Onko enemmän ajetuissa i20 malleissa ollut vahteen siirrossa säädettävää tai korjattavaa? Näyttäis olevan vaijereilla tuo kepin ja laatikon väli toteutettu!
✖i 20 vaihteisto✖
AatuEetu
3224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
no ei mittään oo olluna ja kaksattoo tonttuu on veivattuna! ainoo paska on kovilin irroitettava vetokoukku! ekan kesän jälkeen se ei olluna ennee irrootettava vaan kiinteä osa autoa! toosi paska koukku uudesta lähtiern juntturassa ja maksoi maltaita. seuraavassa autossa otan jonkun muun ku kovilin yli hintaisen paskan, kiinalainen halppis koukku varmaan pal paree!!!
Mulla syksyllä 5 vuotta ollut i20. Vaihteistossa ei vikaa, mutta seuraavia vikoja: repsikan puolen ovenkahva irtosi, virta-avain katkesi, vesipumppu vuoti ja jarruissa on ollut jumitusta nyt jo toista kertaa. Huollon mukaan vika on kevyessä jarrujalassa eli asiakkaassa. Ongelmaa ei kyllä ole esiintynyt muissa ajamissani autoissa ja Huyndaita ajaa myös muut. Muuten olen ollut tyytyväinen ajokkiin.
Minulla kanssa 5v vanhassa i20 mallissa meni keväällä takajarrupalat ja levyt uusiksi samalla laitettiin seisontajarrukengät. Normi huolto ja jarrutyöt osineen oli vähän päälle 300€ pikku pajalla teetin. Muuta korjausta ei tähän mennessä ole tehtykään. Jarrun jumituksiakaan ei pitäisi tulla jos auto jatkuvassa käytössä ja huollossa käytäisiin jarrut läpi kuten huolto-ohjelmassa sanotaan, mutta taitaa olla aika vähäistä mitä merkkihuollossa viitsivät tehdä.