Pomppiva skoda

tuo on ihan skeidasten normisettiä,pahinta on se kun veto saattaa loppua kesken ohitustilanteen, skeidaus on kuin venäläistä rulettia,yhtä epävarmaa

Taksiskodissa kyyti on ihan yhtä helvettiä, ja asiakas vieläpä maksaa kalliin hinnan moisesta pomputuksesta.

Tyyppivika. Vaihteiston hammaspyörät on epäkeskiset.

Hyvä ettei ryhdy vielä potkimaan ja kuse kintuillesi,muista ottaa aamu lääkkeesi

Aivan selvästi vika löytyy ratin ja selkänojan välistä.

Kaikkia saatanan jälkeenjääneitä tämäkin yhteiskunta hyysää. Täysin hyödyttömiä luontokappaleita.

Ikäviä nui Skeidojen tyyppiviat ja niillehän ei voi mitään tehdä joten automerkin vaihto on ainoa ulospääsy niistä lukuisista ongelmista.

käys tasapainottamassa renkaat(aksiaalista heittoo) siis renkaat EI kunnolla vanteella!
kun se laittaa ne tasapainotuskoneesee, katot kuin paljo rengas heittää pystysuunnas..

Ei hätää, sossu aukeaa huomenna ja saat ne viikottaiset kaljarahat.

monissa skodissa käy juuri näin että jos vaikka ajaa hiljaista nopeutta parkkialueella ja pitää kaasun paikallaan niin tapahtuu tuo pomppimis-ilmiö. ihan kuin olisi kengurubensaa tankissa. siihen usein vielä yhdistyy ovikoteloissa olevan veden läikähtely ja lätinä.

näistä ei kannata välittää mitään senkun ajaa vaan ja lisää öljyä pyttyyn kuluneen öljyn tilalle, ja jatkaa vaan onnellisena skeidausta, itäautossa ei kannata antaa pikkumurheiden vaivata mieltä. siitä vaan huojahdelleen vaaputtamaan etiä päin, sanoo vöpykkäinen.

Onko alla alkuperäiset itäsaksalaiset Pneumant-renkaat? Niiden Oswiecimin Bunawerke-tehtaalla tehty butyylikumi painuu kasaan pidemmän aikaa autoa seisottaessa mutta rengas palautuu kyllä pyöreäksi kun jonkun aikaa ajelee.

Mistä tuntee provon? Tämänkin ketjun aloittaja kertoo ostaneensa Skodan. Trollaaja ei tunne edes Skodan eri malleja, eikä pysty speksaamaan, minkä Skodan hän muka on ostanut. Khähähähä.

Että silleen. Ei mulla muuta.

skodiin laitetaan jäte ja ylijäämä osia. sen on oltava halpa. katteet on kohdallaan ku suomessakin niitä myydään ja ostetaan uutena n. 30 000 hintaluokassakin jopa ja ylikin, skeida ocu, superp on tehty n. kymppitonnilla

Samaa oli joskus pienillä Datsun merkkisillä autoilla. Enää 30 vuoteen ei muilla kuin Skodalla.

Kovasti tuntuu pompsivan kun on liian pitkää heinää alla

https://www.youtube.com/watch?v=TQwPzyWH2XY&t=10s

Kapeudestaan ja korkeudestaan huolimatta Skoda on ns. Low Rider. Katso vaikka youtubesta kuinka lowriderit hyppii ja pukittelee.

Sanovat tuota Rabbitiksi. Skoda rabbitti. Pupujen sukua ja joskus jänöt käyvätkin iltasella pomppimassa siinä rabbitilla.

Tuota kippanaa ei saa tasaisesti eikä suoraan kulkemaan. Skoda ei ole auto eikä piika ihminen. Vanha sanonta!

Ole tyytyväinen jos se pomppii. Auto Bildin kestotestissä käynnistysongelmat alkoivat jo 35 000 km kohdilla.

Ehkä kannattaa olla vastaamatta kriitikkotrollille . Hänen aloituksensa kuivuvat vähin äänin. Olisi mielenkiintoista seurata tuota kehitystä!

Skeidat pomppii kolmiulotteisessa avaruudessa joka suuntaan. Normisettiä, ei kannata välittää mitään.

juuri näin. maailman hirvein tekele eikä kuukausien korjaamoreissukaan tuo parannusta. skeida on itäauto eikä se täällä huutelemalla muuksi muutu. ruostuu hetkessä ja ihmiset kuolee näissä skeidan romuissa!!!!!!! hyi yäk!!!!!!!!!

Tuo nykiminen aiheuttaa yleensä sen, että peilit irtoilee.
Itse laitoin nauloilla kiinni, mutta ei kestänyt sekään.

