HDi: n siirtopumpun vaihto

Varsinkin alkuvaiheen HDi-koneissa Boschin valmistama polttoaineen siirtopumppu on lakannut toimimasta siinä 100 tkm:n tienovilla.

Toinen heikko kohta on ollut yksi hihnapyörä, joka on hajoillut sekin samoilla tienovilla.

TT-Citikka kirjoitti:

Varsinkin alkuvaiheen HDi-koneissa Boschin valmistama polttoaineen siirtopumppu on lakannut toimimasta siinä 100 tkm:n tienovilla.

Toinen heikko kohta on ollut yksi hihnapyörä, joka on hajoillut sekin samoilla tienovilla.

ei ole boschin tekele tuo pumppu vaan kilpailijan eli vdo:n. joka tapauksessa saksalaista "laatua".

petri kirjoitti:

ei ole boschin tekele tuo pumppu vaan kilpailijan eli vdo:n. joka tapauksessa saksalaista "laatua".

Noh, ainahan sitä voi erehtyä. Luulin HDi:n systeemejä aivan rehellisesti Boschin tekeleiksi.

TT-Citikka kirjoitti:

Varsinkin alkuvaiheen HDi-koneissa Boschin valmistama polttoaineen siirtopumppu on lakannut toimimasta siinä 100 tkm:n tienovilla.

Toinen heikko kohta on ollut yksi hihnapyörä, joka on hajoillut sekin samoilla tienovilla.

Sopiiko tuohon muuten mikään tarvikepumppu?

Ainakaan sen osanumeron 1525T4 mukaan se ei ole Boschin valmistama. Toki VDO ja Bosch voivat tehdä yhteistyötä ja VDO saattaa alihankkia pumpun Boschilta ja siksi koodi viittaa muuhun kuin Boschiin.

Luulis tuohon käyvän jokin muukin pumppu, mutta jos kiinnikkeet ovat jotenkin erikoiset niin sitten voi olla vaikeeta.En ole tosin edes purkanut vielä omaani enkä siis edes tiedä minkänäköinen se pumppu on. Mitenhän onnistuisi letkupumpun laittaminen sinne moottoritilaan?

Stefa kirjoitti:

Sopiiko tuohon muuten mikään tarvikepumppu?

Ainakaan sen osanumeron 1525T4 mukaan se ei ole Boschin valmistama. Toki VDO ja Bosch voivat tehdä yhteistyötä ja VDO saattaa alihankkia pumpun Boschilta ja siksi koodi viittaa muuhun kuin Boschiin.

Luulis tuohon käyvän jokin muukin pumppu, mutta jos kiinnikkeet ovat jotenkin erikoiset niin sitten voi olla vaikeeta.En ole tosin edes purkanut vielä omaani enkä siis edes tiedä minkänäköinen se pumppu on. Mitenhän onnistuisi letkupumpun laittaminen sinne moottoritilaan?

itselläni on C5 hdi -03, koskeeko pumppuongelma
myös tätä mallia?

Erkki kirjoitti:

itselläni on C5 hdi -03, koskeeko pumppuongelma
myös tätä mallia?

Ei koske jos sulla siinä on Siemensin tekniikka ruokkimassa, mutta jos korkeapainepumpussa lukee Bosch niin silloin on sama juttu. En tunne C5 oikeastaan yhtään joten en voi sanoa varmasti, veikkaisin että Siemensin pumppu siinä sun autossa.

MInäpäs sitten kokeilen vaihtaa sen itse jos ei tarvii mitään erityisosaamista se homma.
Nyt autolla ajettu 121 tkm ja on alkanut jo pitää vähän erilaista ääntä pumppu kun kytkee virrat päälle.Ääni hieman rohisevahko ja pari kertaa tasakaasulla ajaessa on yhtäkkiä muutamaksi sekunniksi jotenkin tehot kadonneet. Aivan kuin ei saisi polttoainetta hetkeen pariin ja sitten taas intoutuu kulkemaan.Voi tuo toki johtua jostain muustakin mutta pitää nyt ekaks vaihtaa tuo pumppu kun hajoaa se kohta kuitenkin.

