"JÄÄNESTO"

ei oo koskaan tarvinnu laittaa tankkiin muuta ku pentsiiniä.

No, nykyään bensiinin lämmittä jäähdytys vesi. Pitää jäätyä siten putkistoon...

noin kerran. ei tullu mieleen että bensahan se hyyty. auto jäi tienvarteen odotteleen sitten pari viikkkoa myöhemmin tultiin trailerilla hakee autoa ja sehän lähtikin käyntiin.

purkin kyljessä luvataan jotta järjestelmä puhdistuisi ja vesi palaa päijänteesen pitäneekö kumpikan paikkansa

Usein toistuva virhe on laittaa glykolia tankkiin, ja silloinhan se siellä möykkynä pyörii. Nimi on sen verran lähellä Jäänesto/pakkasneste. Ei sitä kukaan jälkeenpäin myönnä tai ehkä edes tiedä että väärä pullo oli kädessä.

on pakkasnestettä. kirjoitti:

Usein toistuva virhe on laittaa glykolia tankkiin, ja silloinhan se siellä möykkynä pyörii. Nimi on sen verran lähellä Jäänesto/pakkasneste. Ei sitä kukaan jälkeenpäin myönnä tai ehkä edes tiedä että väärä pullo oli kädessä.

Lue lisää

Kaatakaa kirkaaseen lasipulloon tai vastaavaan purnukkaa noin litra bensaa ja sen jälkeen lisätään samaan purkkiin sinoilia tai vastaa tavaraa pikku hiljaa ja välillä hölskytetään samaan aikaan.

Alkaa pikku hiljaa näkymään se kuuluisa möykky. Yks tuttu maajussi ei ko juttua uskonut ennen kuin isänäni näytti hänelle kyseisen kokeen.
Samalla tavalla käyttäytyy kaikki muut nesteet paitsi polttoaineen jäänesto, kuten masinol.

Lukekaa ne purkin kyljet, sitä varten ne on painettu niihin tai menkää kemian tunneille. Peruskoulun kemian tunneilla 90% oppilaista itkee tunneilla, että kemiaa en ikinä tarvise.

No totuushan on se, että elämä on Kemiaa, Fysiikkaa, ja matematiikkaa.

bensa kirjoitti:

Kaatakaa kirkaaseen lasipulloon tai vastaavaan purnukkaa noin litra bensaa ja sen jälkeen lisätään samaan purkkiin sinoilia tai vastaa tavaraa pikku hiljaa ja välillä hölskytetään samaan aikaan.

Alkaa pikku hiljaa näkymään se kuuluisa möykky. Yks tuttu maajussi ei ko juttua uskonut ennen kuin isänäni näytti hänelle kyseisen kokeen.
Samalla tavalla käyttäytyy kaikki muut nesteet paitsi polttoaineen jäänesto, kuten masinol.

Lukekaa ne purkin kyljet, sitä varten ne on painettu niihin tai menkää kemian tunneille. Peruskoulun kemian tunneilla 90% oppilaista itkee tunneilla, että kemiaa en ikinä tarvise.

No totuushan on se, että elämä on Kemiaa, Fysiikkaa, ja matematiikkaa.

Lue lisää

Lainaus:No totuushan on se, että elämä on Kemiaa, Fysiikkaa, ja matematiikkaa.

Sinä olet sen oivaltanut!
Hienoa!

Ei nykyautoissa ole kaasuttimen jäätymis vaaraa kun ei ole kaasutinta, mutta polttoaineen syöttö saattaa katketa jos polttoaineputki pääsee jäätymään. Tämä tuli esiin pari vuotta sitten joulun paluuliikenteessä kun ilma pakastui nopeasti. Silloin jäi tielle monta nykyautoa.

artokn kirjoitti:

Ei nykyautoissa ole kaasuttimen jäätymis vaaraa kun ei ole kaasutinta, mutta polttoaineen syöttö saattaa katketa jos polttoaineputki pääsee jäätymään. Tämä tuli esiin pari vuotta sitten joulun paluuliikenteessä kun ilma pakastui nopeasti. Silloin jäi tielle monta nykyautoa.

