Eipä ole hurraamista merkkiliikkeen huoltokirjan kanssa. Kuuden vuoden ikäinen pökötti, huollatettu säännöllisesti merkkiliikkeessä, kuitenkaan ei ole esim kertaakaan vaihdettu jäähdytysnestettä. Tämä ilmeni laskuista, yhdesti lisätty 0,5 litraa, ja kerran tarkistettu pakkaskestävyys.
Jäähdytysnesteen vaihto tulisi huolto-ohjelman mukaan suorittaa joka toinen vuosi. Huomasin asian kun tarkastin jäähdytysnesteen ja se oli aivan ruskeaa puuroa, ja just tullut viimeisestä huollosta.
Lisäksi akku, joka sekin oli alkuperäinen, siinä ei ollut enää virtaa käynnistää autoa -10 asteen pakkasesta edes 2 tunnin lämmityksen jälkeen. nesteet olivät vähissä, joten sinnekään ei oltu kurkattu. Tämäkin 3 päivää sen jälkeen kun oli syksyllä auto haettu viimeisimmistä huolloista.
Merkkiliike oli laskuttanut normaalit määräaikaishuollot, joita oli jo 10 kpl.
Vaihteistoöljyjäkään ei näytä koskaan vaihdetun, varmaan siihenkin käytetyt aineet ois joskus kirjattu laskulle.
Meni kyllä kerralla usko merkkiliikkeiden ammattitaitoon (ainakin kyseisen liikkeen). Onneksi tänä päivänä voi vapaammin valita mihin vie autonsa huollettavaksi. Niinpa kannattaa huolehtia että hommat tulee hoidetuksi, kun niistä kerran kalliisti maksaa.
Jäähdytysnesteen vaihto tulisi huolto-ohjelman mukaan suorittaa joka toinen vuosi. Huomasin asian kun tarkastin jäähdytysnesteen ja se oli aivan ruskeaa puuroa, ja just tullut viimeisestä huollosta.
Lisäksi akku, joka sekin oli alkuperäinen, siinä ei ollut enää virtaa käynnistää autoa -10 asteen pakkasesta edes 2 tunnin lämmityksen jälkeen. nesteet olivät vähissä, joten sinnekään ei oltu kurkattu. Tämäkin 3 päivää sen jälkeen kun oli syksyllä auto haettu viimeisimmistä huolloista.
Merkkiliike oli laskuttanut normaalit määräaikaishuollot, joita oli jo 10 kpl.
Vaihteistoöljyjäkään ei näytä koskaan vaihdetun, varmaan siihenkin käytetyt aineet ois joskus kirjattu laskulle.
Meni kyllä kerralla usko merkkiliikkeiden ammattitaitoon (ainakin kyseisen liikkeen). Onneksi tänä päivänä voi vapaammin valita mihin vie autonsa huollettavaksi. Niinpa kannattaa huolehtia että hommat tulee hoidetuksi, kun niistä kerran kalliisti maksaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nukyään allekirjoittanut huoltaakin itse autonsa.
Ainakin pääkaupunkiseudulla ei ole hurraamista Peugeotin huollossa. Valitin määräaikaishuollossa kahdesta ylimääräisestä asiasta: kumpikin jätettiin tekemättä jollain verukkeella. Uusi aika piti tilata seuraavalla viikolla (jono oli _vain_ 4 viikkoa, kun oli vähän aikaa urputtanut).
Ilmeisesti Peugeotilla on se ongelma, että 307:aa on myyty liian hyvin (se on keikkunut jossain 6:lla sijalla jo pidemmän aikaa). Luultavasti huolto-organisaatiota ei ole kuitenkaan kasvatettu. Kun sitten varsinkin Helsingin seudulle on ilmestynyt iso läjä uusia 307:a, menee huolto jo tukkoon pelkästään niiden määräaikaishuollosta. Asiaa ei auta se, että Peugeotissa tuntuu olevan jonkun verran laatuongelmia (itseäni ketuttaa 307:n pakoputken jousto-osan narina, jonka ilmeisesti pystyy korjaamaan vain vaihtamalla noin kerran vuodessa kyseisen osan).
Viimeksi viedessäni Peugeotia määräaikaishuoltoon (onneksi oli varattu aika) klo 7.20, oli pikahuoltotiskin edessä jo epätoivoisen näköinen jono (se tiski aukesi 7.30). Itse olen kerran yrittänyt Peugeotin pikahuoltoa noin klo 10.00 aamulla. Eivät ottaneet enää töitä, kun oli jo koko päiväksi jono täysi.
Peugeotin maahantuojan kannattaisi kyllä vähän miettiä tätä huoltoa. Varsinkin uuden auton ostaja on ostavinaan helppoutta ja mukavuutta, jota
4-6 viikon jono varsinaiseen huoltoon ja toimimaton pikahuolto ei auta. Vaihtoehtoja kun löytyy muista merkeistä ...
Pakkas-ja jarrunesteiden vaihto on lisätyö,jos asiakas on oikein skotti eikä raski teettää niitä,niin niitä ei myöskään tehdä!
Viitaten työnjohtajan kommenttiin asiakkaan nuukuudesta voidaan myös osoittaa merkkihuoltoja suoranaisesta k.....ksesta ja ammattitaidottomuudesta esim. tekemättömien töiden osalta ns. määräaikaishuollot vrt. esim TM:n testit tai sitten sen että jo valmiiksi diagnosoidun vian takia autoa joudutaan käyttämään korjaamolla 3-4 kertaa "oho, tähän onkin tullut tilattua väärä osa, kun olisikin pitänyt tilata tuo osa".............. ja asiakas maksaa
Eihän tohon n. 200€ määräaikaishuoltoon paljon muuta kuulukkaan kuin öljynvaihto ( öljykin sikakallista) sekä saranatappien ja renkaiden kulutuspinnan silmämääräinen tarkastelu. Mutta kait se auto on huoltoon vietävä jotta takuu säilyy.
Itseäni ihmetyttää nykyään yleensäkin määräaikaishuoltojen sisältö (tämä siis yleisesti, ei erityisesti Peugeotin). Kun huollon sisältöä katsoo vähänkin tarkemmin, niin hämmästyttävän moni kohta on "tarkistus" ei suinkaan korjaus- tai huoltotoimenpide. Eli joku katsoo (tai siis käytännössä ei) silmämääräisesti jonkun kohdan. Jos näyttää huonolta, niin sitten korjataan ja tietysti maksaa ylimääräistä. Esimerkiksi huollossa on useinmiten hintaan kuuluvana jonkun nesteen pinnan tarkistus (kun asiakas olettaa että siihen kuuluu myös täydennys).
Ihan ilkeyttäni yleensä itse laitan tuulilasinpesunesteen säiliön täyteen ennen määräaikaishuoltoa. Tosin kerran erään saksalaismerkin huollossa tästä huolimatta oli otettu 5 litran kannu, lirautettu jotenkin pari desilitraa säiliöön (en tiedä oliko sitten oman autoni vai asentajan kaverin säiliö) ja lähes täysi kannu takakonttiin. Ja litrahinta oli tietysti merkkiliikkeessä "edullisesti" vain 3-4 kertaa kovempi kuin marketin tiskillä.
Olihan se tietysti tässä takavuosina eräässä Tekniikan Maailman huoltamotestissä yllätys, kun huoltamo oli laskuttanut määräaikaishuollossa neljä sytytystulppaa. Auto kun sattui olemaan diesel-moottorilla ...