Ostettu on nyt sitten V60 R-Design D5. Uudella vaihteistolla ja koneella 225hv ja 6,4sek 0-100kmh. Ihan riittävä suorituskyky. Tämän lisäksi 19 tuuman kesävanteet ja 18 tuuman talvivanteet. Harman/kardon hifilaitteet, tv, dvd. Tummat lasit, integroidut lastenistuinet sekä sähköset lapsilukot. Lisäksi mustat täysnahkasport istuimet. Onyx black metalliväri. Hintaa tuli vajaa 58 tonnia. Vaihdoin bmw 520d xdriven tuohon vm 2013. Bemari oli sanalla sanoen surkea ja kauheen näkönen m-sport paketilla..selkä puutui bemarin penkissä. Ja bemarissa ei ollu nahkoja niin oli aika karseen näköset penkit. On tuo volvo tietysti suorituskyvyltään ihan eri kadtissa tuon bemarin kanssa.
Ostettu tänää uusi D5 V60 R-design
Tämmöstätein
4860
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Tuo on komia peli. Ton enempää ei etuvedossa kannata ollakkaa. Alkaa kiihtyy samaan tahtiin jo T6 volvon kanssa...T6 etuveto 6sek satasee V60 mallina...siinä 306hv...
tohon kun vaihdat viellä 2-2.5" putkiston ja jonkin lainen ohjelmointi niin kiihtyvyys menee 5.9s ja kulutus pienenee viellä siinä samalla, vaikkei se mitenkää iso ole "puoli vakiokoneella"
Juu ainoo etten kyllä uskalla ohjelmointia tehdä uuteen autoon. Lokakuun 15 päivä olis arvioitu toimituspäivä niin hetki tässä odotellaan. Viimehetkellä tuli napattua tuo D5..meinas mennä ekaks D4 puolelle. On tuossa D5 kuitenkin kaksi ahdinta ja hintaeroa oli vaan 3-4 tonnia tohon halvempaan..
4-veto se olla pitää....
HÖH
No eikö BMW 500 -sarjalainen ole mukava ajettava?
Et ole vielä edes voinut kunnolla tutustua volvoon.
No 500-sarja on ihan ok mutta ei minkään omistamani volvon veroinen. Esim penkki on volvossa parempi. Bemarissa puutuu selkä pidemmällä matkalla ja samaa valitti vaimo. Runflatit on kamalat alla. Olen ajanut vain D4 V60 ja sekin on jo bemaria ripeämpi. 500-sarja on ehkä liiankin iso, tykkään enemmän pienemmästä ja sporttisemmasta ehkä kumminkin. Enkä saanut oikeen mitään kiksejä siitä että on bemari vaikka luulin niin. Bemari pitäs sitte olla 6 koneella tai M5 tai joku että siinä olis jotain. Mut 2-litran diesel ei oikeen istunut bemariin.
V60 D5 uudella 8-vaihteisella 225hv koneella ajettu. Eroa D4 181vh samalla vaihteistolla on vielä mukavasti. D4 on ripeä mutta tuo uusi D5 kahdella ahtimella vetää vielä paremmin. Helppo uskoa tuo päältä 6 sekan 0-100 arvo kyllä eikä tule kulutuksen kustannuksella. On se ripeämpi kuin oma E350cdi. Volvo tuolla koneella ja vaikka tuolla R-design paketilla on jo alkaen talvirenkailla 52 tonnia. Tulee helposti yli 60 tonnin auto kun varustelee eli ei mikään halpa mutta mersuun verrattuna on edullinen.
Volvo 60:sen muotoilu on yksi nopeimmin kulahtaneista pitkään aikaan. Vertoja vetää vain Chrysler c300 ja pt cruiser. Näyttivät aluksi jänniltä ja erilaisilta mutta arkipäiväistyivät hetkessä. Volvon keula ja valot epäonnistuivat jo alkuunsa eikä facelift onnistunut parantamaan tilannetta. Lisäks malli suunniteltiin liian pieneksi, sekä s:n että v:n tavaratilat on surkuhupaisat.
v60 ja S60 on hienoimpia ulkosesri ja sisäsesti eikä niille vedä kyllä markkinoilla monikaan vertoja. Älä vertaa jotain muovista jenkkiraisleria mitkä on ongelmajätettä luxus volvoon. Toki joku V60 on tylsä niinkuin muutki autot kuten 3-sarja bemari jos näissä on kangaspenkit ja 16 tuuman pyörät. Varusteilla kummatkin autot muuttuu ihan erilisiks monella tapaa. Perusmallin jos ostat miltä vaan merkiltä pienillä pyörillä jne niin aina näyttää kamalalta. Uusi facelift V60 R-design 19 tuuman pyörillä on törkeen hieno ja hakkaa mielestäni monet kilpailijat ulkonäöltä. Volvo on teknisesti muutenkin aika hieno.
