Kun seuraavat pari sataa kuskia joutuu lonkamappiin?
oliko se nyt elokuussa
taisolla
3196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Aivan sama vaikka menisivät suoraan korruption. Tai vaikka kreikkaan saakka. Ei ole meinaan varmasti mitään valioluokan porukkaa nämä ulos potkittavat pari sataa jannua.
Kyllähän se huonoin aines on joutunut jo puhallustesteissä pihalle, näissä lonkaporukoissa yleensä parhaat kuljettajat joutuvat ulos, ovat vaan sen verran suoraselkäisiä, että eivät ole alkaneet perseenlivontaan ne liukkaankielen omistavat usein jäävät, vaikka ajotaitokin on niin ja näin.
Kyllä se kaikista huonoin aines johon se leikkifeikkipoliitikko Kähkäräkin kuuluu , joutui puhalluksen takia pellolle ja kyllä ne sellaiset reppanat joutaakin pistää Karjalaan käpyjä keräämään !!!
Siis aivan kaikista surkein aines kuten esim partajugi on laitettu pellolle jo aikaa sitten. Syynä vain ja ainoastaan se että ovat liian tyhmiä ajaakseen bussia. Kortin ovat saaneet bingosta aikanaan.
Kirjoituksista ainakin päätellen se Partajugi on työssä . Mutta mitä sille toiselle sankarille on oikein tapahtunut kun katkeroitunut ?
onko jo selvillä mikä päivä se kenkää saaneiden risteily on ja millä lautalla,tietäis "anoa lomaa"
Ihan mikä päivä vaan ja Suomenlinnan kautta.
Se sopii työttömille tosi hyvin. Ei maksa paljon mitään ja lähdöt useita kertoja päivässä kun työttömillä kerran on aikaa vaikka muille jakaa.
Hanurilan Hymyveikot ry kerää kolehtia varikolla erään poliittisesti harhautuneen henkilön ,joka täällä blosasi , lipunhintaan että pääsee mukaanne.
Eläkeläiset pois remmistä !
Onko Lippuekillä toivottoman pitkä aika ennen kuin pääsee eläkeläisrenremmiin, tuolloin pääsee itse valitsemaan sopivat keikat, mestari kysyy kävisikö tämmöinen ajo, nytten laittavat mihinkä vaan.
Toivottoman pitkä aika on jo siitä eläkkeellepääsystänikin. Eikä ole tullut mieleenkään käydä norkoilemassa pääseekö jatkamaan duunia , kuten valitettavan moni saman ikäluokan kaveri on tehnyt.
Nyt on niin hyvät sarjat kun eläkkeellä on saa tehdä mitä huvittaa.
Niin eikö lonkamappiin joudukaan kukaan vaan vain eläkkeelle jäävät?
eläkkeen saajat, ei tarvitse mihinkään jäädä, jatkaa vain työntekoa samassa tai toisaalla jos on tekijöistä tarvis. Eläke iän täytyttyä hakee eläkkeen se on jokaisen etuus, se tulee tilillesi kuukausittain etukäteen teetkö ansiotyötä vai ei.
Ajat ja ajattelu maailma on muuttunut Lippu Ekin ja Heinolan Karjun aktiivi ajoista, kateus on vain jäänyt.
Pienintäkään kateutta eläkkeellä olevia duunareita kohtaan ei ole. Mutta sääliä sitäkin enemmän kun ei reppanoilla muuta ole elämässä kuin työnteko. Tänäpäivänä ja tulevaisuudessa moni jäisi ansaitulle eläkkeelle ,mutta eläkeiän nostot siihen lykkäystä aiheuttivat. Ei ajattelu maailma ole mihinkään muuttunut sitten minun ja Ekin päivien. Paitsi tietysti sellaisten jotka eivät osaa ajatella vaan jatkavat ja jatkavat työntekoa eläkevuodet saavutettuaan , vaikka ennen sitä pahimpia itkijöitä olivat että kun pääsis ja kun pääsis , niin ei kustaiskaan duunipaikan suuntaan sen jälkeen. Niinkuin "Remmissä". Sinut olis kyllä Koskelassa aikoinaan uitettu kuuluisan Talkoo-Taavetin menetelmien mukaan jos olisit uhonnut että tulet eläkkeellä jatkamaan.
