9000 Turbosta vuodelta -87.Ajettu 169tkm.Kaikilla varusteilla ilmastointi ja kattoluukkukin löytyy:)
Ruosteeton ja erittäin siisti,auto ollut kokoajan Oulun läänissä.
Itse olen kaavaillut 5000 euroa,mutta myyjä pyytää 6500.
Kannattaako unohtaa?
Ruosteeton ja erittäin siisti,auto ollut kokoajan Oulun läänissä.
Itse olen kaavaillut 5000 euroa,mutta myyjä pyytää 6500.
Kannattaako unohtaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hinta määräytyy juuri kunnon mukaan tämän
ikäisissä autoissa ja erityisesti 9000 saabeissa,
sillä nämä ovat suhteellisen kalliita korjata.
On muuten harvinaisen vähän ajettu yksilö,
mikäli kilometrit pitää paikkansa.
Yleensä tuon ikäisellä alkaa olla 400 tkm mittarissa
(moni saab tosin vielä hyväkuntoinen noillakin kilometreillä).
Mikäli auto on kaikin puolin kunnossa ja pellit on
hyvät niin vanhassa rahassa 25 - 30 tuhatta lienee
arvoa, edellyttäen, että auto todellakin on hyvä yksilö
ja hyvässä kondiksessa, muuten hinta lienee
siinä 10 - 20 tuhatta.
Saabin ensimmäinen kallis korjauskierros on siinä 250 - 300 tkm
jolloin joutuu uusimaan kaikki kuluvat osat ja
lisäksi kaikki eteen tulevat yllättävät ongelmat
kuten bensa pumpun ym. (ja saabiin alkuperäisenä
nämä maksaa, mm pensapumppu 2500mk jne.)
joten jos tuolla yksilöllä on ajettu todella tuon
verra, niin siinä on suhteellisen vaivattomia
kilometrejä vielä paljon jäljellä.
Itselleni tulisi kilometrilukemasta ensiksi mieleen, jotta onpas härskisti ruuvattu mittaria... tuon ikäisen kilotrit yleensä ovat reilusti 400 000:n paremmalla puolella. Huolellisella syynäämisellä kyllä huomaa onko mittarinlukema aito vai ruuvailtu, kyllä kilometrien jäljet löytyvät.
Tuossa ikäluokassa on syytä muistaa myös että eivät kilometrit yksin kuluta vaan aika myös... auto ruostuu ajettiin sillä tai ei, tiivisteet kovettuvat (erityisesti ilmastoinnissa), vähät kilometrit merkitsevät yleensä myös lyhyitä matkoja, mikä taas merkitsee suurempaa rasitusta voiteluaineille ja itse moottorille...
Lasketaanpa... vm 87 -> ikää n. 15 vuotta ja 169 tkm
-> hieman yli 10 000 km vuodessa
Onko öljyt vaihdettu kilometrien mukaan vai pari kertaa vuodessa? Mitenkäs muut huollot?
Katso tarkkaan... käsissäsi voi olla todellinen timantti ja hyvinkin 6000 euron väärtti, mutta ole varovainen :)
Jaa, ikää 14-15 vuotta, joten epäilyttävän vähän on kilometrejä, mutta tietysti mahdollista jos omistaja(t) ajaneet keskimäärin 11tkm vuodessa. Eipä sitä itsellenikään tuu vuodessa 15 tuhatta enempää.
Kannattaa kattoo tarkkaan jos on kerran ruosteeton, että onko vaan meikattu myyntikuntoon ja onko jossain juuri maalattua peltiä. Käytön jäljet tosiaan näkyy, esim kuskin penkki pitäisi olla vielä kohtuullisen ryhdikäs eikä kovin kulunut, ellei omistaja oo ollut satakiloinen ;) Jos ei nahkarattia, niin sekään ei saisi kovin kuluneen näköinen olla. Vilkkukatkasijan ja cruisen merkinnät, onko tekstit kovin kuluneet? Pienet asiat paljastaa suuret kilometrit. -87:ssa kannattaa tarkastaa kattoluukun toiminta. Ruosteen tarkistus kannattaa myös tavaratilan maton alta, unohtamatta perusasioita.
Kuulostaa ihan hyvältä, 500 eukkia vielä tingit.
Joo,kilometrit pitävät kutinsa.Auto ollut yhdellä omistajalla,jonka sattumoisin tunnen.
Autoon on vaihdettu ilmastoinnin kompura,koko kattoluukku,takapyörän laakerit.
Nahkapenkit ovat siistit,takapenkki uudenveroinen(lapseton henkilö kyseessä).
Vikoja.Vetoakselin stefa kuskin puolella tihkuu.
Ohjaustehostin takkuilee.Eipä siinä oikein muuta vikaa ollutkaan.
Kurkkasin myös sinne kontin luukun sisään,täysin ehjä.
Hmmm,saas nähdä kuin käy.
Kannattaa selvittää mikä siinä tehostimessa mättää. Jos hammastanko on menossa niin se tanko maksaa motonetissä tarvikemallina reilut kakstonnia vanhaa markkaa.
Anna mutsis vaihdossa!