Nyt kysymys nyky-Volvojen tuntijoille. Olisi auton vaihto ajankohtainen ja yksi vaihtoehto on V70 vuosimallia 2002 tai siis ainakin korimallia nykyinen "leveäperäinen". Onko Volvon laatu laskenut nyt kun Ford omistaa sen? Kun täälläkin on niin paljon kirjoittelua laatuongelmista. Onko ne vaan kateellisten trolleja? Entäpä ylläpitokustannukset?
Volvoista on sen verran kokemusta, että uutena ostettu 343 oli täysi paska (ainut mikä oli siinä Volvoa oli merkki keulalla ja manuaali vaihdelaatikko), se piti hävittää alle 180 000 ajettuna ja sitten toinen oli 240 jonka ostin 100 000 ajettuna ja myin jossain 300 000 kieppeillä, se oli ilmeisesti paras auto joka minulla on koskaan ollut (ja tulee olemaan?).
Toinen vaihtoehto olisi uusi Golf Variant joka olisi suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin käytetty V70, toisaalta sitäkin on haukuttu laatuongelmista. Nykyiseen III-korin Variantti Golfiini olen ollut hyvinkin tyytyväinen, oli hintaansa nähden hyvä ostos, mutta nyt alkaa ikä ja kilometrit painaa.
Tulisiko asiallisia kommentteja, nimenomaan nykyisten V70 omistajilta, jotka omistaa ja maksaa itse autonsa kustannukset, tai on muuten valveutuneita, Kiitos.
Volvoista on sen verran kokemusta, että uutena ostettu 343 oli täysi paska (ainut mikä oli siinä Volvoa oli merkki keulalla ja manuaali vaihdelaatikko), se piti hävittää alle 180 000 ajettuna ja sitten toinen oli 240 jonka ostin 100 000 ajettuna ja myin jossain 300 000 kieppeillä, se oli ilmeisesti paras auto joka minulla on koskaan ollut (ja tulee olemaan?).
Toinen vaihtoehto olisi uusi Golf Variant joka olisi suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin käytetty V70, toisaalta sitäkin on haukuttu laatuongelmista. Nykyiseen III-korin Variantti Golfiini olen ollut hyvinkin tyytyväinen, oli hintaansa nähden hyvä ostos, mutta nyt alkaa ikä ja kilometrit painaa.
Tulisiko asiallisia kommentteja, nimenomaan nykyisten V70 omistajilta, jotka omistaa ja maksaa itse autonsa kustannukset, tai on muuten valveutuneita, Kiitos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ennen Volvoa ajoin alusta loppuun 2 Volkswagenia-molemmat Jettoja. Olivat luotettavia ja hyviä autoja. Ehkä mieleen jäi päällimmäisenä se, että Volkswagenin korjaamopalvelut eivät ainakaan minua vakuuttaneet. Sitten vaihdoin isompaan autoon ja merkiksi valitsin Volvon. Kilometreinä eniten olen nyt ajanut Volvolla. On myös tullut maksettua/selvitettyä erinäisiä huolto- ja korjaamolaskuja. Autoilu on tullut selvästi kalliimmaksi kuin Volkswagenilla. Toisaalta kun Volvon ylläpitoon panostaa niin Volvo säilyy pitkään ja sillä voi ajaa uskomattoman suuria kilometrimääriä. Omien kokemusteni perusteella en käytä toistaiseksi muuta kuin merkkihuoltoa. Edellisen Volvon vanhetessa kokeilin useampaakin pienkorjaamoa, mutta homma ei toiminut - osien laatu vaihteli ja töitä piti melkein aina parsia. Sekalaisista työsuorituksista kertyi ylenmäärin harmia ja tuntui, että joku paikka on aina hajalla. Volvossa erilaisten pikkuvikojen (mm. sähkö- ja elektroniikkalaitteet) määrä kasvaa merkittävästi, kun autolla on ajettu yli 200 000 km. Näiden pikkuvikojen etsimisen hinta korjaamolla on kallista. Kun vähän joka paikkaa kohennetaan, niin sitten taas painellaan yli 400 000 km:n. Tämän jälkeen pitää tehdä jo vähän pyöränlaakereiden, laturin yms. kanssa vaihtohommia. Jos siis ei ole itse merkin asiantuntija tai tunne/tiedä kohtuuhintaista taitajaa, on taloudellisempaa ostaa huokeampi automerkki vähemmän ajettuna tai uutena. Itse haluan ajaa jämäkällä ja turvallisella autolla ja maksan asianmukaisista korjaamopalveluista. Volvo ei ole vielä jättänyt minua tienpäälle. Muutamista täpäristä tilanteista olen selviytynyt auton perusturvallisuuden ansiosta. Toistaiseksi ei ole tullut mielihaluja vaihtaa merkkiä.
noin olen itsekin vähän pähkäillyt. Se mikä eniten arveluttaa on juuri tuo (sähkölaitteiden)pikkuvikojen määrä kun Foordi on varmaan kilpailuttanut alihankkijat tiukkaan.
