Mitähän kokemuksia ajatuksia mahtaapi olla moisesta koneesta ja sen kestävyydestä?
Lienee aika monessa mukana ollut,meinaan monessa eri merkissä kuin malleissakin ja nyt lähinnä kyselen näistä 2010-2012 malleista tuolla "perusvirityksellä"85-90hv.
Mietityttää onko noissa tuo jakohihna vielä yhtä surkea keksintö kuin hihnakoneet takavuosina KAIKKI oli...
Miksiköhän moinen ongelma yhä kuvioissa,tuo muotioikku&säästämisen huipentuma(valmistajalle siis)oli ja meni onneksi pois,kaikki valmistajathan moisiin ei edes alentunut ja nekin monet luopuneet kait takuumurheiden-palautteen vuoksi.
Muuten tuo kait ok moottori?
Lienee aika monessa mukana ollut,meinaan monessa eri merkissä kuin malleissakin ja nyt lähinnä kyselen näistä 2010-2012 malleista tuolla "perusvirityksellä"85-90hv.
Mietityttää onko noissa tuo jakohihna vielä yhtä surkea keksintö kuin hihnakoneet takavuosina KAIKKI oli...
Miksiköhän moinen ongelma yhä kuvioissa,tuo muotioikku&säästämisen huipentuma(valmistajalle siis)oli ja meni onneksi pois,kaikki valmistajathan moisiin ei edes alentunut ja nekin monet luopuneet kait takuumurheiden-palautteen vuoksi.
Muuten tuo kait ok moottori?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miten niin hihnakoneet olleet huonoja? Tiesitkö että hihna täytyy aika ajoin vaihtaa? Ei mulla ainakaan Rellun bensakoneissa ole ollut mitään ongelmia, kun on hihnan ajallaan vaihtanut.
En tiedä onko nuo dci:t ketjulla vai hihnalla. Katso googlesta, että mitä vikoja niissä on. Voi olla että jostain kumman syystä niistä ei löydy mitään vikavalituksia...
Niin,no enpä kait olisi hihnoista kysellyt jos tässä ketju olisi ja toki tiedän että hihna pitää vaihtaa säännöllisesti eli vaihtoväleiksi tähänkin koneeseen annettu 60-90/100tuhatta-120tkm ja jopa peräti 160tkm,siis samaan moottoriin eli miten siinä voi olla noin montaa vaihtoväliä annettu vai onko vaan tehdas vuosittain "venyttänyt"että saa näyttämään paremmalta ja huolettomammalta...
Dieselmoottorissa tuo hihna vielä paljon kovemmilla kuin bensakoneessa ja et voi väittää etteikö hihnoja olisi paukkunut poikki/ja paukkuu,olivatpa ajallaan vaihdettu tai eivät,ovat hyvinkin epävarmoja ja omistajalle varsinainen rahanreikä vaihdattaa..saati että jos katkeaa!
Siksipä tässä kyselenkin teiltä joilla mahdollisesti tämä 1,5 diesel kone jossain menopelissä on tai ollut.
Kiitos kumminkin vastauksesta!!!
Sen verran asian vierestä, että VW palasi ketjusta hihnan, syyn tietänevät kaikki.
Perusjuttuhan on, että Renut ovat koneiden ja laatikoiden suhteen kovia rantoja.
Joo,tiedetään mutta kaikki,ainakin vanhemmat autoilijat, tietänevät myös miksi kunnolla suunniteltu ketjukone on se oikeampi ratkaisu ja jakopään osalta huoltovapaa kuin varmakin.
Mielestäni hyvinkin tärkeä asia kukkaron kannalta kun nämä uudemmat autot muuten jo hirvittävän monimutkaisiksi saatuja vikapesiä uudesta alkaen.
Silti lopputulos eli päästä pisteestä A paikkaan B ei ole ainakaan yhtään varmempaa saati oikeasti taloudellisempaakaan kokonaiskustannukset huomioiden kuin vaikka 70/80-luvun autollakaan.
Tarkoittaa että "kehityksestä"ollut muuta hyötyä kuin korjaamoille töitä,kuka muistaakaan miten yksinkertaisen helppoa oli puuhastella jonkin Escort-Kadett-99Saab-Volvo 240-740 tai vaikka kunnon jenkkilotjan kanssa kun tilaa oli tehdä ja tekniikka järkeenkäypää.
Mikäli matkustusmukavuutta,piheyttä tai suorituskykyä ja varusteita ym kaipasi niin valitsi sitten semmoisen mallin että oli mitä kaipasi,olihan tuota valinnanvaraa.