Teisko kuuluu Tampere-yhteisöön

Kyllä Nysselipun on Tampereen alueella asuvalle oltava joka puolella saman hintainen.
Jo asuin paikka vaikuttaa kävelymatkaan, Esim. Kanjonin reunalta kävellään 1 km kaupunkiin lähtiessä sopivalle åysäkille. Kaupungissa sitten lisää kun matka on linnuntietä 7,8km Nysselle ja Nysestä kävellään 1,8-2 km eli 1/4 matkasta kävelään ja maksetaan täysi hinta.

--Niinpä niin, aina vaatimassa, mutta siellä maalla maksetaan vain murto-osa esim. kiinteistöveroa verrattuna kanta Tampereella asujiin. Siis, asutte edullisemmin, maksatte veroja vähemmän kuin me oikeat manselaiset.. Joten vyöhykemaksut bussilippuihin on aivan oikeutettuja. Vertaa vaikka vuokra-asuntojen hintoja Terälahti vs kantaTampere? -- Miksi teidän siellä maalla, joka perustuu muuten omaan valintaan, pitäisi saada samat edut, kuin me täällä kalliisti asuvat saamme? Perustelehan asia, niin ettei mitään jää kenellekkään OIKEALLE Tamperelaiselle epäselväksi? Ei teillä ole oikeutta vaatia samoja etuja, sehän on aivan selviö. ( , )

Matkalipuilla katetaan kustannuksista enää 20 % kun aikaisemmin se oli vuosikymmeniä 33%. Kertalippujen hinta on Tampereen aluella oikein, mutta kuukausilippujen hinta on tullut liikaa alaspäin . Jos ostat puolivuotislipun niin saa yhden ilmaisen kuukauden.

Asuin aikoinaan Teiskossa 80/90-luvuilla, ja muistan kuinka Matkahuollosta ostin aina sellaisen paperilippunivaskan. Taisi olla 600 mk mikä meni kuukauden matkoihin. Olihan se helpottavaa että 90-luvulla se muuttui ja yksi matka oli samanhintainen kuin mikä tahansa Tampereen sisäinen matka.

Nyt asun Kangasalalla, ja erikoiselta tuntuu että länsirajalla olevaan Vatialaan pääsee Tampereelta Tampereen sisäisen matkan maksulla, mutta Kangasalan keskustaan joutuukin sitten maksamaan vitosen. Sitä en tiedä paljonko maksaa jos lähtee jonnekin ihan täysin periferiaan.

Ilmeisesti liikennöintisysteemissä aletaan keskittymään matkan pituuteen riippumatta siitä ylitetäänkö rajoja vai ei, koska tulevaisuudessa mitkä tahansa kunnat ja kaupungit saattavat liittyä yhteen. Erinäisiä tahojahan tietenkin jurppisi jos jonnekin hevon veen kuuseen pääsisi "halvalla" sen vuoksi että se nyt kuuluu Tampereeseen, joten systeemi rukataan jo etukäteen sellaiseksi että tulevista kuntaliitoksista riippumatta joudut aina maksamaan matkan siltä pohjalta miten pitkä se on (km).

Teiskolaiset maksaa kaupungille veroja kaikista kaupungissa olevista palveluista ja kustannuksista siinä missä muutkin Tamperelaiset. Siksi tämä on aivan väärin.

Kaupunki tarjoaa isoksi taajamaksi kasvaneesta Kämmenniemestä tontteja. Uusi terveysasema uhataan lakkauttaa.

Jos Teisko olisi itsenäinen kunta, niin ei sieltä tarvitsisi lähteä palveluja hakemaan Tampereelta saakka. Väkiluku olisi moninkertainen . Kaikki Tampereen ympäristökunnat ovat yli kaksinkertaistaneet asukaslukunsa 50 vuodessa. Teiskossa kun on lääniä , niin ei osaa edes ajatellakkaan minkälainen Amerikkalaistyylinen pientalo asumisalue se voisikaan olla. Aitolahden Sorila oli kaikista hulluimmassa kunnossa. Liitettyään Tampereeseen oli rakennuskiellossa yli 30 vuotta. Sorilan raitilta kun meni kirkolle päin , niin se oli kuin olisi kulkenut museo alueella, ei yhtään uutta rakennusta.

Tampere hillitköön ylenpalttista rakentamistaan ja maksakoon sen 230 000 vuosittain, jotta Teiskon suunnan bussihinnat saadaan samaan luokkaan muun Tampereen kanssa.
Huomattakoon samalla, että on olemassa yhteisöjä, jotka järjestävät veronkantoalueellaan asuville bussiliikenteen tai vastaavan liikenteen verovaroin.