Ei ole ihme, että autoilijat ärsyyntyvät moisesta liikennekäytöksestä.
Sellaista, mistä autoilija saa tuntuvat sakot, ovat pyöräilijoille ihan normaali liikennekäytäytymistä:
- kun molempiin suuntiin on punaista, ajetaan vinosti risteyksen yli
- suuntamerkiä antavat vain eläkäläiset vanhasta tottumuksesta, muut tekevät suojatien kohdalla äkkikäännöksen ja paahtavat yli
- 2-3 rinnakkain ajetaan siten, ettei pääsee ohittamaan
- jalkakäytävillä ajetaan ihan vapaasti, vaikkei olisi luvallista
Mutta on jalankulkijoillakin tempuinsa:
- suojatieterrorismiä harrastettaan siten, että odotellaan kunnes autoletka saapuu ja SITEN astutaan suojatielle. Seurava jalankulkija odottaa, että joku auto tule ja taas. Ollaan niin vihreätä, niin vihreätä, että tehdään matkat kävelemällä, mutta se , että monta tonnia rauta on jarrutettava ja kiihdyttävä joka kortellin suojatien kohdalla, ei näitä ympäristösuojelioita hätkähtää. Viis CO2-päästöistä. Sitä temppu tehdään myös muuten linja-autoillekin, ihan peräkkäisiä busseja pysäytettään yhden jalankulkijan "voimin".
- jalankulkija ei hengensä uhalla ei piitta myöskään liikennevaloista, nehän ovat vain autoja varten.
Tässä muutama esimerkkjä, lista on liian pitkä näin aamuisin kirjoitettavaksi.
Sellaista, mistä autoilija saa tuntuvat sakot, ovat pyöräilijoille ihan normaali liikennekäytäytymistä:
- kun molempiin suuntiin on punaista, ajetaan vinosti risteyksen yli
- suuntamerkiä antavat vain eläkäläiset vanhasta tottumuksesta, muut tekevät suojatien kohdalla äkkikäännöksen ja paahtavat yli
- 2-3 rinnakkain ajetaan siten, ettei pääsee ohittamaan
- jalkakäytävillä ajetaan ihan vapaasti, vaikkei olisi luvallista
Mutta on jalankulkijoillakin tempuinsa:
- suojatieterrorismiä harrastettaan siten, että odotellaan kunnes autoletka saapuu ja SITEN astutaan suojatielle. Seurava jalankulkija odottaa, että joku auto tule ja taas. Ollaan niin vihreätä, niin vihreätä, että tehdään matkat kävelemällä, mutta se , että monta tonnia rauta on jarrutettava ja kiihdyttävä joka kortellin suojatien kohdalla, ei näitä ympäristösuojelioita hätkähtää. Viis CO2-päästöistä. Sitä temppu tehdään myös muuten linja-autoillekin, ihan peräkkäisiä busseja pysäytettään yhden jalankulkijan "voimin".
- jalankulkija ei hengensä uhalla ei piitta myöskään liikennevaloista, nehän ovat vain autoja varten.
Tässä muutama esimerkkjä, lista on liian pitkä näin aamuisin kirjoitettavaksi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taas kerran: Palataan asiaan kun autoilijoiden tavat ovat sillä tasolla, ettei pyörällä ja jalan kulkevan tarvitse pelätä alle jäämistä.
Viisi minuuttia aiemmin liikkeelle, niin on hymykin herkemmässä tien päällä.