Sillähän saa jo oikean auton, vaikka Volvon! Keskon VV-Auto hinnoitellut aivan älyttömäksi? Aikoinaan Ascona ja Passat olivat Saksassa saman hintaisia mutta Suomessa Passat paljon kalliimpi! Lukija kysyi silloin Tekniikan Maailmalta miksi näin, lehti vastasi että vaihtoehtoja on vain yksi, suomalainen maahantuoja!? Taitaa sama tyyli jatkua!?
Kuka maksaa Passatista 30-40.000 euroa?
Liikaonliikaa
21171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Volvohan on traktori, ei auto.
Just vihdoin v60:sen uuteen passattiin ja olen todella tyytyväinen!!
Aika moni näyttää olevan valmis sen maksamaan kun katsoo rekisteröintitilastoja,
Kuka hullu nyt ostaa kiinalaisen volvon jos länsiautojakin on saatavana.
Ihmetellä täytyy kuinka joku tuomoisesta vaatimattoman näköisestä autosta maksaa selvästi tavattomasti ylihintaa. Kaupanpäälle saa epäluotettavaa tekniikkaa, hajoavia moottoreita ja automaattivaihteistoja. Takuutakin näille myönetään 2 vuotta, automerkkien huonoin.
Veikko Vammakko se taas provoilee.
Passatin testi- ja myyntimenestys on loistavaa. Pidempää takuuta ei tarvita ja autoon saa hyvän huoltosopimuksen. Ja kelpaa ammattikäyttöön.
"Pidempää takuuta ei tarvita". Ei tietenkään maahantuojan ja valmistajan mielestä.
Myydään vaan huoltosopimuksia. Onkohan maailman lyhyin takuu?? Vain taksille kelvollinen takuu kun kahden vuoden välein vaihdetaan muutenkin.
Eihän sitä takuulla ajeta vaan autolla. Hyvin on volkkarit kestäneet vaikka olen ostanut niitä vähän vanhempanakin.
Takuun perään vinkuminen on vähän lapsellista touhua. Noihin Korean ihmeisiinkin saa pitkät takuut mutta en silti sellaista ostaisi.
"Takuun perään vinkuminen on vähän lapsellista touhua. "
Ei se ole, vaaditaan vain samaa kuin kilpailjijoilta mutta VW ei kykene vastaamaan lainkaan siihen että laatu riittäisi usean vuoden takuuseen.
Kahden vuoden takuu on normi eurooppalaisille autolle. Jos haluaa pidemmän niin voi ottaa joko VW-huolenpitosopimuksen tai ostaa korealaisen auton. Mutta korealainen tai japsi ei ole autona lähelläkään eurooppalaisen auton tasoa. Jos arvostaa takuita niin voi ostaa sellaisen. Jos arvostaa autoja meikäläisen tapaan niin ostaa edelleen eurooppalaisen laatupelin.
Aika moni maksaa. Minäkin kävin koeajolla huhtikuussa ja Passat Highlinesta pyydettiin haluamillani varusteilla lähemmäs viisikymmentä tonnia. Auton olisi saanut luovutusvalmiiksi joskus lokakuun tietämissä, kysyntä oli sen verran kovaa.
Jos Passat ja Ascona ovat olleet aikoinaan saman hintaluokan autoja, ei tämän päivän Passat ole mitenkään sama asia – eikä ole Insigniakaan sama kuin Ascona! Aivan turha verrata parin vuosikymmenen takaisiin malleihin ja niiden hintasuhteisiin!
Minulla Passat jäi ostamatta paitsi toimitusajan, myös Golfin vm. 2009 huonon vaihtohyvityksen takia. VW-liike tarjosi OMASTA merkistään selvästi huonointa hyvityshintaa neljän kilpailuttamani merkin joukossa!
Merkki vaihtui. Valitsemani vaihtoehto oli Passatia kalliimpi. Pidän Passatia silti hintansa ja Vuoden Auto -tittelinsä arvoisena. Vakuuttavan hyvä tuote.
Asialinja
Virman autoiksi ja leesareiksi menee suurempi osa niistä kalliista versioista, tavikset ostaa niitä halvemman pää versioita.
Käytännössä kaikki hinnat-alkaen Passatitkin maksavat toimituskuluineen yli 30t €, joten kaikki maksavat. Ja maksavat mielellään noin hienosta autosta. Omani maksoi yli 40t €, eikä harmita yhtään, koska vaihtoehdot olisivat hieman edullisemmasta hinnasta huolimatta olleet vain mielipahaa tuottavia. Köyhille on sitten erikseen käytetyt ja halpismerkit.
Saako samalla hinnalla muka Volvon, jossa on yhtä paljon tilaa?
Keskon hinnoittelua meneiltä vuosilta kun oli ja on edelleen jumalaton kiskuri pulju. Onneksi tullut vaihtoehtoja Keskon tuotteille.
Niin Volvon? Et oo tosissas. Kuka nyt Volvon huolisi, joku tolkku sentään
Mistä sä Passatin saat 30 tuhannella, jos nyt ei puhuta jostain karvalakki Trendlinestä? Omani maksoi 56 tuhatta, olisihan siihen enemmänkin saanut menemään ja toi oli vielä listahinnasta tingitty muutama tonni pois.
Tosi on, en maksaisi Passatista yhtään yli 30000 euroa. Jos joku todella maksaa Volkkarista yli 50000 niin voi herranen aika. Yli 50000 euroa, sillähän saa E-luokan Mersun josta todella voi katsella alaspäin Passatti-kuskeja!
Miksi pitää päästä katsomaan muita alaspäin? Silloin taitaa olla kyseessä huono itsetunto. Senhän kyllä huomaa monen ns. premiumautolla ajavan ajotavastakin. Saahan sen kalliin auton melkein kuka vaan. Lainaa kyllä saa.
Tosin volkkaria en todellakaan nykyään hankkisi. Niillä kun tuntuu olevan kovasti ongelmia.
Ja se volsu ei siis ole mikään premiumauto todellakaan.