Mikä näistä farmarimalleista kannattaa ostaa 940, 850 vai V70 ? Budjetti on noin 15 000-18 000 €. Itse olen useista eri vaihtoehdoista kallistunut 940:n kannalle. Sen vuosimalli on -98, ajettu 120 000 km. Auto on 2.3 litran bensakoneella oleva matalapaineturbo (170 hp). Auto on myäs manuaalivaihteinen.
Kannattaako ostaa vai odotanko 850:stä tai V70:stä ? Toisaalta minulle on sanottu 940:n olevan parempi auto kuin vastaavanikäiset 850 tai V70.
Kannattaako ostaa vai odotanko 850:stä tai V70:stä ? Toisaalta minulle on sanottu 940:n olevan parempi auto kuin vastaavanikäiset 850 tai V70.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ihan vaan henk.koht. mielipide, että 940 on niin kauhea auto ajaa, että toista en ole tavannut velloo ja lötkyy,joka suuntaan eikä siitä hyvä tule vaikka mitä alustasarjaa sinne laittaa. 850 ja v70 on jo autoja niissä sentään uskaltaa hetkeksi päästää kädet ratista. Ja noita kaikkia autoja olen ajanut yli 50 tkm, että kokemusta on.
Minulla on paraikaa pihalla sekä V-70 classic että 940 ja täytyy sanoa, ettei toinen ole yksiselitteisesti toista parempi ajaa. Kun tie kasvaa ja suoristuu ja ajomatka pitenee, on 940 leppoisampi ajaa paremman suuntavakavuutensa ja mukavamman alustansa vuoksi. Urheilullisesti pikkutietä paineltaessa 70 on parempi - ainakin sillä pääsee kovempaa. Ergonomiakin on hieman edellä. Toisaalta etuvetoisille tyypillinen vetelevä (eria asia kuin vetelä) ohjaus vaatii tottumista. Mitään vellontaa en ole 940:ssä huomannut.
940 (2,3 matalap.turbo) on tilavampi, tyylikkäämmin verhoiltu ja ketterämpi, 70 (2,5 170 hv) taas hieman ärhäkämpi ja taloudellisempi. Molemmat ovat kestäneet hyvin. 940:llä on ajettu 280 000 ja 70:llä 170 000 km. Uskoakseni 70 classicit eli viimeiset vanhakoriset ovat kestävämpiä kuin nykyiset, harteikkaammalla kuorella varustetut, mutta tästä minulla ei ole mitään faktaa, kuvitelmaa vain.
Outoa sillä minun kokemukset on ihan toista maata, liekö sinulla ollut vanha kolariauto tai vaikka muuten huono painos.
PS. Jos ajaa kännis voi tulla noita samoja efektejä :)
valkkaa niistä niin paremman saat
Vai että "kokemusta" on? Enpä usko.
940:nen on tiloiltaan suurempi kuin 850/V70.
Ainoa etu on siinä,että viimemainitut ovat etuvetoisia,ja ehkä hiukkasen modernisoituja kuin 900 sarjalaiset.
Jos paalua riittää,ala V70:stä jatka siitä 850;een Ei se auton tyyppinumero saa painaa,vaan käyttötarkoitus,ja sopiva hinta.
Eihän tuohon voi sanoa ku että 940 tottakai. Viimeinen Volvo mitä on tehty. Usko mua.
Amazon tottakai!
... ai niin, se ei ollut listallasi.
Otat tietenkin mahdollisimman uuden auton/mallin. 940 on museoauto. 850 ja 70 ovat kuitenkin edes jossain määrin nykyaikaisia. Jompi kumpi näistä siis, sen mukaan mitä budjetti sallii ja minkälaisen yksilön löydät.
No voi helvetti mikä kysymys!Se on pelkästään positiivistä että 940 on viimeinen "volvo".Traktori mikä traktori,kyllä niitä ei voi edes verrata samana päivänä siis 940:stä ja v70:stä.Toinen on nykyaikainen auto ajaa ja omistaa ja toinen on suoraan 80-luvulta.Sehän periaatteessa sama auto kuin 740:nen joka on taas periaatteessa sama auto kuin 240:nen..
ps.totta kyllä on että uudet on kankeita kääntää,mutta siihen se vanhojen "paremmuus" jääkin!
Jos budjetti on 15-18t eur. Päätyisin itse kyllä 940seen . Koska sillä rahalla ei hyvää 70stä saa..on nimittäin ajettu yli 300tkm...
Enkä nyt sanoisi että 940 mikään traktori on tai jos on niin hyvä sellainen...
On totta että 940 vs 70 on varmasti eroja eikä vähiten varaosien hinnoissa , ottaen huomioon mm. etutuupparin monimutkaisemman etuakseliston , ja etuveto vetelee ja puskee siitä ei pääse mihinkään...
En pitäisi 70stä paljonkaan parempana ajettavan noin yleensäkään ja kaupungissa ainekin 170hp versio on hieman huono alaväännöltään jos vertaa 2.3matalapaine turboon..
Itse päädyin 940seen koska se oli huomattavasti edullisempi ostaa...ja on varmasti aito Ruotsin auto eikä mikään maahanmuuttajien kokoama hollannikas...:)