Oku käy kuumana ja flekti ei lähde käyntiin.
Vaihdoin givarin mutta testasin vanhan kanssa jossa ei ollut vikaa vaan toimi 92 asteesta ylöspäin.
Toimiiko givari virran katkaisijana vai yhdistääkö se vain maan.
Piäisikö giivarille menevistä naarasnavoista toisessa olla virta?
Kiitoksia tiedoista
Vaihdoin givarin mutta testasin vanhan kanssa jossa ei ollut vikaa vaan toimi 92 asteesta ylöspäin.
Toimiiko givari virran katkaisijana vai yhdistääkö se vain maan.
Piäisikö giivarille menevistä naarasnavoista toisessa olla virta?
Kiitoksia tiedoista
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itellä sama onkelma, saatan olla tyhmä kun en tiedä mikä givari on, mutta vaihdoin termarin kun luulin että vika olis siinä. Toiminta jatkuu samana ja luulisin että vesipumppu on sökö(???) Eli liekö flektin antura syylärissä kun se on kylmänä, vaikka lämmöt nousee??? Vai onko sähköt vedetty samaa kautta sekä flektille ja pumpulle ja onko pumppn ylipäätään sähköinen vai mekaaninen?????? Jos joku viisas vastaisi niin olisin eri kiitollinen!!!!
On vain tyhmiä VASTAAJIA
Jokainen osaa oman osa-alueensa vain toista paremmin ja niin sinäkin ehkä osaat jonkin asian meitä paremmin
Vesipumppu on mekaaninen
Flektin givari on syylärin alareunassa jossa on liittimellä kaksi johtoa.
Lämmöt nousee koko ajan kunnes laittaa webaston päälle, eli sen vesipumppu saa veden kiertämään ja pitää lämmöt aisoissa.
Muilla ollut samaa???
voiko mekaaninenpumppu vaan lakata toimimasta vai olisiko tukos jossain päin konetta???
Ja se termarihan on jo vaihdettu.
Kiitos jo etukäteen jos joku osais uattaa!!!
Tarkastanut onko sulakkeet palanu?
Yleensä ei noihin antureihin tuoda plussaa, vaan ne joko kytkee maan suoraan mitattavaan kohteen kautta (jos yksi piuha) tai katkaisijan tavoin
yhdistää maan (jos kaksi piuhaa, yleensä saman värisiä).
Plussaa syötetään ainoastaan sähköllä toimiviin laitteisiin suoraan. Tämä on ymmärrettävää jo oikosulkuvaaran vuoksi.
Voisikohan flektin testata seuraavasti. Mittaa, että moottorille tulee plussaa ja jos tulee, oikosulje anturi ja älä jätä sormia rupelin väliin. En kyllä usko, että flektin moottori on sökö. Tietenkin sulakevika olisi helpoin korjata.
En siis tunne Ocun kytkentöjä, vaikka itsellänikin on ko. auto. Arvailuja vaan ...
Löyty vika ja on korjattu.
Se oli seuraava:
Termostaatti on "muovinen" ja siitä tuleva tappi oli pukannut vastakappaleesta takaosan pois ja näin se ei pystynyt aukaisemaan vesikiertoa.
Ei mitenkään tavallisen näköinen termostaatti ja suosittelen että kun ostatte uuden niin samalla ostatte tiivisteen ja termostaatti pesän.
Säästytte turhilta juoksuilta varaosissa.
Helppo vaihtaa.
2 harvakierteistä ruuvia ja yks lemmari.
Homma hoituu 15 minuutissa ja rahaa kuluu n.35€
Kiitos avustajille
Itsellä oli se vesipumppu rikki, kustannuksia tuli 150e asennettuna.
Nokkahihna, vesipumppu ja työ maksoi minulle 100€.
Vesipumppu oli 38€
nokkahihna 20€
loput tuli työstä
Ei tuossa oikein virallisille tuntipalkoille pääse. Kiristin olisi muuten pitänyt vaihtaa myös jos oli kilometrin täynnä, pelkästään se maksaa muistaakseni melkein tuon vesipumpun hinnan.
Maahantuojan korjaamolla 90tkm huolto maksaa helposti yli 600 euroa, eikä siihen hintaan vaihdeta vesipumppua. Hihnan vaihto ei ole muutoin kummallinen toimenpide, mutta moottorin kiinnikkeet täytyy irroittaa toisesta päästä ja moottori ripustaa tuen varaan. Vesipumppua ei bensamalleissa tarvitse tavallisesti vaihtaa, sen sijaan stefoja vaihdettiin ainakin mulla.
Pyöristin hinnat ja siitä tuli oikeastaan 98€ kaikkineen.
Tuntuu halvalta mutta ei kysymyksessä ole merkkikorjaamo. En jätä koskaan sinne kun eivät tee työtä kunnolla vaan maksaa rutosti tekemättömistä töistä.
Annan esimerkin: Pojan volvo olisi maksanut Volvon verstaalla stefojen vaihto moottorin ja vaihdelaatikon väliin noin 1000€
Minun "skoda" verstaalla se suoritettiin 380€ ja lisäksi siihen tuli öljyn vaihto sekä filtteri.
Ne jotka kannattavat merkkikorjaamoita niin olkaa hyvä.
Ainoa joka on merkkikorjaamoilla hyvempi on HUOLTOLAMPUN SAMMUTTAMINEN JA KAUHEET HINNAT