Olettekos lukeneet vertailutestejä?

Testit tehdään siten että vertaillaan kahden eri auton ominaisuuksia ja eri ominaisuuksista annetaan pisteitä, yleensä hieman eri tavalla painottaen mistä ominaisuuksista annetaan minkäkin verran pisteitä, esim. TM:ssa on ihan prosenttiosuuspainotteinen pistelasku ja Autobildissä taas jonkin ominaisuuden osalta on maksimissaan saatavilla niin ja niin paljon pisteitä ja pisteet lasketaan yhteen. TM ei muistaakseni pisteytä hintaa vaan vertailee vaan auton ominaisuuksia, Autobild sen sijaan vertaa myös hintaa eli halvemmasta hinnasta saa enemmän pisteitä ja kokonaispistetulos Autobildissä muodostaakin enemmän hinta-laatusuhteen arvion, eli itse auto voi olla huonompikin kuin kalliimpi auto mutta silti voittaa testin koska hinta-laatusuhde on parempi. Autobildissä ei siis voita paras auto vaan otetaan huomioon kuinka hyvä auto on hintaansa nähden ja se voittaa jolla on paras-hintalaatusuhde.

Testeissä painotetaan eri asioita testaajan tai lehden mieltymysten mukaan, eli eri lehdissä voittaa usein eri autot riippuen siitä mistä pisteitä annetaan. Painotuksia muuttamalla voi saada siis omanlaisensa tuloksen ja testipisteitä voikin itsekin laskea ja saada omaa mieltymystään vastaavan tuloksen pohjalta eri tuloksen ja eri voittajan.

Itse asiassa VW on alkamassa tekemään myös halvimpia autoja, kolme uutta halpamallia tulossa ja epäilemättä nämä tulevat kiilaamaan testivoittojen kärkeen, koska halvasta hinnasta saa melko lailla pisteitä useimpien lehtien testeissä, ainakin Autobildin testeissä. Ohessa uutinen:

Volkswagen kehittelee 7 500 euron halpamallia

http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2014-03-25/Volkswagen-kehittelee-7-500-euron-halpamallia-3318583.html

Volkswagen tuo halpamallin Kiinan ja Intian markkinoille vuonna 2017. Auton hinnan tulee olla 7 500 euroa. Halpojen kategoriaan luetaan yleisesti alle 8 000 euron hintaiset autot. Niitä myydään maailmalla kahdeksan miljoonaa vuodessa.

Auto on tarkoitus valmistaa Kiinassa, jossa valmistajalla on jo yhteistyötä kiinalaisten autotehtaiden FAW:n ja SAIC:n kanssa.

Volkswagen-konserni joutuu olemaan huolellinen autonsa suunnittelussa ja markkinoinnissa, sillä sen halpa-auto voi syödä konsernin muiden merkkien, kuten Seatin ja Skodan apajia.

Volkswagenilta ei yhtä, vaan kolme halpamallia 2018

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/volkswagenilta-ei-yhta-vaan-kolme-halpamallia-2018/5206196



Volkswagenin pääjohtaja Martin Winterkorn kertoi Bild am Sonntag -lehden haastattelussa kovan uutisen. Volkkari aikoo tuoda markkinoille kolme uutta mallia, joiden hinta tulee olemaan 8 000-10 000 euroa.




Volkswagenin on ollut tarkoitus tuottaa markkinoille halpa-autoja jo vuosia, mutta tuotantokustannukset ovat olleet toistaiseksi esteenä. Vuonna 2018 tilanteen pitäisi olla toinen, kun myynti alkaa Kiinassa. Muitakaan maita ei ole suljettu pois.


– Tuomme halvempien autojen perheen markkinoille vuonna 2018, ja julkaisemme SUV:n (citymaasturi), porrasperä- ja viistoperämallit, VW-pomo Winterkorn täräytti.

En ole Skodisti, mutta joudun puuttumaan idiotismiin kun sellaista puskee päivänvaloon.
Tällaiset kommentit ovat vastoin kaikkia faktoja. Jokainen Skodan kajuutassa istunut joutuu väkisinkin allekirjoittamaan sen. Minäkin vanhana Baijerilaisena joka välillä tutustuu rahvaan kulkuneuvoihin taksin takapenkiltä käsin. Ei mitään valtavaa luksusta mutta hyvintehdyn auton tunnista aina sellaisessa istuessaan.