Pelttari Octaviasta

Testaajan mietteitä:
Tykkäsimme:

kustannustehokkuudesta
ajettavuudesta
tiloista
äänieristyksestä
jaettavasta WiFi-verkosta

Emme tykänneet:

kosketusnäytön käyttöjärjestelmästä.

" Octavia ei välttämättä herätä suuria tunteita, mutta se tarjoaa ehdottomasti vastinetta rahalle. Vaikka se kuuluu virallisesti c-segmenttiin, se hätistelee kovasti d-segmenttiä ominaisuuksillaan. Autoon mahtuu heittämällä neljä aikuista sekä mökkireissun tavarat. Matkustusmukavuuteen on panostettu äänieristyksellä ja materiaalit ovat kelpoja."

"Yhdistelmä käytännöllisyyttä, mukavuutta, laatua ja kustannustehokkuutta kuvastavat suomalaista arvomaailmaa ja pitävät Octavian vuodesta toiseen suosikkina."

"Octavialla on helppo ajaa tasaisesti. Tuntuma on kohtalaisen pehmeä, mutta kuoppien aiheuttama aaltoilu vaimenee nopeasti. Ohjaus on tarkka ja tunnokas ja pitää auton helposti hallinnassa nopeissa mutkissa. Pienempienkin moottoreiden yhteydessä kaasu vastaa reippaasti. DSG toimii moitteettomasti, mutta manuaali lisää ajettavuutta ja hauskuutta. Lisäksi ajamiseen pääsee keskittymään hiljaisuudessa ilman tuulen suhinoita tai häiritsevää rengasmelua."

"Suomen myydyin versio 2,0 TDI (150 hv) kiihtyy jopa yltäkylläisen reippaasti ja yhdistettynä suosituimpaan DSG-automaattivaihteistoon puhutaan 8,5 sekunnin suoritusarvoista 0-100 km/h nopeuden saavuttamiseksi. Pienemmät moottorit ovat myös testaamisen arvoisia."

http://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/koeajo-suomen-myydyin-automalli-uudistuu-pienillä-muutoksilla-eteenpäin/ar-AAn9EDB?li=AA8sbb&ocid=spartandhp

Kuljettajien kommentteja:

"Viimeisen 10 vuoden aikana olen ostanut 4 Skodaa. Octavioita on ollut kaksi, 16.TDI 4 x 4 Combi (vm 2008) ja nyt alla 1,2 TSI Elegance (vm 2014). Yhteensä lähes 200 000 km ajettuna eikä kertaakaan mitään vikaa, määräaikaishuollot pelkästään. Rengasäänet ainoa moitittava asia, ajo-ominaisuudet hyvät ja pikkukonekin riittää mainiosti. Hyvin varusteltu ja ihan tyylikkäästi muotoiltukin. Ei mitään syytä vaihtaa merkkiä tämän jälkeenkään."

"Jollekin tuntuu Skoda olevan erittäin punainen vaate, Itsellä kohta kolme vuotta vanha Octavia combi 1.8 TSI 4x4 DSG, mittarissa 47 tkm ilman mitään vikoja. Ajo-ominaisuudet ihan hyvät, hinta-/laatu-/varustelu-suhde hyvä. Ainoat miinukset DSG:n toiminta (nykäisy liikkeelle lähdettäessä) ja rengasmelu (tosin johtunee aika paljon suomen tiestöstä – nastat rouhineet asvaltin karheaksi, melu ei läheskään niin paha Keski-Euroopassa). Ainakaan meikäläisellä moottori ei syö öljyä. Seuraava auto parin vuoden päästä on todennäköisesti Octavia combi RS 4x4 bensakoneella."

"Skoda scout dsl 4x4 autom ostettu 5/16 ja nyt 7 kk /21000 tkm eikä mitään krenkkaa. Polttoainetankki tulisi olla n 70 ltr. DSG pakka kyllä nollasta kiihdyttäessä nykäisee jos kaasua tarjoaa reippaasti mutta ei nyi jatkovaihteilla vaan reippaasti puree sulalla ja liukkaalla. Goodyear arctic grip nastoilla hyvä. Äänentoistolaitteet pitäisi olla sävyjä paremmin toistavat. Jousijäykkyyttä oltavakin tällaisessa maastossa pärjäävässä kiesissä. Ajellaan nyt uutta Kodiaqia odotellessa."

Ei tuossa mitään vielä, koska se on peltoauto, mutta kun peilitkin irtoilee, eikä näe enää peilistä kun kyykyttäjä tulee takaa ja kyykyttää. Skoda ei kiihdy mitenkään ja saa hävetä sitten silmät päästään.

Kun Skodan ovien sisään kertynyt vesi alkaa loiskua nopeuden muutosten johdosta, niin se voi aiheuttaa voimakastakin huojahtelua, joka voidaan kokea pompsahteluna. Vastaava ilmiö on upottanut kalastusaluksia, kun ruumassa oleva vesi on alkanut loiskua puolelta toiselle.