Eli otsikon mukainen perämoottori. vuosimallista en varma, mutta varmaan aika lähellä. Hyvin käy, mutta eteenpäin ajettaessa ei jaksa ottaa kierroksia eikä kulje oikein. Taaksepäin ottaa kierroksia hyvin. Meinaa myös sammua kun laittaa vaihteen päälle. Onkohan jollakin antaa vinkkiä mikä voisi olla vikana? Aloin purkamaan konetta, vaan homma tyssäsi heti perän irrotukseen...eli ei irtoa se perä. Pohjasta kolme mutteria auki ja siitä edestä ylempää vielä yksi. Onkohan jokin kikka tuohon? Vanha moottori eikä ole ollut minun käytössä, niin en ole varma onko siinä perän liitoksessa käytetty jotain tiivistemassaa...ehkä. Jos jollakin vinkkejä tähän niin olisin kiitollinen.
Suzuki DT9 9hv 2-T perämoottori vm-80
vmn30
11470
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Irrota se vaihde tanko.. muistaakseni löytyy siitä kavitaatiolevyn yläpuolelta mustan kumitulpan alta vasemmalla puolella ja koneesta ehkä menny männänrenkaat tai kuumaleikannut voi myös olla kasarissa vika.. tuskin se siellä perässä on.
Älä jatka purkamista. Yritä ekaksi selvittää syy. Itsellä dt8, joka 10v toiminut moitteetta. Koppa valko/oranssi?
Joo kun konehan ei alkuun pysynyt käynnissä. Vaihdoin letkut ja putsasin kaasarin, niin nyt käy hyvin, kulku vain vähän heikkoa. Sylintereistä paineet mitattu ja ne oli ok. Uudet tulpat myös paikallaan. Heti kun laittaa vaihteen eteen niin ei jaksa nostaa kierroksia...ihan kuin autolla lähtisi liikkeelle kolmosella, jos jotain vertauskuvaa hakee :)
Tosiaan hyvin käy muuten mutta kun vaihteen lyö päälle niin alkaa jurnuttaan. Aloin purkamaan, että jos löytyy jotain vikaa.
Hyvät öljyt,-eikä rautapurua tule, niin häiriön syy löytyy varmaan kopan alta. Erikoistahan se on, jos pakilla tuntuu tehot löytyvän.
Sehän on kakspyttynen, joten toinen pytty saattaa lopettaa kipinän antamisen, epäilen sitä vahvasti-esim. jos toisen tulpan johto on lopussa, ja vaihteensiirtäjä painaa sitä. Tämä on vain arvauksen teoreema, mutta jossain tapauksessa voi olla syy.
ootko tutkinu tulppia, onko ne kumpikin polttanu samallalailla. Jos toinen on mustempi, niin siitä voi päätellä jo aika hyvin,.
En tunne suzukin häiriöitä, joten on pelkkä oletus. Vika ei kuitenkaan voi olla kovin suuri.
Taispa muuten olla vanhoissa tulpissa toinen vähän mustempi. Eli meinaat että vika saattaisi olla tulpan johdossa, vai? Se käynti kyllä tosiaan menee semmoseksi jurnuttamiseksi ja oudon kuuloiseksi, joten voisi olla yksi hyvä vaihtoehto. Pitääpä tutkia asiaa.
Ota käydessä tulpanjohto pois ja sitten toinen. Voi käydä yhellä pytyllä, ja vika onkin tulpassa.
Tee palvelus yhteiskunnalle, vie kierrätykseen tuo ongelmajäte!
Heh :D Ei huono vaihtoehto tämäkään :D
Heh :D Ei varmaan huono vaihtoehto ole tämäkään :D
Kyllä taitaa vika olla tuolla vaihteessa. Sen verran on vaihteen rattaasta reunat pyöristynyt että jurnuttaa varmaan siitä yli koko ajan. Uuden rattaan vaihto, kun jostakin löytää oikeanlaisen.
Kyllä kone pakilla kierroksia ottaa, se ei vaadi tehoja, vähän kuin vapaalla kaasuttaa. Potkuri on optimoitu eteenpäin ajoon eikä pysty ottamaan tehoja pakilla.
Ei se vika siellä perässä ole, katso kaasari ja sytytys, ja mittaa sylinterin paineet.