Peruuttaessa ei tahdo kääntyä.tai kääntyy mutta vaatii paljon tilaa.. Onko muilla ollu ongelmia ja jos on niin kuinka ratkaistu? Itse ajattelin muokata peräsintä isommaksi..
barlit 30 ongelmia
barlit
221403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Susilauma KorkatissaKahdeksan suden lauma käynyt repimässä Hankosen Antin lampaat Korkatissa torstain vastaisena yönä. Mahtavaa luonnon Monimuotoisuutta. ViherVasemmisto ja Greenpeace kiittää.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Oot melko .ufo :) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- Ei tuu mitäänNyt jo taivaskin itkee tätä tilannetta 💔😢
- Perjantain lukupaketti nyt kirjastossaMuhkea ja hitsausliekkiäkin kuumempi jallulehti nyt luettavissa kirjastossa! Lämpimästi tervetuloa!
- Tiedätkö yhtäkään näistä "julkkiksista"? Elämäni biisi vieraslista la 10.10. hämmästyttääElämäni Biisissä on totuttu näkemään suomalaisia julkisuuden henkilöitä, jotka ovat koko kansalle tuttuja. Vieraita on ollut mm. viihteen, taiteen, tieteen, urheilun, politiikan ja kulttuurin saralta. Jos on ollut koko …
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tämä on aivan normaalia tämän tyyppisissä veneissä. Potkurin vääntökin vaikuttaa siten että oikeankätinen (pyörii eteenpäin ajettaessa takaa katsoen myötöpäivään) potkuri vääntää perää pakitettaessa vasemmalle ja päinvastoin. Tätä ominaisuutta voidaan tosin käyttää myös hyväksi.
Omassa paatissani toi pienen avun asiaan peräsinlavan takareunaan pystyyn hitsattu n. 30 mm halkaisijaltaan oleva peräsimen korkuinen teräsputki. Ilmeisesti pyöreys saa aikaan vähän laminaarisemman virtauksen.
Tälläisten veneiden operointi helpottuu kokemuksen myötä. Kun on saatu vene liikkeelle niin veto pois ja tarvittaessa suunta korjataan lyhyellä "potkaisulla" jne.
Akselivetoisen tai s- vetolaitteella varustetun veneen ominaisuuksiin kuuluu, että pieni peräsin on tehoton peruutettessa. Menee yleensä joko suoraan tai kääntyy potkurin sivuttaisvedon suuntaan. Suuntaa voi korjata antamalla pienia pulsseja eteenpäin peruutettaessa perän oiettua voi taasmennä suoraan vähän matkaa.
Paikallaan saa kääntymään helposti antamalla pulsseja vuoron perään eteen ja taakse peräsimen ollessa käännetynä haluttuun suuntaan.
Ongelmat helpottuvat, kun opettelet käsittelemään venettäsi.
Oppia voi vaikka hakea käytännon veneilykurssilta sellaisesta seurasta, joka järjestää koulutusajoa akselivetoisella veneellä.
10 metrinen akselivetoinen kääntyy vaikka paikallaan kun ajotekniikka on hallussa.
Hyvää loppukesää ja eikun harjoittelemaan.
"Paikallaan saa kääntymään helposti antamalla pulsseja vuoron perään eteen ja taakse peräsimen ollessa käännetynä haluttuun suuntaan."
Ja koska pakilla yleensä kampeaa perää vasemmalle, kannattaa pitää ruori oikealle jolloin saa kaiken hyödyn irti manööveristä.
10 metrinen akselivetoinen kääntyy vaikka paikallaan - näinhän se on jos on tyyni, mutta esim. 14 m/s lounaistuuli ja vaikkapa suomen Jurmon satama, käänteleppä siinä tai muussa vastaavassa paikassa...
Keulapotkuri on ainoa "asennettava" ratkaisu. Kun ei kerran pakittaessa potkurivirta osu peräsimeen, niin peräsimen koolla ei käytännössä ole mitään merkitystä.
Joo kyllä tiedän että keulapotkuri olisi ratkaisu.. Meillä toisessa veneessä on sellainen mutta tähän barlittiin taitaa olla hankala asentaa..? Ei ainakaa oo jälkiasennuksesta kokemusta. Ja kyllä tuokin peräsinki toimii Tyynellä ja virtaamattomassa paikassa juuri noita pulsseja käyttämällä. Tässä oli vaan sellanen löheltäpiti tilanne ahtaassa satama-altaassa jossa aika kova virtaus ja tuuli.. ja paikallaan kääntyminen oli oikeastaan mahdotonta koska olimme ensimmäisessä laituri paikassa ja rantahietikolla oli kymmenkunta isompaa ja pienempää venettä. ennenkin olen siinä käynyt ja sieltä pois päässyt pulsseja käyttämällä.. oli vaan väljempää.. se vaan tuli mieleen että auttaisiko se isompi peräsin kun siitä ei ole kokemusta..