Lue lisää

on onnistunut joltakin huoltamolta saamaan niin suuren määrän vettä tankkiinsa, ettei bensiinin seassa oleva hapetin (alkoholi) riitä tekemään siitä pakkasenkestävää, niin silloinhan se jäätyy joko tankkiin tai putkiin, varma juttu. Mitään "pikkuhiljaa" kertymistä ei voi nykybensoilla enää tapahtua.

PS. Olihan etelä-Suomessa välillä myynnissä bensaa, jossa oli max 5% etanolia seassa, joka on jo suurempi määrä, kuin mitä jäänestoa suositellaan käytettäväksi. Tuo oli kokeilu ja ohi jo, mutta tuollaista nyt ei ainakaan saa jäätymään suurempikaan vesimäärä.

Kasper kirjoitti:

on onnistunut joltakin huoltamolta saamaan niin suuren määrän vettä tankkiinsa, ettei bensiinin seassa oleva hapetin (alkoholi) riitä tekemään siitä pakkasenkestävää, niin silloinhan se jäätyy joko tankkiin tai putkiin, varma juttu. Mitään "pikkuhiljaa" kertymistä ei voi nykybensoilla enää tapahtua.

PS. Olihan etelä-Suomessa välillä myynnissä bensaa, jossa oli max 5% etanolia seassa, joka on jo suurempi määrä, kuin mitä jäänestoa suositellaan käytettäväksi. Tuo oli kokeilu ja ohi jo, mutta tuollaista nyt ei ainakaan saa jäätymään suurempikaan vesimäärä.

Lue lisää

höpölöpöjuttuja on tuo pensan jäätyminen putkistoon, PENSA EI JÄÄDY SITÄ KÄYTETÄÄN TOSI KOVILLA PAKKASILLA JÄÄNESTOAINEENA REKOISSA,ja sekoitus suhde dieseliin on vielä yllättävän suuri, jota en muista, onko viisaita? nyky kalustosta en ole varma voiko laitta pensaa vai onko jo polttoainelämmittimet tullu yleisemmäks. mutta 10 vuotta sitte oli tämä tapa käytössä kovilla pakkasilla pitkillä matkoilla, ongelma johtuu kondenssivedestä jos tankkia ei pidetä täynnä lämpötilan nopean vauihtelun aikana niin tankon sisäpintoihin kondensoituu vettä.

raskaskalu kirjoitti:

höpölöpöjuttuja on tuo pensan jäätyminen putkistoon, PENSA EI JÄÄDY SITÄ KÄYTETÄÄN TOSI KOVILLA PAKKASILLA JÄÄNESTOAINEENA REKOISSA,ja sekoitus suhde dieseliin on vielä yllättävän suuri, jota en muista, onko viisaita? nyky kalustosta en ole varma voiko laitta pensaa vai onko jo polttoainelämmittimet tullu yleisemmäks. mutta 10 vuotta sitte oli tämä tapa käytössä kovilla pakkasilla pitkillä matkoilla, ongelma johtuu kondenssivedestä jos tankkia ei pidetä täynnä lämpötilan nopean vauihtelun aikana niin tankon sisäpintoihin kondensoituu vettä.

Lue lisää

jäänestoaine hajottaa veden ,jotta se menee pumpusta ja suuttimista läpi ja ainakaan nykyautojen pumput ei siitä tykkää, on yleensä ohje kirjassa kielletty käyttää lisäaineita pumpun voitelun takia ja entäs suuttimet, ne ei oo tarkotettu vesiseka pansan tai naftan käyttöön, eli auton jäätyminen alle 30 asteen pakkasilla on käyttövirhe (tankki ei aina täysi),mutta kaasarikone on helpompi jäädyttää, kun on riittävän suuri ilman kosteus ja kurkulla virtaus, kuplan kaasari jäätyy kesä helteellä ,on kateltu että jopa on kuurassa kurkku kesällä.

raskaskalu kirjoitti:

höpölöpöjuttuja on tuo pensan jäätyminen putkistoon, PENSA EI JÄÄDY SITÄ KÄYTETÄÄN TOSI KOVILLA PAKKASILLA JÄÄNESTOAINEENA REKOISSA,ja sekoitus suhde dieseliin on vielä yllättävän suuri, jota en muista, onko viisaita? nyky kalustosta en ole varma voiko laitta pensaa vai onko jo polttoainelämmittimet tullu yleisemmäks. mutta 10 vuotta sitte oli tämä tapa käytössä kovilla pakkasilla pitkillä matkoilla, ongelma johtuu kondenssivedestä jos tankkia ei pidetä täynnä lämpötilan nopean vauihtelun aikana niin tankon sisäpintoihin kondensoituu vettä.