Sen verran voin valaista, kyllä Koskelan mestari pyysi jatkamaa, ajosarjakin olisi tehty 2 viikkoa töitä ja 2 viikkoa vapaata. Ei nääs nuo ajot kiinnostaneet yli 36 vuoden työura jälkeen. Järjestys n:o oli Koskelassa 1 joka oli hatussa kokardin paikalla kun kaupungin vaakuna poistettiin bussikalustosta. Keikkoja kylläkin minulle on toisaalla ollut sopivasti.
Viratonveteraani ? Nykyään remmissäkö kirjottelee ? Niin että keikkojakin sopivasti tekee ? Niinkö alas on eläkeukko Koskelasta järjestysnumeroltaan aikoinaan ykkösenä vajonnut ??? !!!
2003 lopetetiin linja-autonkuljettajan virkat ja siirryttiin työsopimuksiin siitä se alamäki alkoi, joten virattomia päiviä vietetään kukin omassa remmissä.
Eläkeläisyys nyt on kuitenkin sellainen arvonimi tai virka , miksikä nyt itse kukin sen noteerata haluaa , että sen suurempaa herraa ei kenestäkään tule. Kenenkään käskyvallassa ei tarvitse olla , ellei itse ehdointahdoin halua rääkätä itseään työnteolla , vaikka jo vapautuksen saanut on , sekä kunnon eläkkeen että pärjää.
Hyvä eläkepäiviä jatkossakin, ilmeisesti pääsit eläkkeelle jo 55v, nykyään Helsingin Bussiliikenteellä normi eläkeiät 63-68v sekä joillakin pitkään talossa olleille ammatilliset eläkeiät, kuitenkin yli 60v. Muutamat ko. talossa eivät ehdoin tahdoin halua jäädä eläkkeelle vaikka pääsisivät, jatkavat tyäntekoa ja ajamista, nykyisessä yhtiömuodossa OY, mahdollista. Näitä ilmeisesti tarkoitetaan tässäkin ketjussa puhuttaessa "eläkeukoista", ei niitä montaa ole.
Jokaisella omat syynsä, ei harrastuksia, ei omaisia, pysyvät "raittiina", mistä näistä tietää......
Isommista asioista voitaisiin keskustella, Helsingissä 43.500 työtöntä, pitkäaikaistyöttömiä 11.500, silti bussinkuljettajan työ ei kelpaa, maahanmuuttajille kelpaa, HSL:n alueen 3500 bussinkuljettajasta puolet maahanmuuttajia.
Nokkimisjärjestys eli linjavaalijärjestelmä ajettiin myös alas, kuljettaja ei pysty vaikuttamaan ajosarjaansa, toivomuksia toki voi esittää
Sulle tiedoksi, että olin työtön työnhakija lähemmäs 3 vuotta ja kolme kertaa hain työvoimakoulutukseen linja-autonkuljettajaksi, mutta enpä kelvannut. Samaan aikaan maahanmuuttajat pääsivät sekä erikseen maahanmuuttajille järjestetyille kursseille että näille kaikille avoimille, joihin itsekin hain. Näin taisi kurssitettavien maahanmuuttajien suhde valtaväestöläisiin olla n. 7/3 eli mamuja työnnetään alalle ihan poliittisin perustein.
Ja syy asiaan löytyy tämän linkin takaa: http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/86820-helsinki-antaa-maahanmuuttajille-%E2%80%9Dpositiivista-erityiskohtelua%E2%80%9D
Helsingissä ja pääkaupunkiseudulla muutenkin halutaan lisätä maahanmuuttajien määrää kunnallissektorin työntekijöiden joukossa. Koska tätä lisäystä ei kuitenkaan haluta toteuttaa tasaisesti kaikissa työpaikoissa ja kaikilla sektoreilla (johtajiksi ja asiantuntijoiksi ei mamuja huolita ja esim. sairaanhoitajilla ja opettajilla on merkittävästi kovemmat vaatimukset, joista on paha joustaa), tehdään se suuremmassa mitassa siellä, missä se on mahdollista. Siis esim. linja-autonkuljettajien ja puistotyöntekijöiden kohdalla. Jos dösäkuskeista puolet on mamuja, voidaan ylpeänä raportoida, että "kaupungin henkilöstöstä" esim. 10 % on mamuja. Siis koko henkilöstön prosentti saadaan ylös muuttamalla yksi suuri ammattiryhmä täysin mamuvetoiseksi ja sitten voidaan olla tyytyväisiä kun tavoitteet on saavutettu.
