http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1433731207008.html
60v meni ennenkuin citikallakin tunnustettiin ettei kaasunestejousitus ole toimiva ratkaisu. Onhan se mukava kun mennään suoralla tiellä mutta kun välillä on niitä mutkiakin matkassa.
Pari tuttuani on tuskaillut tuon erikoisuuden kanssa kun ovat erehtyneet ostamaan kyseisen kummallisuuden, auto on mukava ajaa mutta korkeintaan kahden hengen kuormalla, edellyttäen tietysti ettei järjestelmä vuoda jostakin.
Onhan noista saatavana myös XM ja Xantia joissa on tuon kaasupallohelvetin lisäksi aktiivijousitus mutta se vasta vikaherkkä onkin, varsinkin talvella.
No tuo osoittaa että sitruunakin on menossa oikeaan suuntaan, ehkä sitäkin voi vielä jonain päivänä kutsua autoksi.
60v meni ennenkuin citikallakin tunnustettiin ettei kaasunestejousitus ole toimiva ratkaisu. Onhan se mukava kun mennään suoralla tiellä mutta kun välillä on niitä mutkiakin matkassa.
Pari tuttuani on tuskaillut tuon erikoisuuden kanssa kun ovat erehtyneet ostamaan kyseisen kummallisuuden, auto on mukava ajaa mutta korkeintaan kahden hengen kuormalla, edellyttäen tietysti ettei järjestelmä vuoda jostakin.
Onhan noista saatavana myös XM ja Xantia joissa on tuon kaasupallohelvetin lisäksi aktiivijousitus mutta se vasta vikaherkkä onkin, varsinkin talvella.
No tuo osoittaa että sitruunakin on menossa oikeaan suuntaan, ehkä sitäkin voi vielä jonain päivänä kutsua autoksi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kielitaitosi on ilmeisesti aika vajavainen ranskan ja englannin suhteen. Alkuperäisen tiedotteen mukaan syynä on kaasunestejousituksen hinta (pienet tuotantomäärät verrattuna teräsjousitusten alihankkijoiden bulkkimääriin) ja kuluneen 50 vuoden aikana kehittynyt perinteinen jousitus ovat tehneet tehtävänsä, liian kallis ratkaisu. Aika aikaansa kutakin.
Itse ratkaisuhan on osoittautunut luotettavaksi , 8 vuoden aikana omassa C5:ssä ei mitään ongelmia, ja jousitusmukavuudeltaan erittäin hyväksi. Ja toimii myös mutkateillä.
Koita nyt opiskella ahkerasti, ehkä sinuakin voi kutsua fiksuksi jonakin päivänä.
Onko joku muka pystynyt pitämään C5 Shitikan 8 vuotta liikenteessä?
Jos näin on niin ilmoitus äkkiä Guinnesin ennätysten kirjan kustantajalle niin saadaan jälleen yksi uusi ennätys Suomeen !
Ja näitä Karpaattien neroja tuntuu riittävän tällä(kin) palstalla. Mitähän lisäarvoa ylläoleva aivopieru tuo?. Paitsi että kertoo kirjoittajan olevan pahasti mielenterveyspalvelujen tarpeessa.
Olet sekoittanut automerkit."Karpaattien nerot" ajelevat Dacialla eivätkä koskisi edes metrin kepilläkään Shitikkaan koska ovat kuitenkin senverran laatutietoisempaa porukkaa !
Johtunee siitä, että Citroenista vaaditaan tuplamäärä euroja, eikä metrinen keppi auta mitään. Toki, ei Daciaa voi laaduttomaksi sanoa. Se on vain vähän karsittua ja vanhempaa tekniikkaa. Vähän kuin Toyota.
Jassoo, ja seuraava Ajatusten Tonava vuorossa, kirjoittaa ihan asian vierestä. Sama tyyppi eri nimimerkillä vai peräkkäiset ajanvaraukset hoitolan nettipäätteelle?
Olen edelleen sitä mieltä, että Suoli24:n laskiútehtävää pitäisi vaikeuttaa, jo kolminumeroiset luvut nostaisivat palstan tasoa huomattavasti.
"verrattuna teräsjousitusten alihankkijoiden bulkkimääriin". Mitäköhän tuokin suomeksi tarkoittaa? Bulkin määritelmästä tällä hemmolla ei ainakaan ole mitään tietoa.
Pelle N:o 2 ilmaantui kommentteineen foorumille. Mikäs ranskanrapea mahtaa tällä neropatilla olla ajokkinaan vai lieneekö vielä pelkkä mopoautoilija kyseessä?
Sinua on mopolla kuskattu kauppakassissa pienenä, ei äiti tainnut muistaa kantojen kohdalla väistää kunnolla. Ainakin tekstisi ovat sen verran pehmeitä. Kuten on (tai jatkossa oli) myös kaasunestejousitus.
Sama pelle kehittänyt oikein kunnon tarinan. Kuinka monta tuntia suunnittelit ennenkuin sait aikaiseksi noin loistavan "esseen"