Lue lisää

lukea??? Veden jäätymisestä (tankkiin/putkistoon/kaasariin) tässä on kokoajan keskusteltu!!!

Kasper kirjoitti:

lukea??? Veden jäätymisestä (tankkiin/putkistoon/kaasariin) tässä on kokoajan keskusteltu!!!

eikö asia auennu? mistäs se vesi sinne tankkiin ja putkiin kondensoituu jos tankkia pidetään täynnä?

raskaskalu kirjoitti:

eikö asia auennu? mistäs se vesi sinne tankkiin ja putkiin kondensoituu jos tankkia pidetään täynnä?

vettä voi saada tankkiinsa myös tankatessa huolto-aseman säiliöstä ja jos sitä sieltä tulee, silloin sitä voi tulla paljonkin ja ongelmat varmoja. Kondenssivesi, jota kertyy pikkuhiljaa, menee kyllä nykybensan mukana läpi, juuri noiden alkoholipohjaisten hapettimien vuoksi. Dieselin tankkiin se sitävastoin kertyy.

Sitten mitä tulee tuohon lausumaasi "jäänesto hajottaa veden"????? Jos vesi hajotetaan, siitä tulee happea ja vetyä, noinko toimii sinun "jäänestosi"???

Kasper kirjoitti:

vettä voi saada tankkiinsa myös tankatessa huolto-aseman säiliöstä ja jos sitä sieltä tulee, silloin sitä voi tulla paljonkin ja ongelmat varmoja. Kondenssivesi, jota kertyy pikkuhiljaa, menee kyllä nykybensan mukana läpi, juuri noiden alkoholipohjaisten hapettimien vuoksi. Dieselin tankkiin se sitävastoin kertyy.

Sitten mitä tulee tuohon lausumaasi "jäänesto hajottaa veden"????? Jos vesi hajotetaan, siitä tulee happea ja vetyä, noinko toimii sinun "jäänestosi"???

Lue lisää

ei kai sen nyt ihan hapeks ja vedeks tartte mennä, riittää että veden pinta jännitys häviää jolloin se menee syöttöpumpun läpi jäämättä veden erottimeen jonka tarkoitus on estää em. aineen pääsy pumppuun dieselmoottorissa ja nykymoottorin valmistajat kieltävät minkään lisäaineen käytön commonrail ja pumppusuutin koneissa.

raskaskalu kirjoitti:

höpölöpöjuttuja on tuo pensan jäätyminen putkistoon, PENSA EI JÄÄDY SITÄ KÄYTETÄÄN TOSI KOVILLA PAKKASILLA JÄÄNESTOAINEENA REKOISSA,ja sekoitus suhde dieseliin on vielä yllättävän suuri, jota en muista, onko viisaita? nyky kalustosta en ole varma voiko laitta pensaa vai onko jo polttoainelämmittimet tullu yleisemmäks. mutta 10 vuotta sitte oli tämä tapa käytössä kovilla pakkasilla pitkillä matkoilla, ongelma johtuu kondenssivedestä jos tankkia ei pidetä täynnä lämpötilan nopean vauihtelun aikana niin tankon sisäpintoihin kondensoituu vettä.

Lue lisää

Bensaa ei käytetä dieseleissä jäänestoon, vaan notkistamaan dieselöljyä kovilla pakkasilla.

Dieselin hyytyminen kovalla pakkasella ja bensan seassa olevan veden jäätyminen ovat kaksi täysin eri asiaa.

Jos sulla on päässyt dieselin sekaan vettä tankkiin, ei bensan lisääminen auta yhtään. Mutta siihen hyytymiseen se bensan lisääminen auttaa.

Justaa äsken pätki alakierroksil ja hukkas tyhjäkäynnin ja kun mottasin jäänestoo tankkiin niin alko toimiin. Eli oli KAASARISSA jäätä