Onko kellään kokemuksia kyseisin keksinnön marinoinnista? Minkä kokokoinen se on verrattuna esim. saman konsernin 5.7 bensiiniversioon (ulkomitat, paino..)? Sopiiko 6.2:een jonkin bensakoneen pakosarjat? Kaikki tekniseen toteutukseen liittyvä tieto on tervetullutta, myös ajokokemukset kiinnostavat.
Kiittäen jo etukäteen
GM 6.2 diesel
Löpö
22
8872
Vastaukset
- kuluttaa ihmeen paljon
Kokemuksena tuosta 6,2-diesel v8 moottorista voin kertoa, että se kuluttaa paljon.
Autokäytössä ja venekäytössä.
Ihmettelenkin että miksi? Onko aito amerikkalainen ominaisuus?- eikka
kyse polttoainehinnasta kotimaassa ja onhan tuo jo tekniikaltaan pikkusen iäkäs,tietty joku nyt sitten sanoo että ovat kestäviä,ehkäpä ovatkin sillä nuo usa fanit ainakin rohmujaan puolustelee.:)
- veneestä
Tuo 6,2 tulee aika kalliiksi uusia, kunnostaa, kun se pamahtaa.
Silloin voi vain harmitella, miten vastaavan 5,7 bensamallin korjaus olisi niin halpaa....
Eli kannttaa pitää bensakone, jos ei paljoa ajele!
bensakulut tulee takaisin korjaushinnoissa sitten myöhemmin....
- Löpö
Kiitoksia kaikille hyvistä vastauksista. Nyt alkoikin kiinnostta se kulutus. Millaisia määriä ko. laite vie merikäytössä?
- M.A
Alla linkki veneestä mihin 6.2 kone on asennettu.
http://www.saunalahti.fi/plx/finmar.html - Jokke
Muusta en tieda, mutta autopuoleta tiedan ,etta kyse on samasta koneesta. 6,2 on vaan jämäkämmin valettu, eli on painavampi, mutta saman kokoinen. 5,7 oli dieselina paska, mutta tämä on OK.
- Kannet
Onko pakosarjan kiinnitykset samanlaiset, eli on 5.7:n ja 6.2:n pakosarjat keskenään vaihtokelpoiset (pulttijako sama)?
- 6,2 dieseliksi
Tälläinen vaihto tehtiin ja lopputulos oli että ajaminen on huomattavasti halvempaa ainakin niin kauan kun saa ajella tupaöljyllä. Litroja menee aikalailla saman verran bensalla ja dieselillä.
Huonopuoli on se että 6.2 diesel moottori on todella raskas ja kokoon nähden tehoa on vaatimattomat 160hv. Moottori on melko äänekäs ja määrätyllä kierosluvulla resonoi runkoon.
Hintaa tuli projektilla aika tarkaan 10k€.
6.2 tyyppivika on kampiakselin runkopukkien halkeilu eli erityisesti venekäytössä kannattaa hommata siihen tarkoitettu vahvikesarja.
Vahingosta viisastuneena voin sanoa että vaikka olis muutaman tonnin maksanut enemmän niin ilman muuta olisi kannattanut koko homma tehdä 6.5TD:llä joka on huomattavasti tehokkaampi ja jopa taloudellisempi. Myös äänet oli selvästi matalammat.- miten eroaa nuo koneet?
Ittellä kokemuksia vain 6,2 - rämisijästä.
Onko 6,5 jo parempi? Mitä muutoksia siihen on tehty? - pieniä
miten eroaa nuo koneet? kirjoitti:
Ittellä kokemuksia vain 6,2 - rämisijästä.
Onko 6,5 jo parempi? Mitä muutoksia siihen on tehty?Itsessään erot tosi pieniä, lähinnä ruiskutuspumppu. Mutta 6.5 turbolla onkin sitten huomattavasti parempi jota juuri 6.5TD:llä tarkoitin.