itellä s60 ollu kohta vuoden ja 20tkm... ei vian vikaa, nyt lasissa 75tkm. Edellinen lulla oli 850:nen volle, vähävikainen sekin (myin kun tuli 200tkm täyteen, en vikojen vuoksi, vaan ihan huvikseni päivitin uudempaan). Ja vollessa oon aatellu pysyäkkin. Perheen kakkosauton suunnalla on sillävälin tapahtunut enemmänkin... vaihdettiin vanha pirssi volkkarin 1.6-16v -03 farkkuun, ajettiin pari kk ja vierailtiin tasaseen merkkikorjaamolla.. kesän lopussa sit oli jo pakko purkaa se kauppa, ku volsu ei vaan tullut kuntoon. Ja kun volsun ostamisen jälkeen aloin tuttavapiiriä haastattelemaan volkkarin laadusta, niin enpä löytänyt ketään kellä ei olis jonkunsortin ongelmaa sähköjen kanssa ollut. Eli älä turhaan pelkää että volvossa olis enempää sähkövijoka, huonon tuurin sattuessa molemmat merkit voi olla pommeja, enemmän kuitenkin itellä olis luottoa volvon suuntaan.
näkyy olevan samansuuntaista tarinaa. On sähkövikaa ja hirvittäviä öljynkulutuksia uusissa autoissa. Itsellä oli näköjään onnea, kun satuin ostamaan (III-golfini) silloin kun oli VW:llä laatutuotteita, mitä nyt lukot tietysti temppuilee talvella.
Täytyneepä selailla netin automyyntikoneita, jos sieltä löytyisi joku reilusti alle 100 000 ajettu V70. Hintaa ei saisi kyllä olla edes 30 000 ja tuosta -96 Variantista pitäisi saada kohtuuhinta vaihdossa tai suoraan myymällä, muuten on kyllä rahat valmiina.
Sähköviat alkoivat tulla Volvoihin siinä vaiheessa, kun Volvoon tulivat sähkölaitteet! Nämä entiset takatuuppari-traktori-Volvot eivät paljoa elektroniikkaa sisällään pitäneet, joten ei ollut sähkövikojakaan. 800-sarjasta alkaen Volvookin tuota sähkötavaraa on alkanut kertyä, samoin vikoja.
Fordin ansionsta Volvo on edelleen olemassa automerkkinä, ja samaisesta syystä Volvolla on nykyään hienot kilpailukykyiset mallit - paremmat kuin koskaan aikaisemmin.
.. melkeinpä myydä oma suoraan jos vaan pystyy. Ja ostaa sit käteisellä se uus, niin saa kunnon alennukset. Ja kun seuraat tarkkaan noita nettiin tulevia autoja, niin aina sinne joku helmikin löytää tiensä. Itsellä kävi tuuri kun etsiskelin oman 850:n myytyäni uutta, ja nettiin sit ilmaantui yks aamu leasingista just vapautunut S60:nen... liisarithan on huollettuja ja sopivasti vähän (55-75tkm) ajettuja, plus että joskus sellaisen saa todellakin mukavaan hintaan kun vaan ehtii ekana paikalle... eli varasin heti aamulla liikkeen auettua myyjältä ko auton illaksi koeajoon pelkän nettitiedon varassa (varaavat kyllä auton jos olet tosimielellä liikkeellä), kävin iltapäivällä koeajolla ja sovin kaupat samantein. Ja siinä kauppapapereita kirjoitellessani vain naureskelin kun myyjän ovella kävi jamppaa 3min välein kysymässä et "teillä oli se yks 2.4T kuuskymppinen myynnissä??" :)
Tietysti tuollaisen kohdalla vielä ostopäätöstä helpottaa se että yleensä mukana tulee 1v/30tkm vaihtoautotakuu, eli ihan sikaa ei tarvitse säkissä ostaa.
Nimimerkin mukaisessa Volvossani on ollut 80tkm:n matkalla kaksi vikaa. Ohjaustehostin äänteli voimakkaasti ja yksi ovilukkomekanismi hajosi. Kumpikin hoitui takuuseen, joten ylläpitoon on mennyt rahaa vain Volvon suolaisesti hinnoiteltujen huoltojen muodossa ( yhdet pyyhkimen sulat).
Itse en pitäisi Golfia edes vaihtoehtona, käy esimerkiksi peräjälkeen koeajamassa kyseisiä autoja.. Golf tuntuu kamalalta rimpulalta Volvoon verrattaessa. Huom. olen ajanut myös Golfia..
Mutta on VW:ssa etunsa. Uusi auto 1,6 koneella, joka on siihen autoon aivan riittävä, maksaa vähän yli 20000.. Vakuutusmaksut on VW:ssa pienemmät ja se vie vähemmän bensaa ainakin kaupungissa kuin Volvo. Jos asiaa ajattelee puhtaasti taloudellisesti, Golf taitaa olla järkiratkaisu, tosin voisihan sitten ostaa vielä järkevämmän Corollankin:)
kokeilla noita nykyisiä Volvojakin ennen päätöstä. Kun silloin -96 siirryin -84 mallin 240 Volvosta tuohon nykyiseen Varianttiini, olin varsin tyytyväinen sen antamaan laatuvaikutelmaan, kuitenkin suht halpana pikkuautona. Eihän ne ovet tosin ihan Volvon malliin tömähtäneet kiinni vetäessä. Ainut suurempi heikkous on mielestäni onnettomat muovipuskurit, joilla ei voi "nojata" mihinkään toisin kuin siinä 240:ssä. Sen puskureita kävi jokunen riispussikin kokeilemassa. Volvoon ei tullut mitään, mutta japseista oli puskurit solmussa, maski hajalla ja lamput palasina. Nykyisin taitaa kyllä Volvojenkin puskurit olla samanlaisia hienosti muotoiltuja muovipäreitä, jotka ei kestä mitään.
Japanilaisia autoja en ole koskaan harkinnutkaan ostavani, olen niitä kyllä tarvittaessa pystynyt ajamaan, ettei tässä sentään mitään fanaatikkoja olla ;=)