D5 60 polestar 230 hv kiihtyy 0-100 km/h 6.9 s tuskin 225 hv menee sitä nopeammin ja ilmanmuuta pitäisi olla nelivetoinen.
Setäfarkku, tai itse asiassa äippäfarkku. Ja ei se niin hieno teknisestikään ole kun saa ainoastaan etuvetoisena.
No niin se kiihtyy siksi noin hitaasti kun se on vanhalla 5-sylinterisellä koneella ja vanhalla jumisella volvon laatikolla. Uusi on aisinin 8-vaiheisella geartronikilla. Uusi D4 tuolla vaihteistolla 181hv on ripeämpi kuin entinen D5 215hv vanha D5. Joten uusi D5 on varmasti ripeä. Juuri mulla koeajossa 225hv D5 inscription XC90 ja siinä tuo samainen kone..vetää hyvin tuossa möhkös vaikka painaa ihan sikana. V60 ihan unelma kone.
Etuveto diesel ei nyt mikään kiihdytysauto ole. Puskee kurveissa ja ahdas pikkuauto, joka ylimuotoiltu.
Ajettavuus lähtee takavedosta ja neliveto tietysti kelpaa ja käyttöä Suomen talvessakin.
Aika erikoinen vaihto sulla M Sport 500 BMW, etuveto Volvoon. Olet ilmeisesti hieman seonnut. M Sportissa on tukevat sähkösäätöiset istuimet, ei niissä selkä puudu. Onkohan selässäsi jotain vikaa ?
500 M Sport yksi tyylikkäimmistä autoista jonka tiedän ja varsinkin valkoisena. Näitä on Saksassa moottoritiet täynnä, ei siellä Volvoja ole kuin ryömintäkaistalla. Bemarit menevät yli 200 km/h keskinopeutta, kuin tyhjää ohituskaistoilla, samoin isot Mersut ja Audit.
Niin 2013 mallinen mun 520d xdrive eli vanha ja kohta 60 tonnia ajettu. Eli alkaa olee jo kilsoja. On kiva saada uusi reippaasti nopeempi ja varustellumpi auto nahoilla ja muilla. Pidän volvoa sitten ensi kevääseen kun V90 tulee ja sitten vaihan siihen. Toi mun autohan on vielä sillon esittelyautokilsoilla. Ei kiinnosta ajella yli 50 tonnia ajetuilla autoilla joissa ei takuuta.
Mä oon vaihtanu tänä vuonna jo monta kertaa autoa..tää uus tuleva volvo on mulla 6 uudehko tai uusi auto tänä vuonna. Viime vuonna vaihdoin vain kerran autoa..tää vuosi oli ennätysvuosi. Ens vuonna vaihan kyllä varmaa kerran tai kaksi..tää on vähä tämmönen harrastus jo:)
Ota seuraavaksi M 550 D niin tehoa ei puutu ja kulutus alhainen. Volvot häpeävät vieressä varmasti. Nahat saa napasta Bemariinkin ja sähkösäätöiset istuimet ja uuden M sport ohjauspyörän.
Rintarinnan noita paljon ajaneena on D5 merkitys melko pieni IMO. Eroa ei juurikan huomannut paitsi yli 3t/rpm. Vaihteiston ohjelmointi oli myös melkoerilainen D4 malliin nähden, ei halua pienempää vaihdetta laittaa kun polkaisee, tahtoo siis mielummin väännöllä mennä. Itse ottaisin D4 mallin tai itseasiassa nelvedon tällähetkellä vaikka onkin vanhalla laatikolla(halvempi kuin D4 aut).
Vanhalla laatikolla D4 neliveto on juminen laite. Sitä vanhaa tekniikkaa en kyllä suosittele sillä ensi vuonna tulee nelikot uudella tekniikalla. 5-sylinteriset ei sitten ole ollenkaan tätä päivää joten vanha D5 on jo todella vanha. Kyllä tuo uusi D5 himottaisi kovasti. Pitäisi olla sitten tuo R-design että olis ulkosesrikkin katetta suorituskyvylle. Toihan on aika nopea tosiaan 6,5sekuntia sataseen eikä kuluta hirveitä. Mielummin D5 kuin 320d. R-design tarttee nahat ehdottomasti niin saa sisustasta täydellisen. Uusi auto on aina uusi auto..olispa varaa.