Kyllähän Skoda on mukava ja tyylikäs. Masokismia on ajaa näillä itämaiden ihmeillä, Tojoilla sun muilla mpärimuovista ja ohuesta pellistä kyhätyillä auton irvikuvilla.

Itse ostan auton käyttöesineeksi kuljetustarpeisiini eikä silloin ole mitään väliä sen auton ulkonäöllä tai "tyylikkyydellä", mukavuudella sen sijaan toki on merkitystä. Siis sama asia kuin jos ostan uutta jääkaappia niin en katso kuinka "tyylikäs" se jääkaappi on vaan miten suuri se on, minkälaiset kahvat siinä on, aukeaako ovi hyvin eli eli onko se mukava käyttää ja mahtuuko sinne ruokaa hyvin ja kuluttaako se paljon vai vähän sähköä jne.

Skoda on mukava siitä että siinä on ihan hyvä istua, riittävästi tilaa ja tavaratila on mukava käyttää kun sinne mahtuu helposti paljon tavaraa. Ei se Skoda mikään erikoinen ole tietenkään sisältä, mutta ihan riittävän hyvä ja ajo-ominaisuudet ovat riittävän hyvät, mukavuuskin riittävällä tasolla, huonommilla teillä jousitus ehkä vähän epämukavan jäykkä, mutta niinhän se on melkein kaikissa uudemmissa autoissa. Melutaso on sekin riittävän hyvä / tyydyttävä, toki rengasmelu on kyllä kesärenkailla karkeammalla asvaltilla kova, kitkarenkailla sen sijaan hyvinkin hiljaisesti menee talvella. Auto on riittävän hyvin tehty, ei siinä mikään pistä silmään että onpa huonoa viimeistelyä. Perusauto peruskäyttöön melko hyvällä hinnalla ja isolla tavaratilalla. Ulkonäöstä ja merkistä en maksa yhtään siis lisää, millään "tyylikkyydellä" ei ole käyttöesineen kohdalla merkitystä, sen enempää kuin vaikka jääkaapin tai mikroaaltouunin tyylikkyydellä. Skodassa saa melko hyvää suuren autovalmistajan eli VW:n tekniikkaa halvalla.

Skodisti kirjoitti:

Itse ostan auton käyttöesineeksi kuljetustarpeisiini eikä silloin ole mitään väliä sen auton ulkonäöllä tai "tyylikkyydellä", mukavuudella sen sijaan toki on merkitystä. Siis sama asia kuin jos ostan uutta jääkaappia niin en katso kuinka "tyylikäs" se jääkaappi on vaan miten suuri se on, minkälaiset kahvat siinä on, aukeaako ovi hyvin eli eli onko se mukava käyttää ja mahtuuko sinne ruokaa hyvin ja kuluttaako se paljon vai vähän sähköä jne.

Skoda on mukava siitä että siinä on ihan hyvä istua, riittävästi tilaa ja tavaratila on mukava käyttää kun sinne mahtuu helposti paljon tavaraa. Ei se Skoda mikään erikoinen ole tietenkään sisältä, mutta ihan riittävän hyvä ja ajo-ominaisuudet ovat riittävän hyvät, mukavuuskin riittävällä tasolla, huonommilla teillä jousitus ehkä vähän epämukavan jäykkä, mutta niinhän se on melkein kaikissa uudemmissa autoissa. Melutaso on sekin riittävän hyvä / tyydyttävä, toki rengasmelu on kyllä kesärenkailla karkeammalla asvaltilla kova, kitkarenkailla sen sijaan hyvinkin hiljaisesti menee talvella. Auto on riittävän hyvin tehty, ei siinä mikään pistä silmään että onpa huonoa viimeistelyä. Perusauto peruskäyttöön melko hyvällä hinnalla ja isolla tavaratilalla. Ulkonäöstä ja merkistä en maksa yhtään siis lisää, millään "tyylikkyydellä" ei ole käyttöesineen kohdalla merkitystä, sen enempää kuin vaikka jääkaapin tai mikroaaltouunin tyylikkyydellä. Skodassa saa melko hyvää suuren autovalmistajan eli VW:n tekniikkaa halvalla.

Aivan oikein verrata Skodaa jääkaappiin. Asiallinen, tosin kovin taas selittelevä Skodailija. Jotainhan siinä on kun noin paljon jaksaa kirjoittaa.