Ostin uuden auton, VW Golf VI (-10), 1.8 TSI, 118kW, jossa DSG7-automaattivaihteisto. Itse en ole eläessäni ennen tätä kokeillut automaattivaihteista autoa (kuukauden sisällä tehtyjä koeajoja lukuunottamatta) ja helppoahan se on, kun tottuu, ettei tarvitse vaihteita vaihdella. Nyt tuli kuitenkin eteen asia, joka aiheuttaa päänvaivaa, ja toivoisin, että joku osaisi minua tietämätöntä valistaa.
Golffissa on siis S-vaihde (eli sport-vaihde), kysymykseni kuuluukin, että jos ajelen tavallisesti D-vaihteella, ja tulee tilanne, että haluaisin esim. ohittaa toisen auton, niin voinko laittaa vauhdissa D-vaihteelta S-vaihteelle, jotta ohitus sujuisi sutjakkaammin vai pitääkö auto aina olla pysähdyksissä ennenkuin vaihteen siirtää toiseen kohtaan?
Golf, DSG7-automaattivaihteiston käyttö
Golffikuski
8
11417
Vastaukset
- Hhgyhffhjjk
Voi vaihtaa vauhdissa.
- Toyotax2
Voit vaihtaa vauhdissa d-vaihteelta s-vaihteelle ja takaisin.
Voit myös ajella ihan muuten vain s-vaihteella ihan niin pitkään kuin haluat, se pitää kierrokset jossain 2500..3000 välissä, joka on ihan normaalia ;) - Golffikuski
Kiitos vastauksista! :)
- uusipoloilija
Kun et kerran ole automaatteja aiemmin käyttänyt... Voit myös tehdä niin, että ohitukseen lähtiessäsi polkaiset kaasupoljinta nopeasti ja syvään. Tällöin automaatti vaihtaa kerralla monta pykälää alaspäin, esimerkiksi seiskalta suoraan neloselle. Tämä ns. kick-down-toiminto toimii tietysti myös S-asennossa.
- Oli_samanmoinen
D ja S eivät ole vaihteita vaan vaihteiston kaksi vaihtoehtoista ohjelmaa. Samat 7 vaihdetta ovat käytössä, olipa valittuna kumpi ohjelma tahansa. D-asennossa vaihtamiset tapahtuvat pienemmillä moottorin käyntinopeuksilla, S-ohjelma päästää moottorin kiertämään ”isommilla kierroksilla”, jolloin tehoa saadaan enemmän mutta polttoainettakin kuluu reippaammin.
Vaihtamiset D- ja S-ohjelmien välillä saa suorittaa huoletta ”lennossa”.
Luovuin pari viikkoa sitten samanmoisesta ajopelistä (Golf TSI 118 kW DSG7), jota pidin vajaat 7 vuoden ja noin 100 tkm:n verran. En tuntenut tarvetta käyttää S-asentoa kuin muutaman kerran kokeilumielessä. Auto kulki mielestäni riittävän rivakasti D-asennossakin ja ohituksiinkin löytyi puhtia kun vain survaisi pedaalin määrätietoisesti lattiaan.
Silloin tällöin olen käyttänyt hyväkseni DSG-laatikon suomaa mahdollisuutta valita vaihteet manuaalisesti. Näin erityisesti pitkissä, jyrkissä alamäissä (lähinnä ulkomailla). Moottorijarrutusvaikutus ei 1,4-litraisella pikkumoottorilla ole tosin kummoinenkaan, joten varsinaista jarrutusta joutuu käyttämään vielä lisäksi.
Pois luovuttamista edeltävänä päivänä ajoin 650 km:n taipaleen, josta melkein neljäsosa moottoritietä. Ajotietokone ilmoitti auton kuluttaneen 6,3 l/100 km. Mielestäni ihan kohtuullinen lukema niinkin suorituskykyiselle autolle,
Uudessa autossani on samoin 7-lovinen automaatti, mutta perinteistä, momentinmuuntimella varustettua tyyppiä. Manuaaliin ei ollut paluuta, kun automaatin mukavuuteen oli DSG:n myötä ehtinyt tottua.- taasvaleVW
Miten mahollista ettäkesti dsg 100tkm?
- Oli_samanmoinen
taasvaleVW kirjoitti:
Miten mahollista ettäkesti dsg 100tkm?
Totta puhuen _auto_ kesti tuon 100 tkm, mutta jäi arvoitukseksi, olisiko tämä _laatikko_ kestänyt samaa. Alkuperäinen vaihtui uuteen jossakin 40–50 tkm:n välillä, joten tämä toinen loota ei ehtinyt olla minulla käytössä edes kuuttakymmentä tonnia.
Toivottavasti palvelee uutta omistajaansa moitteitta! Ovathan nuo joillakuilla kestäneet jopa useamman satatonnisen...
Kuulopuheiden mukaan 6-vaihteinen märkäkytkiminen (Borg & Warner?) on ollut ongelmattomampi kuin 7-vaihteinen kuivakytkiminen (LuK?). Menepä ja tiedäpä häntä. Ainakin tuo 6-vaihteinen on mitoitettu suuremmalle vääntömomentille kuin 7-vaihteinen. Minulla ensimmäisen DSG-yksilön ongelmat eivät kuitenkaan liittyneet mekaaniseen kestävyyteen vaan vaihteiston ohjauselektroniikan toimintahäiriöihin.
- Anonyymi
Miten vaidan s takaisin d:lle?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Yritystuet 10 mrd. vuodessa, eli yrittäjäriski valtiolla kuten kommunismissa
Pelkästään Viking Linen viinanhakuristeilyitä sponsoroidaan 20 miljoonalla eurolla vuosittain. Dieselin verotukikin on586693- 595967
Sture Fjäder haluaa tuensaajien nimet julki
Kokoomuspoliitikko haluaa yli 800 euroa kuukaudessa tukia saavien nimet julki. Ehkä olisi syytä julkaista myös kuvat? h1205224En saa sua mielestäni vaikka tekisin mitä
Mikä tähän auttaa.. ei mikään. Edes aika. Kaivan sut kohta vaikka kivenkolosta että saan kysyä haluatko sinäkin💛163903Luotathan siihen tunteeseen, joka välillämme on?
Uskothan myös, että se kestää tämän? Kaipaan sinua valtavasti. Vielä tehdään yhdessä tästä jotain ihmeellistä ja kaunist443833Riikka on siis suomalaisille velkaa 84 mrd
Jos kauhukabinetti istuu vaalikauden loppuun. Keskimäärin yli 20 miljardia uutta velkaa rikkaiden veronalennuksiin jokai1323490Onnettomuus
Hukkajärventiellä kolaroi lavetti ja henkilöauto. Uutista ei missään! Hys hys ollaanko hiljaa tästäkin?53430Sanna on suomalaisille siis velkaa 24 mrd euroa
Muistanette vielä kuinka Italian remonttirahoja perusteltiin sillä, että italialaiset ostaa suomalaisilta paidatkin pääl1722945- 252789
Maahanmuuttajat torjuvat marjanpoiminnan - "emme ole rottia"
Ruotsalaisen journalistin selvitys paljasti, miksi maahanmuuttajat kieltäytyvät työstä. Taustalla vaikuttavat kulttuuris552630