- XAM
GM 6,2 marinointi kannattaa, jos osaat itse tehdä joitakin osia ja sovittaa valmiit käytetetyt/uudet osat moottoriin. Projektiin kannattaa varata aikaa edullisten osien hankintaa varten. Toisille dieselin vaihto kannattaa toisille ei, mitään ehdotonta nyrkkisääntöä ei varmasti kukaan voi sanoa. Kysele kokemuksia, hanki tietoa eri vaihtoehdoista, vertaile hintoja ja muista suodattaa kaikkitietävien paskanpuhujien mielipiteistä se olennainen, sinulle tarpeellinen tieto. Itse olen vaihtanut 5L V8:n tilalle 6.2:sen ja 7.2:sen tilalle 6.5TD:N, kannattaa ja toimii tosi hyvin.
- Diesel
Eli pontiac stw-84 jossa diesel 6.2.
Koneella ajettu 50th.km.rempan jälkeen.
Porattu 030`ylikokoon,kansiin laitettu ohjureihin
pronssiholkit ja seetityöt tehty.Koottu uusilla männillä ja laakereilla,uudella jakopäällä.Vesipumppu myös uusi.
Minulla on myös vauhtipyörä ko.koneeseen sopiva.
Myyn koko auton koneineen (on katsastettu).Hinta
2500E.Tai pelkkä kone apulaitteineen 2300E irroitettuna.Käykää koeajamassa.Auto turussa.
E-mail:[email protected] tai 0400-580692 - Löpö
Millaiset pakosarjat laitoit dieseleihin? Pystyykö 5.0/5.7L:n pensakoneen sarjoista modifioimaan 6.2:een sopivat sarjat?
- 2500
Löpö kirjoitti:
Millaiset pakosarjat laitoit dieseleihin? Pystyykö 5.0/5.7L:n pensakoneen sarjoista modifioimaan 6.2:een sopivat sarjat?
Enpä kehuisi tuota turbo konetta paljokaan. Ruiskutus pumpuissa vikaa paljon. Ei halpa korjaus,myös kulutus jonkin verran enemmän.Vanhempi 6.2 toimiva peli kulutus autossa matka ajossa n.11L/100km./n.6.5td 17L/100km.
- XAM
Löpö kirjoitti:
Millaiset pakosarjat laitoit dieseleihin? Pystyykö 5.0/5.7L:n pensakoneen sarjoista modifioimaan 6.2:een sopivat sarjat?
Bensakoneen pakosarjat ei käy dieseliin. Valuraudan hitsaaminen migillä ei onnistu. Pakosarjojen tekeminen on kuitenkin aika vaativa työ,lohkoon pakoaukkojen kohdalle tulevat laipat pitää koneistaa hitsauksen jälkeen ja niiden saaminen niin hyväksi, että kestävät vääntyilemättä tiiviinä lohkossa kiinni on vaikeaa.(kuumat pakokaasut/vedellä jäähdytetty ulkovaippa). Ostin valurautaiset Oscon pakosarjat ja tein itse liekinsammutimella ja jäähdytetyllä vaipalla olevat mutkat pakosarjoista vetolaitteelle. Kiinnityslaipan koneistutin suoraksi hitsauksen jälkeen. Mutkat pitää olla riittävän korkeat ettei vesi pääse moottoriin ja liekinsammutin "alue" pitää olla sopivan pitkä, etteivät kumiset liitin muhvit vetolaitteelle pala.
- Isolohko
Löpö kirjoitti:
Millaiset pakosarjat laitoit dieseleihin? Pystyykö 5.0/5.7L:n pensakoneen sarjoista modifioimaan 6.2:een sopivat sarjat?
