Nämä ylimieliset ja röyhkeät, liikenteessä sikailevat "ammattiautoilijat" saavat oppia markkinataloudesta, kun junayhteys lentokentälle alkaa pelittää lopullisessa muodossaan syksyllä. Ja Uber ilman muuta Suomeen, toimii erinomaisesti Tukholmassa !
Riemuitse kuluttaja DD
Riemuitse kuluttaja DD
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ei voi olla eri mieltä!
Voi teitä reppanoita.No,kunhan nyt vähän kasvatte niin kyllä se siitä.
mikäs siinä normi taksit vaan vähenee. minä olen ainakin valmis mamujen duuniin eli notkun kahviloissa verorahoilla.
Tarkoittaa sitä, että vantaalaiset tulevat pitämään omaa taksiasemaansa mummotunnelin eteen.
Myös espoolaiset. On se kumma kun omalla alueella ei riitä töitä. Samat veivaajat joka yö.
Ajattelin perustaa mummotunnelin eteen taksiaseman tsadilaisia siihen ei huolita. Niillä näyttäis olevan tapiolassa oma asema. Tai se on kai vain mamuille. Naurettavaa toi itkminen olin hakemassa kavereita mummotunnelista samat stadin autot ajavat aleksia edestakas kunnes saavat kyydin kusipäät veivaavat omia ja huutelevat muihin pöytiin.
Etkös sinä ole jo perustanut?
Onko sulla kavereita? Tuskin.
Kuluttaja riemuitsee kun Uber hoitelee taksijengin kortistoon ja sitä kautta verorahoilla elätettäväksi. On tää kansa kyllä niin tyhmää....
No kyllähän amerikkalainen pääomasijoittaja paremmin suomalaisen taksinkäyttäjän kyytitarpeet täyttää kuin suomalainen yrittäjä. Tärkeintä on saada suomalainen yrittäjän kuseen.
Ei uber mitenkään korvaisi takseja, vaan tulisi niiden rinnalle tarjoamaan vähän samankaltaista palvelua
Ja Suomi24:n kuskeistahan 99% saa "prosenttipalkkaa" ei ei kerrytä työssäoloehtoa lainkaan. Eli liiton rahoihin hei ei pääse käsiksi (siis suomi24:n kuskit)
Taksi yrittäminen taitaa olla vielä suojellumpaa, kuin maanviljely. Vaikka hyvä työkalu maksaa vaan parikyt donaa, joka ei oo yrittäjän työvälineistön hinnaksi paljo mitään, niin nää taliaivot saa firmansa nurin. Vaan rinnastettaessa esim rekka yrittäjään jonka 1 rengas maksaa saman kun taliaivon koko setti, polttoaine kulutus ainakin viisinkertainen, ventasta ei korvausta ja kaikki muu monin kerroin kalliimpaa taliaivon autoon verraten. Joo joo yhy yhy saa tulla koittamaan sanoo taliaivo, uuberi kehiin, niin alkaa työt maittaa autoilijallekkin, eikä ajata vaan renkejä vuorokaudet ympäri.
Mutta kun taksissa on kaksi asiaa mitkä syö sen voiton:
1 TÖRKEÄN kalliit vakuutumusmaksut
2 TODELLA pitkä paluukyydit ilman asiakasta
Aikas lapsellista juttua.
ei ole rinnastettavissa, koska rekka on perävaunu, ei ole perävaunuyrittäjiä
kandeis opetella edes termistö ennen vaikeempia asioita :)
Taas näitä turkulaisen typeryyksiä.
Pakko on raskaan liikenteen autoilijana kommentoida, koska sinulla ei siitä asiasta selvästikkään ole kokemusta. Harjoitan sekä taksi, tavara että maansiirtoajoa ja tällä hetkellä kaikkein parhaan tuoton antaa maansiirtoajo, ei taksiliikenne.
Olen joka tapauksessa taksiliikenteen vapauttamisen kannalla. Silloin kun kuorma-autoluvat vapautettiin alalla oli samanlainen itku ja poru, mutta tänä päivänä ei taida olla yhtään kuorma-autoilijaa joka vielä haikailisi takaisin tarveharkintaan. Automäärän kasvattaminen tarpeen mukaan käy joustavasti, samoin niiden vähentäminen silloin kun keikkaa ei ole.
Uberit sun muut taxifyt on täysin tervetulleita Suomeen kunhan alan toimijoita kohdellaan lain edessä samalla tavoin. Nyt ei kohdella jos uber kuljettajien sallitaan ajaa ilman liikennelupaa, ilman päivystysvelvoitteita, ilman max.taksaa, ilman ammattiajolupaa ja ilman taksamittaria. Kaikki nämä vaaditaan normitakseilta. Se on kilpailun vääristämistä jos mikä.
Verottaja ja vakuutusyhtiökin varmaan haluaa omansa jos hommaa ammattimaisesti pyöritetään.
Veikkaisin että vakuutusyhtiöt saattaa vetäytyä korvauksista jos vahingon sattuessa selviääkin että autolla on ajettu ammattimaista liikennettä rahaa vastaan mutta siviilivakuutuksilla.
Jaa, minnehän sulla on taksilupa, kun et näköjään näköjään ole kärryillä kieseistä puhumattakaan pölö.
Kuka muu puolueisiin kuulumaton kuin taksikuski Suomessa saa MB:n tai ison Audin hankintaan veronmaksajilta rahaa?
Miksi takseja ei vapauteta.Minä kuskina haluan pyytää markkinahinnan jos se on nykyistä vähemmän.Lappu luukulle.Tämä nyky systeemi suosii kuluttajaa ei anna meille mahdollisuutta edes kohtuupalkoille. Ja jos on liian kallis niin kuluttaja valitsee itselleen sopivan.
Eikö uber juuri sitä ole tekemässä ja meidän jöröt pelkää suojatyönsä puolesta ja itkee tillittää kun akat. Surkimuksia koko sakki kyttää vaan kela kyytejä.
Todellinen asiantuntija. Kiitos kommentistasi.
Ei sitä lupien vapauttamista turhaan jauheta. Nyt olisi aika lyödä nuija pöytään ja 2016 alusta kaikki vapaaksi, hinnat, liikennealueet ja kenttä mukaan lukien tulojärjestykseen.
Sitten saisi kaikki kriteerit täyttävät hankkia verovaroin avustetun Mersun ja lähteä tekemään tiliä taxibusinekseen.
Vähän olis siistiä. Suomesta loppuis työttymyys. Kaikki ajai vain verovapailla mersuilla taksia. Fantastista juu.
Käveltiin eilen aleksia stadin 5..pysähty meidän kohdalle ja kyseli tarvitaanko kyytiä.sit ajo 20m pysähty seuraavan kohdalle.
Jaahas.
Jospa jossain vaiheessa myös Helsingin satama ja rautatieasemakin vapautuisivat muidenkin kuin Helsingin taksien käyttöön markkinatalouden mukaisesti.
Ihan samalla tavalla nuo on yhteiskäytössä kuin lentoasemakin. Turhaan ne vanukit täällä valittaa.
no eipä tuo paljoa noille rahhoo tuo.
Junayhteys nyt avattu
Kiitoss tiedosta. Oletko ihan ajantasalla? Ääliö!
Taitaa jo puristella kumipäätä kyytien vähäisyys siellä odotusalueella
Tehkää sama eli laitta oma kierto kuten aleksi-systeem siinä hot vanda-tikkuraitti ympäristössä. Aika mene 10-15 minutia ja matka vob olla minne vaan....