Perässäroikkujat

Onko tuo Hyundai joku hanurissahinuttajan unelma vai? On se ainakin niin kyrpämäisen näköinen, että sopisi kuvaan.

Hyundai Genesis on hieno
https://www.youtube.com/watch?v=jfEn56h2frM

sdww kirjoitti:

Hyundai Genesis on hieno
https://www.youtube.com/watch?v=jfEn56h2frM

Samoin Hyundai Equus
https://www.youtube.com/watch?v=b2zpV0FFDNY

sdww kirjoitti:

Samoin Hyundai Equus
https://www.youtube.com/watch?v=b2zpV0FFDNY

Hyundai Azera
https://www.youtube.com/watch?v=9JE0xqJl_FY

Mitä helvettiä nopeusrajoitukset perässä roikkumiseen liittyy? Ja jos jättäisi turvavälin, niin kukaan ei kerkiäisi mihinkään. Miten se perässä roikkuminen mahtaa matkaa nopeuttaa?

vajakit.lataamoon kirjoitti:

Mitä helvettiä nopeusrajoitukset perässä roikkumiseen liittyy? Ja jos jättäisi turvavälin, niin kukaan ei kerkiäisi mihinkään. Miten se perässä roikkuminen mahtaa matkaa nopeuttaa?

Ohitse vaan reippaasti jos toisen ajotyyli ei miellytä. Ajassa tuskin hirveästi säästää.
Vai onko niin kiire avaamaan olutpullo sohvalla.

dssss kirjoitti:

Ohitse vaan reippaasti jos toisen ajotyyli ei miellytä. Ajassa tuskin hirveästi säästää.
Vai onko niin kiire avaamaan olutpullo sohvalla.

Joo monella on tosi kiire avaamaan kossupullo.

vajakit.lataamoon kirjoitti:

Mitä helvettiä nopeusrajoitukset perässä roikkumiseen liittyy? Ja jos jättäisi turvavälin, niin kukaan ei kerkiäisi mihinkään. Miten se perässä roikkuminen mahtaa matkaa nopeuttaa?

Kilometrille mahtuu paljon enemmän autoja jos välit ovat pienet, ymmärrätkö nyt?
Kaikki ei halua loisia unettavasti alinopeutta kulkevissa letkoissa, eli vauhtia lisää uusin rajoituksin ja sakkoja alinopeuksiin.

muutakinTekemistä kirjoitti:

Kilometrille mahtuu paljon enemmän autoja jos välit ovat pienet, ymmärrätkö nyt?
Kaikki ei halua loisia unettavasti alinopeutta kulkevissa letkoissa, eli vauhtia lisää uusin rajoituksin ja sakkoja alinopeuksiin.

Ja kun välit saadaan lyhyiksi alkaa törmäilyjen (peräänajojen) määrä jonoissa lisääntymään ja kun törmäys tapahtuu sitten koko letka pysähtyy ja kovemman nopeuden teoriassa tuoma hyöty vaihtuu pitkäksi ajan hukaksi. Että turvavälit vaan oyhyiksi ja peltiä kasaan. Näin ruuhkat poistuu ja maailma pelastuu!

Voihan pässi. Välit on jo pienet, ainakin sinun mielestäsi, eikä mitään peräänajo epidemiaa ole näkynyt. Kun vauhdit kasvaa, niin välit kyllä pitenee ihan itsestään, vai kuinka?

muutakinTekemistä kirjoitti:

Kilometrille mahtuu paljon enemmän autoja jos välit ovat pienet, ymmärrätkö nyt?
Kaikki ei halua loisia unettavasti alinopeutta kulkevissa letkoissa, eli vauhtia lisää uusin rajoituksin ja sakkoja alinopeuksiin.

Ei tässä puhuttukaan alinopeutta ajavista. Se on ihan sama mikä se nopeusrajoitus on, niin aina joku vajakki perseessä roikkuu, vaikka rajoituksen mukaan ajaa. Lienevätkö homoja, vai mistä on kyse. "Kilometrille mahtuu enemmän autoja...". Ei hevon perse sentään. Menkää lentokoneella jos on niin helvetin kiire. Pääasia että olette pois auton ratista.

