Heips! Kortti ollut nyt pari kuukautta ja ajelen ensimmäisiä kertoja omalla autolla. Kysymyksiä herättää ristiriitaiset keskustelut/kommentit joita olen mm. täältä lukenut ja se millaista oppia autokoulussa sain.
Ns. "hiljaa ajaminen" ja siihen liittyvät tiltantet siis mietityttää.
Autokoulussa opetettiin että peruuttaessa ja pihoilla, parkkipaikoilla yms. pitäisi ajaa mieluiten ryömittämällä eli pakostakin kytkintä luistattamalla, eikö näin? Ja ykkösvaihdetta silmään jo esim. bensa-asemalle tullessa. Täälläkin moni sanoo ettei kytkintä saisi luistattaa mutta pakollistahan tuo on tällaisissa tilanteissa? Eihän kytkin voi hajota tästä että somplailen auton kanssa parkkiksella matalilla nopeuksilla? Kaasua käytän tietysti maltilla jos ollenkaan. Vai hä?
Toisaalta ihmiset kommentoivat ettei ykkösellä saisi ajaa autonmittaa enempää vaan pitää vaihtaa HETI kakkoselle kun auto liikkuu. Autoni ajotietokone suosittelee vaihteen vaihtamista kakkoselle vasta n. 15 km/h nopeuksissa ja selvästi vaihtaminen tätä alemmissa nopeuksissa kakkoselle saa koneen yskimään? Onko autossa jotain vikaa tai teenkö jotain väärin, pitäisikö kiihdyttää reippaammin? Vai ajaako ihmiset kakkosella mutta jarruttaa vauhtia jos ykkösellä ei saa ns. "ajaa"? Tuntuu ettei tässä olisi ainakaan järkeä kulutuksen kannalta :D
Olisi siis kiva jos te kokeneemmat vähän kertoilisitte miten sitten ajatte hiljaa jos ykkösellä ei saa ajaa eikä auton kytkintä saa luistattaa? :O
Ns. "hiljaa ajaminen" ja siihen liittyvät tiltantet siis mietityttää.
Autokoulussa opetettiin että peruuttaessa ja pihoilla, parkkipaikoilla yms. pitäisi ajaa mieluiten ryömittämällä eli pakostakin kytkintä luistattamalla, eikö näin? Ja ykkösvaihdetta silmään jo esim. bensa-asemalle tullessa. Täälläkin moni sanoo ettei kytkintä saisi luistattaa mutta pakollistahan tuo on tällaisissa tilanteissa? Eihän kytkin voi hajota tästä että somplailen auton kanssa parkkiksella matalilla nopeuksilla? Kaasua käytän tietysti maltilla jos ollenkaan. Vai hä?
Toisaalta ihmiset kommentoivat ettei ykkösellä saisi ajaa autonmittaa enempää vaan pitää vaihtaa HETI kakkoselle kun auto liikkuu. Autoni ajotietokone suosittelee vaihteen vaihtamista kakkoselle vasta n. 15 km/h nopeuksissa ja selvästi vaihtaminen tätä alemmissa nopeuksissa kakkoselle saa koneen yskimään? Onko autossa jotain vikaa tai teenkö jotain väärin, pitäisikö kiihdyttää reippaammin? Vai ajaako ihmiset kakkosella mutta jarruttaa vauhtia jos ykkösellä ei saa ns. "ajaa"? Tuntuu ettei tässä olisi ainakaan järkeä kulutuksen kannalta :D
Olisi siis kiva jos te kokeneemmat vähän kertoilisitte miten sitten ajatte hiljaa jos ykkösellä ei saa ajaa eikä auton kytkintä saa luistattaa? :O
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moi!
Ei tosiaan kannata luistatella sitä kytkintä enempää kuin on pakko.
Ykkösellä saa ajaa vaikka kilometrin se ei autoa riko.
Itse ajan parkkiksilla kytkin ylhäällä hiljaa.
Ok! Kiitos vastauksesta. Noh, kaipa nää on näitä joihin sitten vaan tulee tuntuma... hieman stressaavaa ajaa kun mielessä että nyt se auto hajoaa kun ajan tällein rauhallisesti, ja toisaalta taas tuntuu että muuten pakko ajaa aivan liian kovaa. No, auton hajoaminen varmaan pienempi ongelma kuin kovaa posottaminen.