Uudet nelikot tulee ensi vuonna S/V90-sarjaan. S/V60 saa nelivedon uuden tekniikan yhteyteen vasta kun uusi malli tulee markkinoille. Taitaa mennä vuoteen 2018.
Jeap näin on, mutta oli tekniikka mikä vaan niin kyllä se nelikko vaan on paljon arvokkaampi vaikka 3v/60tkm jälkeen :D ja vanhaan tekniikkaan saa softalla 275hp/538nm uudella laatikko optimoinilla niin kyllä itselllä kallistuisi siihen kun ovat olleet luotettavuudessa vakion tasoa.
Neliveto mulla alla ja sillä ei tee oikeestaa mitään. Stadissa oli viime talvi kuin kesä muutamaa hetkeä lukuunottamatta. Neliveto hörppii vaan enemmän mutta mitään todellista käyttöä sillä ei ole ollut. Jos sitten pitää päästä vaikeisiin paikkoihin niin eri homma. Vanha vaihteisto volvolla on niin kamala ettei neliveto sitä autoa pelasta millään.
Joo mutta kun talvi voi olla myös luminen niin kuin on huomattu, siinä ei paljon auta 6,4 s 0-100 kun talvella 1,6 diesel neliveto octavia jättää etuveto Volvon kuin seisomaan.
Hinta vajaa 58 tonnia? Kyllä on järjetöntä tää ihmisten rahankäyttö... En keksi muuta sanoa.
jos on ylimääräistä, niin sama kai mihin sen laittaa. turha sitä on säästääkään, jos on pankkitilikin jo täynnä.
Eihän 58 tonnilla vielä edes saa tuota kaikilla kamppeilla. Kyllä se 70 tonnia varmaan lähenee kun kaiken ruksaa. Parempi kuitenkin ostaa auto esim juuri r-design tai summimina joissa on hyvä varustetaso "vakiona". Sen päälle ruksattavat ei auton arvoa nosta. Haluttavuutta vaihtoautohallissa kyllä mutta vaihtohyvitys katsotaan kilsojen, vuosimallin ja mallin perusteella. R-design on kyllä vaihdokkinakin kalliimpi aina kun vaikka momentum mutta jos ruksaat jotain driver support pakettia tai stereoita sen lisäks niin ne ei arvoon vaikuta..maksat ne itse ja onhan niistä ehkä sinulle iloa ainakin hyvistä stereoista..ajoavustimet jättäisin pois sillä sitä piippaamista ei jaksa kauaa ellei ole ihan "vammanen" kuski vammaisia siis yhtään pilkkaamatta.
Eikös auto osteta käyttöön, eikä vaihtoon.
Täytyy kyllä todeta että aika pinnallista ja lapsellista porukkaa tässä ketjussa.
Ulkonäkö, näyttävyys, kiihtyvyys ja hevosvoimat ovat hyvin tärkeitä autonvalintakriteereitä.
Ylläolevasta keskusteluketjusta saa sellaisen vaikutelman että, jotkut yläasteikäiset pojat täällä kirjoittelee. Ainakin arvot on samalla tasolla.
Kato monelle auto on tärkeä ja kiihtyvyys. Sinä kun et ole niillä päässyt ajamaan niin et tiedä. Skoda tai kia voisi sopia sinulle hyvin, siinä on 4 pyörää ja kori nidottu yhteen välittämättä mistään mitään. Toiset tykkäävät ajella autolla myös pidemmän lenkin kotia ja minä harrastan ihan huviajeluakin esim hyvää musiikkia kuunnellen huippustereoista. Tykkään myös että auto erottuu muista. Hieno auto on kuin hyvin istuva puku, vanteet pitää sopia tyyliin, vanteiden näyttävyys on oikeastaan todella tärkeä juttu auton valinnassa. Sama kun laittasit mustan puvun kanssa lenkkarit kun laitat alle jotku 16 tuumaset alut mitkä pilaavat melkeen auton kuin auton. Mutta tosiaan jos ei ole väliä niin ajat sitten skoodalla.
Aikamoista päättelyä ?? Ihankohan siellä on sellanen maksullinen selvännäkijä ton häpeäkuskitry nimimerkin takana?
