytkään...
Jos 20t maksavan auton hinta tippuisi vaikka kerrallakin tonnin, niin jokusella pakollisella lisävarusteella, talvirengasvalinnalla ja autokaupan omilla tarjouksilla on huomattavasti suurempi vaikutus uuden auton valinnassa, kun tällä hallituksen täysin mun... saamattomalla ratkaisulla. Alennetaan autovero (ainakin) hyvin pieneksi kerta heitolla, nuollaan kaikki haavoja pari vuotta ja sitten aletaan kiittelemään hallitusta rohkeasta ratkaisusta. Rahat saa osittain takaisin kasvavina alv-tuoloina, ja nostetaan polttoaineen verotusta, niin menee verorasitus niille, jotka oikeasti saastuttavat tai kuluttavat teitä.
Niin ja kun tulevat veronmaksajat eivät mahdu viisipaikkaiseen henkilöautoon, niin tuo hiilidioksidiverotus ei toimi: sen ison saastuttavamman auton pihalla seisottaminen maksaa enemmän kuin pienen vähäpäästöisen. Ainoastaan ajokilometreistä verottaminen polttoaineen kautta on yksityishenkilöiden kohdalla järkevää
Samaan kategoriaan kuuluu rikemaksujen korottaminen. Ryysyrannan Jooseppi ajaa tutkaan ja rikettiä kertyy vaikkapa 250 ekua. Muutenkin on vaikeata ja kahden viikon tienistit valtiolle. Vanhemmissa autoissa kun ei ole vakionopeussäätimiä niin vahinko sattuu helpommin.
Jos niitä tuloja pitää saada rikkomuksista niin rikemaksujen kirjoitusoikeus vartiointintiliikkeille tai lappuliisojen tapaiselle järjestölle, poliisista ei siihen ole.
Myöskin todella suurituloisten mielettömät sakot tuntuu syövän suomen mainetta maailmalla oikeusvaltiona.