Yamahan jännite korkea

12voltilla akku ei vielä lataudu, joten ihan normaali latausjännite kyseessä on.

Akku on periaateesa tyhjä kun jännite on 12v.Normaali latausjännite on hiukan yĺi 14 v.Akun käyttöikä lyhenee liian kovalla jänniteellä,kuinka paljon yamahan laturin teho on amppeereina?ollut itelläkin uusi yamaha vm 2013 ei tullut katsottua koskaan lataus jännitettä.Kun lataa yli 16v jänniteellä ja ampeereja tulis vaikka 30 akku lähtiessä reissuun jo täys niin muutama tunti ajoa ja akun jännite on siellä 16v akun ikä lyhenee.Voi olla ihan ominaisuus yamahassa.

Tuskimpa latausteho on itsekseen voinut muuttua suuremmaksi siitä, miksi valmistaja on sen alkujaan suunnitellut, joten anna olla sellaisenaan, tai hanki lataussäädin.
Ongelmia tulee yleensä vain heikosta lataustehosta, varsinkin jos ja kun tuntitolkulla esim. uistelee.
Voi olla mittarisikin viallinen.

Noi vanhat Yamahat lataa juurikin noin "ylisuurella" latausjännitteellä ja sitä periaatteessa kompensoidaan laittamalla "ylisuuri" akku. Itsellä ollut noin ja akku kestää ainakin sen 5 kesää hienosti.

Oma 6hp jammun latausjännite on suoraan verrannollinen moottorin nopeuteen. Olen erottanut herkemmät laitteet kytkimellä jotta ylijännite ei rikkoisi niitä (esim lämmitin).

Kaikki "jammut" ovat lataustehossaan verrannollisia kierrosten määrään, joten koneesi ei ole mitenkään poikkeava.

Latausjännite pitäis käsittääkseni ola 14,2 -14,6. Sulla voi olla latauksensäätäjä (tai rajoitin, mikä lieneekään) rikki. Itellä menny kaksi kertaa rikki. Ekalla kerralla ostin purkaamosta, mut toisen parin vuoden päästä uuden. Sit vaihdoin pääkytkimen kun sen huono johtavuus voi kuulemma rikkoa säätäjän. Nyt on kestänyt. Mulla f100 Jammu.

Eipä niissä "Jammuissakaan" taida sijaita mitään säätäjää, sillä akku toimii tasaajana.

Samma juttu 115hv ruisku Yamahalla , nousee 17V ja rikkoo navin ja kaiun, kokeile akun vaihtoa parempaan....