Varmaan on kaikki huomannut etusivulla jutun että X5 on maailman turvallisin auto!!!
heh,sitähän on vaikea määrittää mutta näin ainakin törmäystestissä.
Volvo mainostaa (harhaanjohtavasti(kö?) että s80 olisi maailman turvallisin auto, hölmöjä väitteitä koska absoluuttista totuutta ei ole!!
328 on testeissä ollut yhtä turvallinen kuin S80!! Volvo pääsi samaan arvosanaan vasta toisella yrittämällä , siis muutoksien jälkeen.
Eipä siinä mitään mutta bemari on tällä hetkellä kauttaaltaan turvallisin auto ! kaikki sen tekemät autot ovat kokoluokkansa kärjessä,yes!!
heh,sitähän on vaikea määrittää mutta näin ainakin törmäystestissä.
Volvo mainostaa (harhaanjohtavasti(kö?) että s80 olisi maailman turvallisin auto, hölmöjä väitteitä koska absoluuttista totuutta ei ole!!
328 on testeissä ollut yhtä turvallinen kuin S80!! Volvo pääsi samaan arvosanaan vasta toisella yrittämällä , siis muutoksien jälkeen.
Eipä siinä mitään mutta bemari on tällä hetkellä kauttaaltaan turvallisin auto ! kaikki sen tekemät autot ovat kokoluokkansa kärjessä,yes!!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mistä lähtien USA on ollut maailma? Johan otsikossakin sanotaan että turvallisin _USA:ssa_ testattu auto.
Tarkkana!
Juuri näin , korostin tarkoituksella maailman sanaa ja arvelin että joku viksu siihen tarttuu.
Siis mikä voi olla "maailman turvallisin" niinkuin Volvo väittää - totuuskin on suhtellista???
Äh, samaahan ne varmaan jo euroopassakin on todennut!!
Testaako Euro NCap maastureita, jos testaa niin milloin ja jos on jo testannut onko X5 ollut mukana
Sorry vaan, mutta ML nyt taas kerran hävisi Bemarille!!!
Ei ole tullut tietooni että olisi testannut. Täällä eurolandiassa toiminta on suppeampaa kuin jenkeissä !
Eli tässä tapauksessa Timo L:ään viitaten USA on se maailma!!
Noista testeistä sen verran että Jenkeissä vaatimukset ovat
Crash-testeissä ihan eri tasolla kun Euroopassa, Eurooppalaisten testit ovat tuosta näkökulmasta melkein turhia (Samoin muuten pakokaasuvaatimukset). Olen miettinyt että siksi myös Japseilla on eri mallit Jenkeissä.
3-sarja ja S80 pääsivät tosiaan samalle tasolle Jenkkitesteissä, mutta taitaa BMW kuitenkin ottaa seuraaviin malleihin ns. sivuverhobagin kuten Volvo ja Mese...
Mese muuten voitti Saksassa erään autolehden suurtestin, mutta 3-sarja pääsi siinäkin melkein samaan kakkoseksi...
Saab ja Alfa menivät muuten aika mäsäksi. Crashin jälkeen Mesestä ja Bemusta sai etuoven auki ja muuttumattomasta tilasta kolarinukun ulos...Alfasta/Saabista ei. ko. nukkea enää yhtenä kappaleena löytynyt...
Saab vain sanoi lehdistölle että on tyytyväinen koska testien mukaan Saabissa voi säilyä hengissä vaikka vammoja tulee...
Pakkohan sitä on jotain yrittää. Vois noi svedunkin autotehtaat tajuta että, ei ne oo ehdottomia voittajia crash- testeissä jos eivät keksi kokoajan uutta.
Tarkoititko viestissäsi 328 vaiko 528?
Eri autoluokkien tähtimääräthän eivät vastaa toisiaan, eli jos 300-sarjan bemari saa neljä tähteä niin se ei tarkoita sitä, että se olisi yhtä turvallinen kuin S80.
Samassa luokassa on. Painoluokassa veinaan, nimittäin "midsize luxury cars". Onhan 328 pirun painava.
540 oli voittaja "large luxury cars" -kategoriassa!
www.iihs.org!!!
Arvaa mitä !!!??? OLin juuri tulossa kirjoittamaan tätä ilouutista!!!
HIENOA!!!
onko kellään ajokokemuksia ko. autosta? Kävin katsastaan sitä autoliikkeessä,mutta ilmeisesti en ollut tarpeeksi varakkaannäköinen, kun ei tarjottu koeajomahdollisuutta, enkä viitsinyt sitä pyytääkkään.
Joo !
Viime kevät-talvella oli ensi esittely ja olin siellä kutsuvieraana!
Loistava vehje,sen jälkeen ajanut kerran sellaista, nyt semmonen ilmestyy talouteen kohta !
Ei uskoisi että maasturi yksinkertaisesti voi olla niin hyvä ajaa.
on se vaan onni, että täällä on sentään joku, joka arvostaa autoja, ja jolla on vielä varaa ostaa tollaisii. Saadaan tänne peräpohjolaankin kunnon autoja, joita on ilo katsella...
koneella otit? 3 litraisella, vai 4,4:lla ja mitä lisävarusteita?
Auto on todella tyylikäs, ei mikään traktoriPajero yms.
Niin kysynpä sinulta Janis, tiedätkö dieseleiden lastutuksesta mitään, vaikka itse bensakoneilla ajatkin.
Kysymys olisi -00 330d 135kW/390Nm BMW:stä. Kannattaako lastuttaa, oletko kuullut kokemuksia?