Heititpä rankan linkin, kyyti on kylmää kotimaiselle bussinkuljettajakurssille haluavalle! Jotain tämän suuntaisia huhuja liikkunut pitemmän aikaa, tämä on nyt sitä monikulttuuria, maahanmuuttaja menee ohituskaistaa ohi asuntojonoissa ja kursseille pääsemisessä. Toisaalta jos pystyy elättämään itsensä ja perheensä työllä, niin voi olla halvempi ratkaisu kuin asumistuella työttömyystuella eläminen. Jos kaupungin johtajat näinhaluavat, vaikea puuttua. Siivoojat, lehdenjakajat, lähihoitajat, bussinkuljettajat, kaupankassat, rakennusmiehet kohta maahanmuuttaja vetoisia kokonaan. Eilen pyörähti uusi bussinkuljettaja kurssi TTS:ssä käyntiin Ruskeasuon varikolla, yhtään kotimaista kurssilaista ei mahtunut joukkoon.
Eli, jos joudut lonkamappiin, olet suomalainen, et pääse suoraan voittaneelle yhtiölle kuskiksi ja päädyt ansiosidonnaiselle, et tule saamaan työtarjousta vaikka entisellä työnantajallasi on 9 kuukauden takaisinottovelvollisuus ja voittaneella yhtiöllä 12 kuukauden velvollisuus tarjota työtä lonkakuljettajille, jos työsopimusta tarjoavat.
Työnantajien moraali on tänään kyseenalainen.
Mutta yhteiskuntasopimusta pukkaa...
Lehmänkauppa kukoistaa
3 vuotta työtön työnhakija??? Pääkaupunkiseudulla saa töitä melkein heti, jollei nirsoile työn suhteen. Kuljetusalan töitäkin on kokoajan useampi kymmenen ellei sata tarjolla.Jos töitä haluaantehdä, ei Pk-alueella olla 3vuottaa työttömänä muutenkuin omasta halusta!
kyllähän nuo hävinneet yhtiöt olisivat voinneet toimia myös niin ,että olisivat antaneet lähtöpassit noille virolaisille maankiertäjille jotka asuvat virossa ja käyvät vain töissä täällä ja vievät rahat kotimaahansa,
tuskin kukaan heitä olisi jäännyt kaipaamaan,no ehkä muutama pomo kun olisi kalev suklaan ja saku kaljan saanti harventunnut,
samalla olisi tuettu suomalaista työllisyyttä,
Ei mitään hätää ! Elämää on muuallakin ja muilla aloilla ja paremmin palkattua ja inhimillisemmillä työajoilla ja tahdillakin jopa. Kiitos virolaisten joille voimme delegoida ns. " paskahommat" ja tekevät ilmaiseksi ja härmän jätkät ja mimmit saamme täyden liksan ja katsomme vaan päältä.
Ei se ollut nyt elokuussa ,vaan puolivuotta sitten helmikuussa kun Niccimestarimme joutui , ei lonkamappiin ,mutta öö-mappiin blosattuaan korttinsa kun kävi kaljoilla.
Nyt loppuu myös kutsuplussan rahoitus. Taitaa HSL:n suunnitelmiin kuulua joukkoliikenteen halpuuttaminen omilla katteilla. Siis kuskit työttömiksi ja juna tilalle.
Ootko Harry vielä Nobinalla ?
Ei ole kun eläkkeelle pyrkimässä. Persuehdokas oli hyvässä puolueessa, mistä koiranturpakähärä lempattiin ulos, kuten Nobinaltakin.
Koiranturvan kanssa pitäisi pitää ne turpakäräjät ja sovintokaljat sen päälle Helmigrillissä, vaan kun se neiti ei suvaitse tehdä tällejä.
Tivaa nimeäni ja osoitettani ja jopa kuvaani, mutta mitään ei tipu kuin vasta siellä Helmigrillissä kun paikalla minä sekä Hanurilan Hymyveikot, joita koiranturpa vihasi Nobinalla.