Virta-avaimesta kun käännän solenoidi vain napsuu. Luultavasti edessä on solenoidin puhdistus? Onko kokemuksia kyseisestä hommasta? Mulla on mazda 626 2.0 -88. Vai voisko vika olla muualla kuin solenoidissa. (Akku ok)
626:n startin solenoidi
Jakke
71602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Menikö startti kerrasta vai tuliko varoituksia ensin, eli muutaman yrityksen jälkeen startttasi.
Solenoidin voi putsata, mutta sanoisin, että vaihda koko startti, niitä ns. tehdaskorjattuja on tarjolla eikä maksa ihan hirveästi. T:reella ainakin vaihtohommat hoitui hyvin.
Syksyyn mittaa se on temppuillu ja solenoidin naputtelu auttoi vähän aikaa. Mutta ei kait starttissa välttämättä ole vikaa? Oliko kuin kalliis vaihtaa startti?
Myös startin hiilet voi olla loppu. Kytke meisselillä solenoidin navat
yhteen ja jos starttaa niin solenoidin kytkimissä hapettumista, kulu-
mista, likainen ettei lyö perille asti tai hapettuneet johtojen kiinni-
tykset. Jos paljon käytetty ja irroitat vaihda samalla hammasrattaan
puoleinen liukulaakeri (10 mk) sekä hiilet (20mk). Yleensä nämä kun
tahtovat laueta 10000 km sisään kaikki.
Toi joo puhuu asiaa.melko varmaan on hiilet loppu ja solenoidi kunnossa.
Onko hiilien vaihto kova homma? Pitääkö startti irrottaa?
Jäi viime kerrasta sanomatta, että 95% todennäköisyydellä on
hiilet loppu. Kun kopistelet starttia pääsee hiilet lähemmäksi
ankkuria, jolloin pari viikkoa toimii startti ihan hyvin.
Hiilten vaihto ei mikään suuri urakka. Vaihtuu aloittelijalta parissa
tunnissa. Ja tinakolvi mukaan.
kun käännän virtaavainta niin sisätilassa vänkärin jaloissa napsuu virrat tulee päälle ja sitten katoaa kun yrittää startata lykäämällä hyvin käyntiin!