Siltä toi psykoanalyysiyritelmä ainakain tasoltaan vaikuttaa.
No meni toi keittiöpsykoanalyysi niin metsään kuin vain voi mennä! Sori vaan. Jatka arvailuas ihan rauhassa.
Millähän perusteella tää satusetä satuilee noita päätelmiä.
No tais toi aiempi kirjoitus noista pikkupojan arvoista kolahtaa aika pahasti. Tais volvomies kiihtyä nopeammin kuin traktorinsa. Hihihii!!
Olempa "Freudhahahaaa":aan kanssa aika pitkälle samaa mieltä.
Melkeimpä hävettää noita pojuja lukiessa että itselläkin on Volvo; keväällä (2015) rekisteröity V60 D4 Geartronic.
haittaakse, jos jollekin auto on tärkeintä elämässä
Tärkeintä elämässä, josta puuttuu elämä. Ha.
Oikeastaan alle 40 tonnilla ei saa tänäpäivänä oikeen mitään hyvää perheautoa uutena jossa olisi jotain kivaa että sillä haluaa ajella myös huvikseen päästäen päästöjä taivaalle.
Onneksi olkoon! itse en koskaan pääse tuollaiseen, kun olen elämässä epäonnistunut pässi. Pakko tyytyä vitun vanhaan käytettynä ostettuun T5:een. No tasan ei käy onnen lahjat elämässä. Hauska kuulla, että edes jollakin menee hyvin, vaikka itteä vituttaakin joka päivä.
Mulla oli vanhassa Vollessa nahkasisustus ja voin ilmoittaa, että se oli mun mielestä viheliäinen. Ainakin kerran vuodessa, miel. kaks kertaa, piti puhdistaa nahanpuhdistusaineella ja käsitellä suoja-aineella, muuten muuttui tummaksi ja halkeili. En huolisi enää vaikka maksettais. Vanhakin oli käytetty, joten sisustusmateriaali ei ollut oma valinta.
Vanha vaalea Volvon ns. nahkasisustus on törkeä. Jo uutena penkkien reunojen ja taustojen ja ovipanelien keinonahka eli muovi tuo mieleen 70-luvun neuvostoliittolaiset huonekalut. Ja kun se itse aito nahka istuinpinnoissa kellastuu kusenväriseksi ja halkeilee niin on siinä tyylikkyys kaukana.
Uudet volvon nahat on hyvät lukuunottamatta niitä 2-värisiä joissa on jotenki huonompi ja ohiemman tuntunen nahka varsinkin valko/musta yhditelmässä. Esim R-design nahka ja sport nahat on aika jämäkkää tavaraa.
Ottaa nahat jos tykkää, liukas on, talvella kylmä ja kesällä kuuma.
Osta Volvo voimanpesä, korjaa sitä koko kesä. Viisikirjainta ja nuoli siitä alkoi huoli. Volvo velka ja nälkä.
Jostain syystä homo Volvoista riittää letkautuksia, mutta kohtuullinen autohan se Kiina Volvo varmasti on.
Bemarilla se ei maailman markkinoilla kuitenkaan pärjää, on jotenkin yksi pykälä alempana, siellä Seat ja Skoda luokassa.
älkää nyt ruokkiko rölliä enempää.
röllikin tarvitsee ruokaa.....
Lopeta skeidan puhe!Et ole mitään ostanut.Ajelet vanhalla micralla!
Kyllähän Micrallakin ajelee
Se on luotettava japsi. Tosin vähän pieni, mutta onhan juuri se pieni monelle se sopiva.
Upeeta, Mahtavaa.....
Onneksi olkoon aloittajalle! Loistavaa! Joillakin ei ole edes ruokaa kaapissa ja yksi saatanan pilalle hemmoteltu pässi vatvoo että:
"Ja bemarissa ei ollu nahkoja niin oli aika karseen näköset penkit."
Voihan se olla että penkit ovat karsean näköiset, mutta koska lärviä ei ole näkösällä, en voi olla varma kuinka hyvin ne sointuivat siihen.
entä sitten. Oliko sulla jotain asiaakin.
Sama pelle on avannut samasta kotterosta toisenkin ketjun missä poju kehuu ostaneensa 30 vuotis lahjaksi Volvon.
Todellisuudessa sälli vaikuttaa kyllä olevan amisikäinen mopoautolla liikkuva uhooja.
Näitä tuntuu riittävän jatkuvasti !
hyvä, että riittää keskusteltavaa...