Huomioitavaa RX8 ostossa?

Ja paljonko suunnilleen maksaa tuollaisen wankel moottorin peruskunnostus?

Osat tonnin, sylinterit taitaa olla kovametallia eikä niille tehdä mitään.

Tulpat ja puolat kannattaa tilata ulkomailta kuten lähes kaikki muutkin osat. Itsellä meni takapään laakerit 134tkm kohdalla ja hommasin täysin uuden koneen. Maksoi asennettuna 6k€, mutta kone on siis tehdasuusi, missä vesipumppu ja hihnapyörätkin ovat uusia. Itselläni oli takakansi ja takamämäntä saanut kipeää, mutta jos kyseessä on laakerit ja apeksit, niin rebuilt kone töineen lienee jossain 3k€ paikkeilla. Kannattaa pitää koneessa aina öljyä yli puolenvälin ja itse ainakin olen käyttänyt Dexelian RX8:lle tarkoitetua öljyjä. Tuo öljyn laatu on erittäin tärkeä, sillä sama öljy voitelee konetta ja toisaalta menee palotilanteeseen vähän 2t koneen tavoin. Eli paras synteettinenkään öljy ei käy Raxään ellei tuota öljypuolta ole erikseen erotettu, (vertaa. 2t VRO). Wankkelin siis tulee kuluttaa öljyä. Tosin ei minulla tuota öljyä kulu kuin noin 1l/2000-3000km. Riippuu paljon ajosta. Raskaalla jalalla ölyä kuluu suhteessa paljon enemmän, vaikka bensankuluitus ei hirveästi kasva. Tämä on yksi selvä etu eli normiajossa syö paljon bensaa, mutta kovassa ajossa tuo polttoaineenkulutus ei paljoa kasva. Jos nyt ostaisin RX8:sin, niin ostaisin siistin konevikaisen halvalla ja laittaisin siihen tehdasuuden tai täyskunnostetun koneen. Tulee maksamaan saman verran, kuin 80-100tkm ajettu sillä erotuksella, että koneen puolesta on edessä vähintään 100tkm huoletonta ajoa. USA:ssa wankkelill oli 100tm takuu eli kyllä nuo oikein käytettynä yleensä kestävät yli tuon 160tkm. Harvinaisen paljon kyllä on koneita paukkunutkin tuossa 120-150tkm kohdilla.