Aloitin kasaamaan bluewave päätteitä, mutta varsinaista kiristysmomenttia en löytänyt. Bluewaven sivuilla luki, että "kiristetään tiukkaan".
Yhden päätteen kasattua ja tiukkaan väännettyäni jäin kierreosaa jäljelle muutama kierros.
Onko täällä kellään syntynyt jotain kuvaa millä voisi luonnehtia oikeata tiukkuutta? Tarviiko minkäänläista jälkikiristystä tms?
Onko kukaan onnistunut hajoittamaan ko päätteitä liian tiukalla kiristyksellä?
Yhden päätteen kasattua ja tiukkaan väännettyäni jäin kierreosaa jäljelle muutama kierros.
Onko täällä kellään syntynyt jotain kuvaa millä voisi luonnehtia oikeata tiukkuutta? Tarviiko minkäänläista jälkikiristystä tms?
Onko kukaan onnistunut hajoittamaan ko päätteitä liian tiukalla kiristyksellä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olen vääntänyt niin tiukkaan kuin käsivoimilla saa. Jos tulee märkätilaan kuten staagin /vantin päähän niin olen käyttänyt sikaa päätteen sisällä.
Vantteihin tulevat nämä päätteet (7mm) ja täytinkin päätteen sikalla. Olin huomaavinani, että vaijeri työntyy kiristettäessä jonkun millimetrin ulospäin ja tämä on ilmeisesti ihan ok?
Nyt menee ulkomuistin varaan. Eiköhän se ollut 5mm vaijerin päät yli päätteen pään. Ei ne saa sieltä pois tulla kiristettäessä vaan jäätävä kartion tylpän pään yli taivutettuna. En muista, että olisivat luistaneet ulospäin "joitakin millejä". Tai sitten en ole tarkkaillut. Hyvin ovat kuitenkin pitäneet. Jos olet varma usean millin luistamisesta niin tekisin uudelleen.
Tuosta tulikin mieleen, ihan tulevaisuuttakin ajatellen, että voiko päätteen käyttää auki ja kasata samoilla "hilppeillä" uudeleen, vain tarviiko aukaisun jälkeen olla uudet sisuskalut vaiko kenties koko pääte?
Ei ole tarkoitettu avattavaksi ja uudelleen kasattavaksi/ kiristettäväksi. Englantilaiselta rikausgurulta kysyin asiaa ja hänen mukaansa Norseman, Sta- lock ja Bluewave pitää uudelleenkäytettynä vaikka ne on tarkoitettu kertakäyttöiseksi. En ole koskaan itse vetänyt täyteen tiukkuuteen, avannut ja käyttänyt uudelleen eli kerron kerrottua.
Svb- kaupan sivuilta löytyy selkeä asennusmanuaali, sama joka tulee bluewave-päätteen mukana.
http://www.svb24.com/en/blue-wave-swageless-eye-terminal.html
Manuaali tai asennusohje ei vastaa kysymykseen: onko Bluewave luotettava jos kiristettäessä tärkeänä mainittu 5mm vaijerikarvojen ylipituus ei toteudu vaan kiristettäessä on luistanut "muutamia millejä" ulospäin. Ei taida kukaan tietää paljonko saa luistaa ennen kuin pettää.
Tämmöset Seppomartin kommentit pitääkö olla henkselit vai vyö tai molemmat. Eikähän nuo Bluewave viritykset toimi kun tekee ne suurin piirtein ohjeiden mukaan. Nämä Sika höpinät on voimien suhteen ihan joutavia sormien töhrimistä. Hetkellisten voimien suhteen on kyse kertaluokkaa 10 tai 100 mitä oikeasti on kyseessä liimalla ei niissä ole mitään merkitystä.
Jos oikeasti haluaa leikkiä mitä liitos kestää niin laittaa vantin auton peräkoukkuun ja toisen pään kiinni johonkin. sitten vantti tiukalle vaikkapa vanttimittarilla siihen kiristystiukkuuten ja sitten auton kaasupedalia lisää. Jos pelkää että liitos ei pidä niin siten laittaa riittävästi esijännitystä. Nopea nykäisyy löysälle vantille on liikaa.
ps.
Suomessa tämä ei ole ongelma koska meillä kelit on alle 15 m/s jossa menestyminen purjehduskilpailussa on läysät vantit ja Seldenin ja Dekamin kiristystukkudet yleensä ei toimi Suomen oloissa.
Ja tämmöiset kommentit kertoo kirjoittajan täydellisestä tietämättömyydestä. Sika ei ole liimaa päätteessä, se on kittiä. Josolisit osannut lukea, sitä neuvottiin käyttämään vedelle alttiissa päätteessä. Vielä naurettavampi oli ohje koeponnistaa autolla vetämällä. Ne muutaman sadan kilon vedot, mitä autolla saa, ovat kymmenesosa vantilta vaaditusta lujuudesta.
Ja ne Selden/Dedekamit toimii, todettu on. Moderneja rikejä saa kevyellä kelillä löysätäkin, mutta täysi kireys on todella paljon alle 15 m/s kryssiä varten.
15m/s on todella kova kryssituuli. Ei kannata purjehtia löysillä vanteilla. Voi onnista Bluewaven kasaaminen "suurin piirtein" mutta rikistä puhuttaessa asenne kannattaisi olla päin vastoin: vain paras on kyllin hyvä. Ja sekin hajoaa, ei vaan tiedä milloin.
Sikaflex - täytteellä vaijeripäätteessä ei ole mitään tekemistä liimaamisen tai vetolujuuden kanssa. Kannattaa lukea ohjeita.
Tarkennan hiukan vaijerin liikkumista. Vaijeri tulee siis ulospäin päätettä kiristettäessä, joka on ihan selviö kun tutkin rakennetta tarkemmin. Vaijeri ei siis liiku suhteessa sisäkappaleeseen, vaan suhteessa kuoreen ja kuten sanoin se on selviö ja näin sen tuleekin toimia kun asiaa vähän ajattelee.