Hei,
Minulla on ongelmallinen 8hp nelitahti evinruden perämoottori. Kone käy kylmänä hyvin, mutta lämpimänä (5-10min ajon jälkeen) ei pysy käynnissä, hyytyy. Kun laitan hieman ryyppyä kone pysyy käynnissä paremmin. Missä lienee vika? Käytän 98 bensaa ja olen huoltanut juuri (vika jo ennen huoltoa). Jäähdytysveden näyttövesi kiertää normaalisti.
Ihan kun kone ei saisi riittävästi bensaa tai bensan ja ilman suhde olisi väärä.
Osaako joku neuvoa?
Minulla on ongelmallinen 8hp nelitahti evinruden perämoottori. Kone käy kylmänä hyvin, mutta lämpimänä (5-10min ajon jälkeen) ei pysy käynnissä, hyytyy. Kun laitan hieman ryyppyä kone pysyy käynnissä paremmin. Missä lienee vika? Käytän 98 bensaa ja olen huoltanut juuri (vika jo ennen huoltoa). Jäähdytysveden näyttövesi kiertää normaalisti.
Ihan kun kone ei saisi riittävästi bensaa tai bensan ja ilman suhde olisi väärä.
Osaako joku neuvoa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
venttiilivälykset
Toimiiko paremmin jos pumppaat pensaa tissistä? Jos kyllä, niin korjaa pensapunppu.
Ei toimi paremmin, kokeiltu on, välillä kyllä tuntuu että kulkisi ilmaa johdossa. pumppu vetää löysäksi ajon aikana, mutta ei kasaan asti.
Tankin ilmaruuvi kiinni, kaasarin neula/koho jumittaa, ilmavuoto polttoainejärjestelmässä.
Ilmaruuvia olen kokeillut, mutta on auki ja säädetty käydessä. Jos ilmavuotoa niin todennäköisesti sitten bensaletkuissa tankin ja koneen välillä. Kohosta en osaa kertoa mitään kun en tiedä edes mikä sen tarkoitus on.
Tankin sisässä oleva letkun pätkä. Hörppii ilmaa pykimistään bensapinnan yläpuolelta. Se vika on vaikea tajuta, kun ei purkamatta huomaa.
Kohon (uimurin) tarkoitus on estää neulaventtiilin avulla kaasuttajaa tulvimasta, eli pitää pensapinnan kohokammiossa vakiona.
Mikäli neula tai koho "jumiintuvat" yläasentoon, lakkaa pensan tulo kaasariin.
Ilmaruuvi on yleensä myös tankeissakin, joiden tarkoitus on estää pensan ulostulo säilytyksen aikana, sekä ilman pääsy tankkiin nesteen vähentyessä koneen käydessä.
Kokeileppa vaikka jonkun toisen tankilla, eliminoimalla tankin vika.
Pensapumpun kalvot kannattaisi vaihtaa, sekä mahdolliset epäpuhtaudet järjestelmästä poistaa.
Sähkövika, sytytysosiin tulee lämpölaajenemisen seurauksena virtakatkoja, syttyboksi sökö.
Miten ryypytys auttaa sähkövikaan ?
Kyllä se ryypyn käyttö muuttaa käyntiä, mutta kuten kysyjä kertoi ei pysy silläkään käynnissä, kipinä katoaa lämmetessä.
Yks esimerkki japanilaisesta laadusta. Sehän on joka osaltaan itseasiassa SUZUKI, johon on vain teipattu Evarin nimi.
Kuulin tapauksen, jossa 10 heppasesta suzukista meni runkoputki poikki kopan alta ajaessa, ja eihän ne paikallaan ollessa katkeilekkaan . Se tapahtui 80-luvulla.
Se bensan saantivika vaikuttaa siltä, että bensapumppu on tukossa, tai sen kalvo on venyny kelvottomaan kuntoon.
Olisko kaasari "maksoittunut" etanolibensasta.
Moi, veikkaan ilmavuotoa polttoaineletkussa tai sen liittimissä.