Kumpi luotettavampi: Kolmonen (E46) vai Viitonen (E39)

Kummastakin on kokemuksia about parin vuoden verran. Autothan ovat toki aina yksilöitä mutta näistä kahdesta E39 oli selvästi luotettavampi.

Ainoa vika joka 520:ssä tuli vastaan oli lämmityslaitteen puhaltimen vastuksen tms. rikkoutuminen niin ettei sisälle tullut lainkaan ilmaa.

E46 on selvästikin ollut maanantaiyksilö ja lisäksi siinä tuntuu olevan joitakin tyyppivikoja. Lämmityslaitteen puhaltimen moottori on vaihdettu jo kaksi kertaa, erilaisia kitinöitä ja räminöitä on korjailtu, oven tiivisteiden nitinä (tämä ongelma tosin lienee E39:ssäkin, mutta omassani se ei ainakaan vaivannut), kytkin meni vaihtoon kun käyttömekanismi takelteli, valvetronic moottori on tarvinnut ohjelmistopäivityksiä, ajovalonpesin suojia on irronnut. Kaikki ovat toki menneet takuuseen, mutta mielestäni ongelmia on ollut liikaa.

kokemukset, mutta autot ovat vasta alle 2v vanhoja. Kummassakaan ei yhtään vikaa toistaiseksi. Aika näyttää. Luotettavuus yleensä on parempi mallisarjojen valmistuksen lopuilla, siksi ostin vielä E39 525:n ja E46 Compactin.

Kokemukset yleisesti positiiviset; autohan ei näköjään vanhene kuten muut vastaavat vaan on kuin ensimmäisenä päivänä ja paljon parempi kun muut. Perheessä muitakin autoja, joten vertasin niihin (a4, 406)
Mainittavaa:
-Lämmityslaitteen siilivastus hajosi ja meni takuuseen->Ajan ulkopuolella

-Eturipustus uusiksi 55tkm->Osat Takuuseen, työ maksettu (ajan ulkopuolella)

-Takaikkunan (touring)aukaisukytkin ei avaa ikkunaa, voi kuitenkin avata avaimella..joten en ole jaksanut korjata ongelmaa....jonkinmoinen ihme liuskakytkin.Periaatteessa ehkä pikkujuttu, mutta voi olla kallis jos haluavat uusia jotain

-Hieman ongelmaa tyhjäkäynnissä, huollossa korotettiin hieman kierroksia...ei ole vaivannut kun pari kertaa vuodessa?

-Syö hieman öljyä litra tai pari per huoltoväli 25tkm-30tkm. Vähennyt koko ajan...

-Alkuperäinen akku ei oikein pelittänyt 2 vuoden jälkeen? Mitään vikaa (vuotovirtoja, latausongelmia) ei löytynyt...Ei kyllä akustakaan...No uusi akku kyllä näyttää pelittävän!

Muuta ei oikein tule mieleen!

Nelipyöräsuuntauksen ne tekivät nikotellen ilmaiseksi, koska valitin renkaiden kulumisesta....olivat kuitenkin pielessä

Eli pisteet myös huollolle!

kolome vuotta e46, tosin kilsoja vähän, 80000 km, niin jo ostaessa myyjön mainitsemat alapallonivelet ainoa korjaus (meni takuuseen takuuajan ulkopuolella...??!!) kun kuulemmassa tiedossa oleva tyyppivika. (Vaihtuu koko tukivarret samantien).

Yksilö ensimmäisiä maahantulleita tällä uudella valvetronikilla, ei yhtään softabugia, ei öljynlisäystä vaihtovälillä, ei kertakaikkisesti mitään lastentauteja noita alapalloja lukuunottamatta.

Helevetin halpa ylläpitää kun huollotkin aniharvoin ja sopuhintaset.

Kai sitä tänä päivänä on aika paljon eroja ihan yksilöittäin, toiselle tuppaa tulemaan autoon kaikki mahdolliset viat ja toinen pääsee vähemmällä. Mulla on 320d -02 ajettu n. 80 tkm eikä ole mitään vikoja ollut ainakaan vielä ja juuri pari päivää sitten katsastin ensimmäisen kerran ilman huomautuksia.Tuosta ajovalojen pesureista niin ne otin pois toiminnasta talven ajaksi kun ne voi rapsahdella pakkasella herkästi rikki.

Enpä ainakaan osta käytettynä 300-sarjan bemua ikinä, jos nuin pommi on kun noita lukee. Huh huh. Laatuautoko???