Yllättävän kauan kesti ennenkuin sinä taas tulit jakamaan todella hauskaa huumoriasi. Kirjoituksesi aiheuttaa sairasta naurua. Ja mikä parasta huumorisi ei missään tapauksessa toista itseään. Säästä meidät tältä maailman hauskimmalta huumorilta!!

Taidat olla kovasti fiksu kaveri.

Se vauhti saattaa voimakkaasti vähentyä seuraavassa ylämäessä. Hetkeksi vain.

Tojotistit ovat pahin ryhmä, koittavat säästää bensaa vaikka turbottomalla joutuu huudattaa kierroksia, varsinkin kun välitykset ei sovi kuin taajamiin.

onneksiHiipuvaMerkki kirjoitti:

Tojotistit ovat pahin ryhmä, koittavat säästää bensaa vaikka turbottomalla joutuu huudattaa kierroksia, varsinkin kun välitykset ei sovi kuin taajamiin.

Toyota on maailman suurin automerkki eikä se tule koskaan hiipumaan. Se sinua tietysti harmittaa mutta koita kestää. Sinäkin voit ostaa Toyotan ja saat siitä monissa tilastoissa ja tutkimuksissa laadukkaaksi ja vähävikaiseksi automerkiksi todetun ajokin.

ToyotaKestää kirjoitti:

Toyota on maailman suurin automerkki eikä se tule koskaan hiipumaan. Se sinua tietysti harmittaa mutta koita kestää. Sinäkin voit ostaa Toyotan ja saat siitä monissa tilastoissa ja tutkimuksissa laadukkaaksi ja vähävikaiseksi automerkiksi todetun ajokin.

En halua Toyotaa, onneksi voin valita paremman. Vähävikaisuus on menetetty jo kauan sitten ja Nissania myydään Euroopassa enemmän kuin Toyotaa.

halpisEiHarmita kirjoitti:

En halua Toyotaa, onneksi voin valita paremman. Vähävikaisuus on menetetty jo kauan sitten ja Nissania myydään Euroopassa enemmän kuin Toyotaa.

Katsastustilastojen vähövikaisimpien kärjessä on jo vuosia ollut Toyota. Hyundai myös hyvinedustettuna kärkikymmenikössä. Paras saksalainen Audi on yhdellä mallilla kympin joukossa. Nissan ei yhdessäkään ikä-, koko-, ajettujen kilometrien luokassa. Myyntimäärät ei kerro mitään laadusta. Tarpeeksi alas kun painaa hinnan kaikki kelpaa. Nii autoissa kuin missä tahansa kulutushyödykeluokassa.

tilastoja löytyy ihan jokaisen makuun, myös niitä joissa aasialaiset on korkeintaan keskikasti ja saksalaiset kärjessä.

ToyotaKestää kirjoitti:

Toyota on maailman suurin automerkki eikä se tule koskaan hiipumaan. Se sinua tietysti harmittaa mutta koita kestää. Sinäkin voit ostaa Toyotan ja saat siitä monissa tilastoissa ja tutkimuksissa laadukkaaksi ja vähävikaiseksi automerkiksi todetun ajokin.

No nyt suurin onkin paras ja kun Nissan menee ohi, niin ei se olekaan tärkeää?
Olet melkoinen sopuli jota puhutetaan oikein huolella.

tilastovale kirjoitti:

tilastoja löytyy ihan jokaisen makuun, myös niitä joissa aasialaiset on korkeintaan keskikasti ja saksalaiset kärjessä.

Katsastuskonttorien tilastot ovat konkreettinen todiste mitkä automerkit/mallit kestävät. Niihin yolastoihin ei markiinavoimat pääse vaikuttamaan. Se on monille omaa automerkkiään jumaloivalle kova ja kestämätön paikka kun todellisuus siitä omasta peltilehmän paremmuudesta ja laadusta osoittautuukin vain kuvitelmaksi.

huomaatkosinisetSilmäsi kirjoitti:

No nyt suurin onkin paras ja kun Nissan menee ohi, niin ei se olekaan tärkeää?
Olet melkoinen sopuli jota puhutetaan oikein huolella.

Kerro missäpäin maailmaa Nissan on mennyt ohi ja millä mittarilla mitattuna?

