Cadillac vai BMW

BMW 700? Olen sitä ikäluokkaa, että muistan tuon ajopelin oikein hyvin! Kaksisylinterinen moottoripyörän moottori ja sitä rataa. Aikansa autokaunottaria.
http://tinyurl.com/oqnqz8y

BMW 700 oli aikanaan 1960-luvulla ensimmäinen kouluni pihalla nähty oppilaan kulkupelinä toiminut auto. Olin pari luokkaa kuskia alempana koulussa opiskeleva koltiainen, mutta pääsin joskus välitunnilla istumaan Bemariin ja kuuntelemaan autoradiota. Ihan oopiumiin verrattavaa premiumia!

Jees mesemies elää historiassa, eikä taida tietää että bemareita on
100-sarjasta 800-sarjaan tai 1-sarjasta 7-sarjaan puhujasta riippuen.
BMW 700 oli tosiaan sodanjälkeinen pula-ajan ajokki, ehkä hiukan automaisempi kuin katetut moottoripyörät kuten Isetta

Cadillac ei ole premium vaan jopa skodaa heikompi tekele. Pysy erossa cadillakeista ja muista fiiatin kaltaisita.

Kun kaikki muut auton valmistaja viilasivat osat toisiinsa sopiviksi yksi kerrallaan teki Cadillac autoja yhteensopivista osista.

Bensa syöppö lotja!

melko asenteellista teinikeskustelua, noloa jos tuolle tasolle taantuu.

Ei edes pidä verrata itäauto BMW:tä ja legendaarista amerikkalaista ikonia Cadillacia keskenään. Osta Cadillac.

itellä yks kokemus cadillaceist.. fleetwood-77..
istut sisään, käynnistät, vaihde D.. äänettömyys, totaalinen luksus, ajonautinto..

Kannattaa pysyä erossa muovirämä kädilläkeistä jotka ovat samaa tasoa kun daewuut ja servoletit. Automies ei amerikkalaisiin vanhanaikaisiin autoihin koske.

Ei aavistustakaan minkä hintaluokan "kaaraa" tässä ollaan ostamassa.
Mutta alle 250t € ei kunnon luksusautoa saa.
Tämän verran maksaa Maybach 2015 / 2016 malli saksassa.
Suomen köyhä valtio toki rokottaa hiema kreikkalisää.
S 500 hita alle 200t S 600 240t
http://www.autoscout24.com/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=16348&mmvco=1&make=16348&fregfrom=2015&pricefrom=1000&ustate=N,U

Mutta todelliset autonostajat tuskin S24 palstalla pyörii.

Casillac vai bmw hahaha mikä vertaus. Cadillac on servoletti kiiltävillä listoilla(muovia). Halvalla tehty eikä kukaan sellaisia halua saatika niitä voi myydä mihkään muutaku ilmasiks. Ongelmajätettä kaikki. Jaguar alkaa olee pikkuhiljaa samassa kastissa. Kamalia tekeleitä. Uudet jaket menettää arvonsa parissa vuodessa.

BMW urheilussempi ja ajettavuus varmasti parempi ja laatukin.
Cadillac on taas todella hienostunut ja erittäin hiljainen ja kulkee kuin juna,
mutkissa kyllä kallistelee liikaa.
Ulkonäkö = Makuasia

Noi on täysin erilaiset autot. Caddy on melkeen kuin laiva siinä missä BMW nautinnollinen ajettava. Jos laiva on mieleen niin sitten Caddy muutta muuten BMW,

Joku tuossa taisi mainitakkin, niin Cadillacin jälleenmyyntiarvo on olematon verrattuna BMW:hen.

Mikä se on se BMW:n yhteydessä mainittu urheilullisuus?
BMW on kovapenkkinen
Kova jousitus
Epämukava siis.
"Urheilullinen äänimaailma", siis kova pörinä.
Jos taas puhutaan että sillä voi ajaa mutkaisella tiellä....Kaikissa autoissa on kääntyvät etupyörät.
Suomen tiet ja nopeudet eivä ole kovaa ajoa varten. Saksassakin on varsin vähän rajoittamattomien nopeuksien teitä.

Auton tulee olla sekä sisältä että ulkoa ääneton.
Penkkien tulee olla mukavat istua, ei puujakkaraa muistuttavat.
Kaikkien autojen suorituskyky riittää Suomen oloihin.
Kaikkien autojen arvostus on mielikuvia, sillä ei ole järjen kanssa mitään tekemistä.
BMW:lle on luotu "urheilullinen" mielikuvitusmaailma joka vetoaa kehityymättömiin luonteisiin ja muihin punaniskoihin, erityisesti rehvasteleviin nousukkaisiin.