Moro tarjottiin mulle kyseistä venettä , jossa on mercruiserin 7.3L V8 Diesel Bravo III Vetolaitteella. Konetta on huollettu itse samoin vetolaitetta mm. suodattimet remmit ja hehkutulpat...
Kone ja vetari on vuosimallia -96 ja käyttötunnit 800 tuntia. On makeavesijäähdytteinen kone.
Myyjä sanoo kulutukseksi n.20litraa tunnissa matkavauhdilla n.23 solmua , Onko mahdollista ?
Onko kone ja vetari laadukkaita/kestäviä? Luotettavia ?
On keulapotkuria ja isompaa jääkaappia akut viimevuonna uusittu ja sisätiloja uusittu , pyytää 27t€ onko pahanhintainen ja onko vuosia edessä ?
Kiitoksia kaikille vastanneille! Edit:myöskin webasto löytyy...
Kone ja vetari on vuosimallia -96 ja käyttötunnit 800 tuntia. On makeavesijäähdytteinen kone.
Myyjä sanoo kulutukseksi n.20litraa tunnissa matkavauhdilla n.23 solmua , Onko mahdollista ?
Onko kone ja vetari laadukkaita/kestäviä? Luotettavia ?
On keulapotkuria ja isompaa jääkaappia akut viimevuonna uusittu ja sisätiloja uusittu , pyytää 27t€ onko pahanhintainen ja onko vuosia edessä ?
Kiitoksia kaikille vastanneille! Edit:myöskin webasto löytyy...
Vastaukset 10
Vanhimmat
On hyvä vene satamaelvistelyyn ja pienempien säikyttelyyn mutta ei todellakaan vaativampaan käyttöön. Äläkä luota myyjän puheisiin, vaan vaadi kuitit. En sano että se huijaa, mutta myydessä kymmenenkin vuotta sitten tehty remppa on helposti "pari vuotta sitten". Ja jos itse huoltaa niin on siinä saatettu mutkia oikoa.
Veikkaan että kulutus matkanopeudella on 35-40 l/h välillä. Ei millään ilveellä mene liu'ussa alle 30 litran tunnissa. Matkanopeus lienee hieman yli 20 solmua ja kulutus vähintäin 1,5 l/merimailia kohden.
Bravo III sinällään asiallinen peli asianmukaisesti huollettuna.
Onko tossa veneessä lisätty uimatason alle jatkopalavirityksiä, kun moottori liian painava, eikä perä ole tahtonut kuormaa kantaa ?? Kävin tota venettä aikoinaa katsomassa, kun oli Turussa myynnissä, ja kyllä jättäisin ko. venhon ostamatta!!
Katso ennemmin samanlaisia Volvo-Pentalla...Ovat huolettomampia.
Isolohkon kulutus aina 50l/h
Kyseessä ei ollut bensa vaan diesel..
Ei tossa hinnassa ole mitään järkeä, kymmenen vuotta uudempia saa samaan rahaan/halvemmalla. Vaikka olis kultasen heebelit niin yli 15kE ei kannata maksaa.
Komppaan tätä
Onko kone 270 IDI vai 300 hv D-Tronic? Vetolaite porsii koska vain. Kulutus n. 1.5 l per mpk. Tosi painava kone. 750 kg. Koneeseen ei enää saa kaikkia osia esim. Turbo. Laita yhteystieto?
Joo, tuolla (Navistar)koneella unohtaisin samantien= Jos veneessä pitää olla Diesel, se on Volvo-Penta, Cummins, Pillari, jne. Ja toteutus pitää olla "luotettavaa tekniikkaa", eikä jo tuotantolinjalla hajoavaa. En kuuna päivänä laittaisi siis veneeseeni 6.2 ja 6.5 dieseleitäkään. ps...Osia on vaikea löytää...
Ihan pimee hinta PLUS todella paska kone ja vetari ( ja noilla tunneilla taatusti loppu) hinnan pitäisi olla 15k tai alle että kannattaisi edes jotenkin. Otetaan nyt vielä huomioon tuo beikkujen paska laatu, saattaa olla kukkamultaa siellä sun täällä jo, pitäis päästä kurkkaamaan "köli" ja muut, yleensä ovat mennettä tuon ajan jenkeissä.