TotuusKirpaisee kirjoitti:

Katsastuskonttorien tilastot ovat konkreettinen todiste mitkä automerkit/mallit kestävät. Niihin yolastoihin ei markiinavoimat pääse vaikuttamaan. Se on monille omaa automerkkiään jumaloivalle kova ja kestämätön paikka kun todellisuus siitä omasta peltilehmän paremmuudesta ja laadusta osoittautuukin vain kuvitelmaksi.

Kannattaa myös katsoa niitä hylkyperusteita. Eräässäkin saksalaisessa suurin osa hylkäyksista tuli muistaakseni renkaista...

Ja tietysti suhteutat myös prosentit kilometreihin ja omistajatyyppiin. Kyllä se faijan ranskalainenkin menee katsastuksesta läpi joka vuosi, kun sillä ajetaan 5000 kilsaa vuodessa ja teetetään täydellinen huolto ennen jokaista katsastusta...

Alfaromea tuo yksi kaikkien aikojen huonoimmista ja heikoimmista automerkeistä. Mikään muu automerkki ei menetä arvoaa yhtä nopeasti kuin Alfaromeo. Jopa Seat pitää arvonsa paremmin. Siinä ei kolmen litran konekaan vaikuta mitään.

Tapasin kerran yltiörehellisen autokauppiaan (käytettyjä autoja). Kun osoitin kiinnostusta yhtä Alfa Romeota kohtaan tämä sanoi että älä helvetissä tätä osta ja kuvaili kuinka kalliiksi pelkän ilmastointilaitteen uusiminen siihen oli juuri maksanut.

Tai ehkä myyjä oli jo varannut Alfan Matti Apuselle, joka ohjasi nuoria, että kannattaa raataa pirusti töitä, niin sitten voi joskus päästä ajamaan vaikka Alfa Romeota.

AlfaOnPaskinMerkki kirjoitti:

Alfaromea tuo yksi kaikkien aikojen huonoimmista ja heikoimmista automerkeistä. Mikään muu automerkki ei menetä arvoaa yhtä nopeasti kuin Alfaromeo. Jopa Seat pitää arvonsa paremmin. Siinä ei kolmen litran konekaan vaikuta mitään.

Katsopas Top Gearin Jeremy Clarksonin arvio, kun hän testaa Alfa 166:n... hänen kommenttinsa oli, että aina kun hän ajaa tällä autolla ja pysähtyy BMW:n, Audin tai Toyotan viereen liikennevaloissa hänen tekee mielensä avata ikkuna ja huutaa viereiselle kuskille "SÄ OSTIT VÄÄRÄN AUTON!" ;) Sitä ei ymmärrä ennen kuin sitä kokeilee. Se on enemmän kuin pelkkä auto

Tämähän on siis yleistä liikenteestä palsta. Automerkeistä keskustelulle löytyy täältä ihan oma palstansa.

166 kirjoitti:

Katsopas Top Gearin Jeremy Clarksonin arvio, kun hän testaa Alfa 166:n... hänen kommenttinsa oli, että aina kun hän ajaa tällä autolla ja pysähtyy BMW:n, Audin tai Toyotan viereen liikennevaloissa hänen tekee mielensä avata ikkuna ja huutaa viereiselle kuskille "SÄ OSTIT VÄÄRÄN AUTON!" ;) Sitä ei ymmärrä ennen kuin sitä kokeilee. Se on enemmän kuin pelkkä auto

Jo pelkkä Alfojen yleisyys teillämme kertoo auton laadusta. Hehheh.

166 kirjoitti:

Katsopas Top Gearin Jeremy Clarksonin arvio, kun hän testaa Alfa 166:n... hänen kommenttinsa oli, että aina kun hän ajaa tällä autolla ja pysähtyy BMW:n, Audin tai Toyotan viereen liikennevaloissa hänen tekee mielensä avata ikkuna ja huutaa viereiselle kuskille "SÄ OSTIT VÄÄRÄN AUTON!" ;) Sitä ei ymmärrä ennen kuin sitä kokeilee. Se on enemmän kuin pelkkä auto

Jeremy Clarksonhan on se paras kaveri kertomaan auton laadusta. Yhdessä jaksossa hehkuttaa Ferrarin hyvyyttä, laatua ja ajomukavuutta. Seuraavassa jaksossa kun ajaa Bugattia kertoo että ihmettelee mikä saa jonkun maksamaan suuria summia epämukavasta ja äänekkäästä autosta satojatuhansia kun voi ostaa Bugatin tai vaikka Lamborghinin. Joo ihan eriluokan autoja kuin Alfa mutta kertoo siitä mit3n paljon kannattaa mainosrahoitteisen ohjelman juontajan mielipiteeseen tuijottaa.

