Seat Cordoba 1.9TDi 6k 2 vm.2000

Kannattaako tommoseen enää mitään vaihtaa loppuun ajettu paska! Se jakohihnakin on arvokkaampi ku koko laite!

Jakopäätä ei tarvii vaihtaa. Ketjun tai remmin vaihtaminen riittää.

Vaihtoväli n.90tkm Mulla meni töineen ja osineen n.400€

Vastaavien Seatien pyyntihinnat ovat luokassa 1000-1500€. Mielestäni 400-500€ huollon tekeminen autoon ei ole enää taloudellisesti järkevää.

Huoh kysyjä haluaa tietää remmin vaihtovälin ja porukka vaan mollaa mitä vi#@** noo kertoo paljon mihin tää nyky aika vie :D

90 tkm se on. Ise vaihdatin viime vuonna maksoi 450e. Vaihdoin vielä keväällä taakse jouset, mutta nyt ajan Seatin vaan loppuun. n kyllä ollut halpaa ajoa.

Katso moottorin tyyppi (rekisteriotteesta?) ja sitten hihnan vaihtoväli tästä Volkkarin taulukosta:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_334_d2.pdf
Muuten kommentit huoltojen kalleudesta ovat aivan älyttömiä, Totta kai menee vaikka 4...5 satasta jakohihnan vaihtoon, luultavasti vesipumppu ja kiristin vaihdetaan samalla, Varmaan muutakin korjaustarvetta ilmenee mutta uudehkon auton merkittävin kustannus eli pääomakustannus eli arvon lasku on poissa. Korjauksista huolimatta autoilu ei juuri halvempaa voisi olla ja tuon ikäinen Cordoba on vastaava kuin mulla vielä viime vuonna ollut Octavia vm. 1999. Ja olin siihen oikein tyytyväinen kunnes hetken häiriössä menin ostamaan uuden auton ;-) Ocu jatkaa edelleen matkaansa seuraavalla omistajalla - joka senkin sai hyvin edullisesti!