Fordin isolohkon pakosarjat saa aika pienellä vaivalla sopimaan 6.2-6.5 tarvitaan ainoastaan välilaipat mitkä kiinitetään uppokanta ruuvilla Gm kansiin,sekä uudet kiere-reijät pakosarjan pultteja varten
ongelma taitaa tulla mistä löytää ehjät ford pakosarjat raiserit - jooja
Diesel kirjoitti:
Eli pontiac stw-84 jossa diesel 6.2.
Koneella ajettu 50th.km.rempan jälkeen.
Porattu 030`ylikokoon,kansiin laitettu ohjureihin
pronssiholkit ja seetityöt tehty.Koottu uusilla männillä ja laakereilla,uudella jakopäällä.Vesipumppu myös uusi.
Minulla on myös vauhtipyörä ko.koneeseen sopiva.
Myyn koko auton koneineen (on katsastettu).Hinta
2500E.Tai pelkkä kone apulaitteineen 2300E irroitettuna.Käykää koeajamassa.Auto turussa.
E-mail:[email protected] tai 0400-580692Oliko kallista sen koneeen remppaaminen?Osien hintoja?
- Diesel
jooja kirjoitti:
Oliko kallista sen koneeen remppaaminen?Osien hintoja?
Mäntäsarja 3552mk
männänrenkaat 1852mk
Poraus 1200mk
Runkolaakerit 460mk
Kiertokangenlaak.390mk
Jakopäänketju 234mk
Tiivisteet 1182mk
Vesiprikat 85mk
Projektikone 5000mk
Kansityöt 500mk
Yhteensä 14455mk=2500E - Anonyymi
XAM kirjoitti:
Bensakoneen pakosarjat ei käy dieseliin. Valuraudan hitsaaminen migillä ei onnistu. Pakosarjojen tekeminen on kuitenkin aika vaativa työ,lohkoon pakoaukkojen kohdalle tulevat laipat pitää koneistaa hitsauksen jälkeen ja niiden saaminen niin hyväksi, että kestävät vääntyilemättä tiiviinä lohkossa kiinni on vaikeaa.(kuumat pakokaasut/vedellä jäähdytetty ulkovaippa). Ostin valurautaiset Oscon pakosarjat ja tein itse liekinsammutimella ja jäähdytetyllä vaipalla olevat mutkat pakosarjoista vetolaitteelle. Kiinnityslaipan koneistutin suoraksi hitsauksen jälkeen. Mutkat pitää olla riittävän korkeat ettei vesi pääse moottoriin ja liekinsammutin "alue" pitää olla sopivan pitkä, etteivät kumiset liitin muhvit vetolaitteelle pala.
Migillä saa hitsattua valurautaa kun osaa, eikä luule pölkkypäät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Migillä saa hitsattua valurautaa kun osaa, eikä luule pölkkypäät.
Taidat itse sellaista katsoa aamuisin peilistä.
Tuskin nuo kaverit ovat odottaneet viestiäsi melkein 20 vuotta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei1746340- 1471754
- 1131538
- 511280
Suureksi onneksesi on myönnettävä
Että olen nyt sitten mennyt rakastumaan sinuun. Ei tässä mitään, olen kärsivällinen ❤️46962Möykkähulluus vaati kuolonuhrin
Nuori elämä menettiin täysin turhaan tällä järjettömyydellä! Toivottavasti näitä ei enää koskaan nähdä Kauhavalla! 😢34905Älä mies pidä mua pettäjänä
En petä ketään. Älä mies ajattele niin. Anteeksi että ihastuin suhun varattuna. Pettänyt en ole koskaan ketään vaikka hu98874Reeniähororeeniä
Helvetillisen vaikeaa työskennellä hoitajana,kun ei kestä silmissään yhtään läskiä. Saati hoitaa sellaista. Mitä tehdä?5819Tarvitsemme lisää maahanmuuttoa.
Väestö eläköityy, eli tarvitsemme lisää tekeviä käsiä ja veronmaksajia. Ainut ratkaisu löytyy maahanmuutosta. Nimenomaan231775- 41769