Mikä saa ihmisen kutsumaan katua tai tietä väyläksi?
Ja todellakin on sellaisia ihmisiä, jotka osaavat liikenteessä ajatella muutakin vain omaa etenemistään, jotkut kykenevät jopa tekemään oman osansa koko liikenteen sujumisesta.
Kaikilla ei siihen näköjään kapasiteetti riitä.

Etkö ymmärrä itse mitään, vaan uskot sokeasti mitä sinulle toitotetaan liikenneturvan ja muiden viranomaisten suusta. Maailmalla on teihin maalattu merkkejä ja liikennemerkissä kerrotaan montako merkkiä pitää nähdä ennen edellä ajavaa autoa ja tuo matka on noin puolet siitä mitä täällä sääntönikkarit suosittelee.

opettele.termit kirjoitti:

Mikä saa ihmisen kutsumaan katua tai tietä väyläksi?
Ja todellakin on sellaisia ihmisiä, jotka osaavat liikenteessä ajatella muutakin vain omaa etenemistään, jotkut kykenevät jopa tekemään oman osansa koko liikenteen sujumisesta.
Kaikilla ei siihen näköjään kapasiteetti riitä.

"Mikä saa ihmisen kutsumaan katua tai tietä väyläksi?"

No mitä ne sitten ovat? Haloo. Ruuhkat syntyvät nimenomaan silloin kun väylien (=katujen tms. ajoratojen) vetokyky ylittyy selvästi. Ja siihen tilanteeseen eivät auta ylinopeudet eivätkä hanurissahinuttamiset, toisin kuin niin monet tuntuvat uskovan.

Ainoat mahdollisuudet ovat liikenteen uudelleen järjestelyt, parempi ajan käyttö ja se ettei, niitä henkilöautoja ole liikaa teillä yhtäaikaa. Eli enemmän täytyisi olla ajankäytössä joustoja jolloin meno olisi paljon jouhevampaa. Mutta tämä kaikki on tietysti aivan pelkkää hepreaa.

enemmänNähnytJakokenut kirjoitti:

Etkö ymmärrä itse mitään, vaan uskot sokeasti mitä sinulle toitotetaan liikenneturvan ja muiden viranomaisten suusta. Maailmalla on teihin maalattu merkkejä ja liikennemerkissä kerrotaan montako merkkiä pitää nähdä ennen edellä ajavaa autoa ja tuo matka on noin puolet siitä mitä täällä sääntönikkarit suosittelee.

Juu, se on sitä kuuluisaa propagandaa taas. Maailmalla on varmaankin teiden päällysteessä käytetty jotain ihmeellistä kitka-ainetta, kun autot pysähtyvät puolta lyhyemmällä matkalla. Ja kuskeillakin on siellä puolta nopeammat reaktiot. Näin se on ihmeellinen maailma.

Menkööt ohi. Kaikki ei halua ajaa talla pohjassa.

eikö teidet tulppaaminen johda siihen, että joku ajaa perässäsi.
Tyypillinen "lapsi autossa" perheeniskä joka muuttuu lampaaksi ja vässykäksi kun vaimo käskee.

hidasteluVaaraksi kirjoitti:

eikö teidet tulppaaminen johda siihen, että joku ajaa perässäsi.
Tyypillinen "lapsi autossa" perheeniskä joka muuttuu lampaaksi ja vässykäksi kun vaimo käskee.

"Lampaaksi ja vässykäksi". Voi vittu mitä paskaa. Jos on jälkikasvu kyydissä niin kummasti monelle se pieni järjen ääni tulee päähän. Sinulla ei liene kumpaakaan, pelkkä toohottaminen on ainoa asia, joka päässä pyörii.