Ei se kai kova homma ole vaihtaa kun merkkiliikekään ei veloita vaihdosta kuin muutaman kympin, oisko tunnin työstä heillä veloitus jos koko homma osineen maksaa n. 300 euroa.

Stefa kirjoitti:

MInäpäs sitten kokeilen vaihtaa sen itse jos ei tarvii mitään erityisosaamista se homma.
Nyt autolla ajettu 121 tkm ja on alkanut jo pitää vähän erilaista ääntä pumppu kun kytkee virrat päälle.Ääni hieman rohisevahko ja pari kertaa tasakaasulla ajaessa on yhtäkkiä muutamaksi sekunniksi jotenkin tehot kadonneet. Aivan kuin ei saisi polttoainetta hetkeen pariin ja sitten taas intoutuu kulkemaan.Voi tuo toki johtua jostain muustakin mutta pitää nyt ekaks vaihtaa tuo pumppu kun hajoaa se kohta kuitenkin.

Ei se kai kova homma ole vaihtaa kun merkkiliikekään ei veloita vaihdosta kuin muutaman kympin, oisko tunnin työstä heillä veloitus jos koko homma osineen maksaa n. 300 euroa.

Tankissa täytyy olla n. 1/4 tavaraa, jos enemmän tulee yli ja sitten on ympäristökatastrofi valmis

Stefa kirjoitti:

MInäpäs sitten kokeilen vaihtaa sen itse jos ei tarvii mitään erityisosaamista se homma.
Nyt autolla ajettu 121 tkm ja on alkanut jo pitää vähän erilaista ääntä pumppu kun kytkee virrat päälle.Ääni hieman rohisevahko ja pari kertaa tasakaasulla ajaessa on yhtäkkiä muutamaksi sekunniksi jotenkin tehot kadonneet. Aivan kuin ei saisi polttoainetta hetkeen pariin ja sitten taas intoutuu kulkemaan.Voi tuo toki johtua jostain muustakin mutta pitää nyt ekaks vaihtaa tuo pumppu kun hajoaa se kohta kuitenkin.

Ei se kai kova homma ole vaihtaa kun merkkiliikekään ei veloita vaihdosta kuin muutaman kympin, oisko tunnin työstä heillä veloitus jos koko homma osineen maksaa n. 300 euroa.

Pumppu hajosi 111 tkm:ssä. Jätti tielle. Uusi pumppu 260€, uusi pa-suodatin, tiiviste ja pientarvikkeet 55€ ja vaihtotyö 135€ merkkiliikkeessä Lahdessa. Tutki vanha pumppu ja kerro miten kulunut sähkömoottori oli.

vaihtaa kirjoitti:

Pumppu hajosi 111 tkm:ssä. Jätti tielle. Uusi pumppu 260€, uusi pa-suodatin, tiiviste ja pientarvikkeet 55€ ja vaihtotyö 135€ merkkiliikkeessä Lahdessa. Tutki vanha pumppu ja kerro miten kulunut sähkömoottori oli.

oulun veholla kertoi hinnaksi 236€ tiiviste(et) muutaman euron. Näyttää siltä,että tarvikkeliikkeistä tuota pumppua on mahdotonta saada. Tukut ei kuulema tunne pumppua eikä saa edes hommattua.

Stefa kirjoitti:

oulun veholla kertoi hinnaksi 236€ tiiviste(et) muutaman euron. Näyttää siltä,että tarvikkeliikkeistä tuota pumppua on mahdotonta saada. Tukut ei kuulema tunne pumppua eikä saa edes hommattua.

Kokonaishinta osineen Nikusella 363,40 eur; erotus siis työn osuus.