Koska Vag konsernin kannattavuus on heikentynyt entisestään, niin olemme pakotettuja alentamaan takuu..ajan 6 kuukauteen. Jälkimarkkinointi kulut (Tsi ja Dsg) on nousseet niin valtavaksi, että osakkeenomistajille ei jää juuri mitään jaettavaa. Ei ole edes varaa enää ostaa viime vuoden mallin Porschea, vaan joutuu tyytymään 2 vuotta vanhaan malliin. Sitä vastoin mielikuva mainontaan panostamme entistä enemmän ja palkitsemme ruhtinaallisesti autolehtien toimittajat meille myönteisen mielikuvan luomisesta. Olemme huomanneet täällä Pääkonttorilla Saksassa tämän olevan erittäin tehokasta kuluttaja massojen ohjailua myönteisen mielikuvan luomiseksi meistä herrakansana ja nerokkaiden teknillistenlaitteiden suunnittelijana ja toteuttajana.
Jälkimarkkinointi johtaja: Hans Von Giemur
Jälkimarkkinointi johtaja: Hans Von Giemur
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajatella. Ihan kansakoulupohjalta omin pikku kätösin sait aikaan vaativan tekstisi. Mielikuvamainonnan kuitenkin kirjoittaisin yhteen yms....
Enpä taida viitsiä. On mukavamman näköistä noin ja sopii kyseisen konsernin laatutasoon. Tavallaan niinkuin samaa tasoa, eli retuperällä. Lukijatkin näköjään taitaa olla kaltaisiaisi tyhjänpäiväisiä reikäleivän mutustelijoita. Toisin sanoen ei helmiä sioille.
Samaa konsulttitoimistoa käyttää myös BMW ja MB. Kyllä mielikummistusmainontaa jatkossa riittää.
Pörssiyhtiöiden arvo määritellää osakkeen hinnasa.
Millaiselta näyttää VAG:n ja MB:n osakkeiden hinta? Anteeksi Daimler AG on MB osake nimeltään. BMW:n osake on Bayerische Motoren Werke AG
Mitäs jos pojut siirtysitte omistajiksi ja sitten kun on osakkeilla tarpeeksi tienattu.
Voisi olla mahdollisesti varaaostaa auto? Ai niin mutta sosiaalituet ja osakeomistukset ei taida sopia yhteen.