4,4 sport-packilla (19" kiekot ja alusta,penkit)
varusteita satkulla, (mm. PDC,sähkötakapenkit,tuplalasit,astinlaudat, yms yms)
Ei ole oman käden kokemuksia lastu-dieseleistä... 330d on hervoton diisseli ilman lastujakin mutta kyllähän niitä monilta viri-pajoilta löytyy. Takuut voi olla kirjavia joten tarkkuutta, tarvitsee selvittää asiaa.
Jos tuollainen olisi itselläni niin olisin kyllä myös kiinnostunut chippauksesta. Kannattaa kysellä valmistajilta ja myös jos maahantuojalla on kokemuksia.
Onneksi olkoon!!! itselläkin on Volvo myynnissä ja on uusi peli talouteen tulossa piakkoin........
Ihan yhtä hölmöjä on noi sinunkin väitteesi että joku matolaatikko pemari olisi maailman turvallisin auto. Oot kyllä sinäkin yksinkerttaanen! Kyllähän Volvo on sentään auto eikä matolaatikko! Niin no kyllä jos turvallisinta autoa aletaan etsiä niin eiköhän se pitäisi aloittaa tuolta kuorma-autojen puolelta!!!
Ei ole minun väite vaan muiden. Totuus puhuu karua kieltä !
BMW on mallistoltaan testatusti turvallisin!
(nyt odottelen kuinka monta tosikkoa hyökyy kimppuun)
Tuli mieleen vitsi, että Volvo on ainoa auto maailmassa, jonka näköispainoksen saa valmistettua kolmesta legopalikasta! Ai että on hauskaa... joo. Mut toi taisi koskea ennemminkin 200 ja 700-sarjoja. Ei Volvossa nykyään mitään vikaa, mitä nyt 60:llä ja 70:llä nousukasauton maine (minun silmissäni).
Oliko sulla se S 280 sarjan raato itselles? Oliko oikein korinvaihto=123 Mannelekamersu??
Mikä on juuttaan käki? Onko se syötävää??
..ollut raato eikä S-luokkaa, ei W123 eikä suinkaan korinvaihto. Moottorin tilavuus sentään meni oikein:-). Ei minulla olisi edes varaa _S 280_:een. !!!
Jep X5 On saattaa olla jopa maailman turvallisin auto mutta myös yksi halutuimmista olen itse hieromassa kauppaa kyseisestä autosta mutta pahin ogelma on että jos varmistat nyt kaupan niin toimitus on vasta helmi maaliskuun vaihteessa 2002 siis 2002 ja piste ainut auto joka on kaupan suomessa on seinäjoen autokaaren esittely X5 ja siinäkin joutuisi sitoutumaan sopimukseen jossa liike saisi lainata autoa silloin tällöin näyttelyihin ja koe ajoihin auto on kyllä yksi parhaista mitä on koskaan valmistettu vertaapa sitä melkein mihin tahansa ajo ominaisuudet ovat loistavat
tilat ovat ruhtinaalliset suoritus kyky sanoisinko riittävä 4.4l koneella eikä kolmilitrainenkaan mikää nuhapumppu ole ja varuste taso 4.4sessa on vakiona jo mahtava taatusti mihin menetkin niin herätät ansaittua huomiota siis päätökseni olen tehnyt eli 540ia vaihtuu x5teen höystettynä joillakin pikkulisukkeilla jonka suppeahko lisävaruste lista vielä antaa mahdollisuuden siispä ei kun eurotjonoon ja tilaamaan paljon parenpaa autoa ei alle 110000 €:n enää voi saada.
Ei ole näkynyt Bemun seiskararjalaista kolarikokeissa pahemmin mutta ei varmaan ole muita Bemuja huonompi. Ainakin joku Mersun S-sarja on aika "tankki" vaikka edelliseen malliin verrattuna ei ole yhtä massiivisen oloinen. Ainakin ex S-Mersussa oli joku 15-20 sentin pehmeämpi alue keulassa että antaa tasoitusta muille. Tuo luki jossain Tekniikan Maailma-lehdessä 90-luvulla. Eli arvelisin että seiskasarja saattaa myös olla aika kova vastus ja turvallisimpia autoja koska on autolla mittaa ja kokoa. Ehkä olen väärässä tai oikeassa. Ja Bemupalstoilla taas kisaillaan Audi/Bmw/Mersu-tasolla kellä kireimmät autot. Katelkaa DeutchewWelle-kanavaa, siellä on joskus aika kireitä autoja, kuten oliko toissa viikolla joku 3-sarjan Bemusta tehty versio. Onko muuten Suomessa näitä rakennettuja Bemuja kuten joku 316 Compact varustettuna BMW 750:n V12 koneella? Jossain päin maailmaa on sellaisiakin tehty. Tai joku 3-srjalainen jollain 540-koneella?? Bemukuskien kannattaisi ostaa R-Kioskilta joku BMW erikoislehti jossa on joka lehdessä monenlaista Bemua esittelyssä kuten vanha kunnon 635 jollain tuoreemmalla tekniikalla.
Joo, on ruvennut vähän mietityttämään nämä kaikenmaailman rahamiehet, joten panen sinutkin entisenä 500-sarjan omistajana testiin :)))
Kysymys 1: Mitä kaikkia toimintoja on takamatkustajien ovissa???
Kysymys 2: mitä toimintoja kuljettajan avaimessa on???
Kysymys 3: Miten takaistuimien penkinlämmittimet toimivat???????
Kysymys 4: Kuinka monta lämmitystasoa on etumatkustajilla penkinlämmittimissään???
Kysymys 5: Mistä bensatankki avataan???
Se wellessä esitelty 3- sarjalainen oli Breytonin uniikkikappale ja 528hp. Noitaulkomaalaisia tuning- lehtiä kannattaa omasta mielestänikin ostaa, koska autot eivät ole yleensä teinikrääsää.