No eihän se voi mitenkään auttaa kun se potkurivirta ei edelleenkään osu siihen peräsimeen peruuttaessa, ja eteenpäin mennessä kääntää pienikin peräsin jo aivan tarpeeksi.
Vaikuttaako potkurin ja peräsimen etäisyys asiaan?
No siinä mielessä kyllä, jos peräsin on potkurista katsottuna keulan puolella.
Täällä kanssa barlit ja peruuttamalla ei mene kuin suoraan... Veivaamalla edes takas kääntyy mutta kovassa tuulessa tekemätön paikka..
Ja mulla on uusi ja pirun iso peräsin ja edelleen peruuttaessa ei mitään vaikutusta vaikka olisi ladonovi peräsimessä :).
Kyllä siihen keulapotkurin saa asennettua.
Kyseisen tyyppiset veneet on hieman konstikkaita ajaa satamassa, kateellisena katselee kun purjeveneet ja muut moottoriveneet manoveeraa kun ne kääntyy pakilla
Jos potkuri pyörii myötäpäivään niin paattikin kääntyy pakilla paremmin myötäpäivään eli perä haluaa vasemmalle. Melko turhaa yrittää väkisin "väärään" suuntaan. Potkurin veto voittaa jopa peräsimen eli paikallaan saa kääntymään kun on ruori oikeelle ja ottaa pikaiset pakit ja sitten pikaisesti eteen- taakse ja eteen taakse ja eteen. Kääntyy ihan paikallaan. Uppista ei pidä ajaa kuin kipeetä pimppaa.
Etsikää käsiinne kippari nro 8/2013 siinä on vastaus ongelmiin!
Tänään näin edellä mainitun putken peräsimen päässä pystyssä eräässä vanhassa isossa puu veneessä, ihmettelin sen merkitystä.
Mitä jos jatkaisi venettä?
Tekisi ison "uimatason" siis jatkaisi venettä perästä ja siirtäisi peräsintä kauenmaksi potkurista, samalla siitä saisi tehtyä isomman ja se uimatasokin vielä.
Tunneli peräsin auttaa asiaan,haittapuolena kova rakentaminen,on myos nykyään vesisuihkulla toimivia ohjailulaitteita,keulapotkurin lisäksi.Kun potkuri virta lähtee pakilla kölin molemmin puolin keulaan päin se ohjaa venettä suoraan,isokaan peräsin ei juurikaan auta,ja kun rakennetaan isompi peräsin mikä jo kääntää vähän pakilla,perinteiset kaapeliohjaukset ei enää kestä tulevaa rasitusta.On ominaisuus kyseisissä vene mallissa ja monissa puol plaanareissa myös.
Niin,mitä lähempänä peräsin on potkuria paremmin kääntyy.potkuri imee vettä peräsimen kääntö puolelta joka kääntää venettä.Haasteellista taas siirtää peräsintä,tai jatkaa akselia.
Siinä kipparilehden jutussa on tehty peräsimen perään sarana ja korkeintaan 5cm jatkopala ja siitä ohjain tanko veneen runkoon. Vaikea tässä selostaa mutta helppo tehdä, sen lehden jutun mukaan 9m vene pyörähtää paikallaan, niinkuin olisi keulapotkuri. Haittapuolena on pakittaessa peräsimeen ja kääntötankoihin kohdistuva suurempi voima.
Se on ns. becker-peräsin.
Löysin kuvia siitä becker peräsimestä ja vaikuttaisi helpolta toteuttaa.. mietin vaa sitä tankoa..?
http://www.rumrunnerracing.com/feforums/showthread.php?s=&threadid=13909&highlight=scale warning
Kommentit 12 ja 13 näyttävät kuvan yhdestä toteutuksesta. (Kuukkeli: becker rudder)
Vaakalevyt peräsimeen ala- ja yläpuolelle, niin että peräsin muistuttaa I-palkkia, auttaa taaksepäin peruuttaessa. Näin hitaassa veneessä siitä on enemmän hyöyä, kun haittaa. Kääntyy selvästi paremmin joka suuntaan ajettaessa. Eräs helppo ja halpa jippo.