Älä osta pommia – Katso vähävikaisimmat automallit
Dekra 2014 -katsastusraportti seuloo esiin autojen viat. 15 miljoonan autokatsastuksen perusteella seulottu kymmenen vähävikaisimman automallin kärki on saksalaismerkkien juhlaa.
Dekra vertaa vikojen määrää ajokilometreihin, ei auton ikään. Ei ole siis ihme, että Mersu E-sarja voitti luokkansa kaikissa ikäryhmissä nousten koko tilaston parhaaksi automalliksi.
Mercedeksen E-sarja onkin autoalan ammattilaisten käytössä erityisen suosittu automalli luotettavuutensa ja kestävyytensä takia, tilastollisesti kaikkein paras automalli kun vertaillaan auton luotettavuutta, kestävyyttä ja laatua.
Mersun B-sarja oli taas koko tilaston vähävikaisin automalli viattomuusindeksillä 99,2 prosenttia.
Myös Audi menestyi mainiosti voittaen viisi ryhmää. Premium-merkkien vahvan panoksen täydensi BMW voittamalla kolme ryhmää.
Premium tarkoittaa siis muutakin kuin hyvää viimeistelyä, arvostettua merkkiä, upeaa ulkonäköä ja arvostusta. Premium tarkoittaa myös luotettavuutta, laatua, kestävyyttä ja viattomuutta.
Uusi halpa Skoda pärjää autolehtien koeajotesteissä hyvin halvan hintansa ja suuren kuljetustilansa takia, mutta halpa hinta tarkoittaa sitten vikoja ja heikkoa kestävyyttä, halvasta hinnasta ja suuresta takapaksista ei ole iloa kun moottori ja vaihteisto hajoavat alle 100tkm ajettuna ja vikojen kanssa tappeleminen alkaa jo heti uudesta. Sen sijaan kalliimpi Mercedes on vähävikainen ja toimiva vielä 400tkm ajettunakin. Mercedeksen voikin ostaa huoletta samalla hinnalla käytettynä kuin uuden Skodan eli esim. 200tkm ajetulla E-Mersulla on edessään huolettomia kilometrejä vielä enemmän edessään kuin uudella Superbilla.
Mercedes-Benz - parasta tai ei mitään.
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/ala-osta-pommia-katso-vahavikaisimmat-automallit/
Dekra 2014 -katsastusraportti seuloo esiin autojen viat. 15 miljoonan autokatsastuksen perusteella seulottu kymmenen vähävikaisimman automallin kärki on saksalaismerkkien juhlaa.
Dekra vertaa vikojen määrää ajokilometreihin, ei auton ikään. Ei ole siis ihme, että Mersu E-sarja voitti luokkansa kaikissa ikäryhmissä nousten koko tilaston parhaaksi automalliksi.
Mercedeksen E-sarja onkin autoalan ammattilaisten käytössä erityisen suosittu automalli luotettavuutensa ja kestävyytensä takia, tilastollisesti kaikkein paras automalli kun vertaillaan auton luotettavuutta, kestävyyttä ja laatua.
Mersun B-sarja oli taas koko tilaston vähävikaisin automalli viattomuusindeksillä 99,2 prosenttia.
Myös Audi menestyi mainiosti voittaen viisi ryhmää. Premium-merkkien vahvan panoksen täydensi BMW voittamalla kolme ryhmää.
Premium tarkoittaa siis muutakin kuin hyvää viimeistelyä, arvostettua merkkiä, upeaa ulkonäköä ja arvostusta. Premium tarkoittaa myös luotettavuutta, laatua, kestävyyttä ja viattomuutta.
Uusi halpa Skoda pärjää autolehtien koeajotesteissä hyvin halvan hintansa ja suuren kuljetustilansa takia, mutta halpa hinta tarkoittaa sitten vikoja ja heikkoa kestävyyttä, halvasta hinnasta ja suuresta takapaksista ei ole iloa kun moottori ja vaihteisto hajoavat alle 100tkm ajettuna ja vikojen kanssa tappeleminen alkaa jo heti uudesta. Sen sijaan kalliimpi Mercedes on vähävikainen ja toimiva vielä 400tkm ajettunakin. Mercedeksen voikin ostaa huoletta samalla hinnalla käytettynä kuin uuden Skodan eli esim. 200tkm ajetulla E-Mersulla on edessään huolettomia kilometrejä vielä enemmän edessään kuin uudella Superbilla.
Mercedes-Benz - parasta tai ei mitään.
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/ala-osta-pommia-katso-vahavikaisimmat-automallit/
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei kaikki kehtaa ajaa Mersulla, vaikka olisi rahaakin.
Oliskohan sun kannattanut selata linkkiäsi otsikkoa pidemmälle ;-)
Eihän mersulla ollut juuri mitään jakoa muualla kuin edustusautoissa ja tila-autoissa. Niitäkö perhekäyttöön ostetaan ...?
Omaan käyttöön ostetuissa autoissa näköjään Tojot, Audit, Golfit pesee mannet tietenkin mennen tullen, noiden tilastojen mukaan.
Mitenkä helvetissä Audi voi olla vähemmän vikainen kuin Skoda.Kummassakin käytetään tasantan tarkkaan samoja koneita, ja Audissa vain maksat mielikuvista ja paremmasta äänierityksestä.Koettakaa nyt hyvät ihmiset vaatia laatua ja jos ei onnistu, niin vaihtakaa merkkiä.Öljynkulutus on hyvä esimerkki.Tiedetään missä osissa vika on, mutta takuuseen ei varmasti korjata, koska vaatii koneen irrotuksen ja kalliiksihan se tulee.Kuluttaa voi,mutta ei litraa 700 kilometrillä.Jotain rajaa tähän sirkukseen.
Höpö höpö. Ongelmat ovat Tojon D4D-moottoreissa jotka porsivat vähän väliä.
Just joo,itse en omista mitään noista, mutta jonkinlainen käsitys laadusta onneksi löytyy.