Rikiputki lämpenee kunnolla

Kiertäiskö vesi normaalisti jos termari rikki? ainakin merkkisuihku tulee ja pytyt ei tunnu liian kuumilta käteen(lisäksi tarkistin että siellä varmasti kiertää vesi)

Onko näissä muuten jäähdytystä tuolla pakoputkelle.. eli kuuluisko sieltäkin tulla vettä?

Vedenkierto voi olla jostain kohtaa tukossa, vaikka merkkisuihku toimiikin. Kun vesikanavat polveilevat kannen ja pakosarjan kanavissa.
Ota kuitenkin termostaatti kokonaan pois kannesta , ja seuraa tilannetta ajaessa, jatkuuko kuumeneminen.

Samalla voit keittää termaria kattilassa, ja tarkistaa, että avautuuko se juuri ennen, kun vesi kiehuu.

Onhan se mahdollista, jos vesipumpun siivet on tuhoutunut, niin just jaksaa yhellä siivellä merkkisuihku toimia, mutta paikkojen kuumetessa höyrynpaine estää pakopuolen jäähdytyksen, jolloin on irrotettava koko alapää, ja kunnostettava koko pumppu.

Ennenvanahaan kesti vesipumpun siivet vähintään kaks sukupolvea, vaikka moottorit roikkui jäissä, ja ne vain toimi.
Mutta näillä vuosikymmenillä on kuminlaatu aivan järjettömän kehnoa, jotai vetelää muovia, joka ei kumin hajuistakaan.

Ennenvanhaan perämoottori oli suvulle niin arvokas hankinta, ettei perämoottoria testamentattu suvun tyhjäpäisimmälle jäsenelle, jolla ei ollut halujakaan ottaa selville saati kuunnella, miten suvun arvokas perintöperämoottori laitetaan talvitelalle ja otetaan talvitelalta. Joskus perämoottori oli pakko testamentata suvun tyhjäpäisimmälle jäsenelle, koska tyhjäpäinen jäsen oli ainut, jolle mitään muutakaan saattoi testamentata. Suvun tyhjäpäinen, onnellinen perintöperämoottorin omistaja nykäisi seuraavana keväänä perintöperämoottorin käyntiin ja ihmetteli, miksi vesi ei kierrä.

Jos tuo on totta merkuista , niin ei voi muuta kuin nauraa-jota koetan peitellä, poispäin tirskumista aivastuksilla peitellen :))

ja jamahatkin syövät pakopuoltaan, ja laakereitaan öljyn puutteessa,- kun näläkä kurnii.Ompa niissä halkeillu kaasuttimiakin ihan itekseen. ja sellaisia on vouhottaneet testivoittajiksi:))