Sain käsiini tuollaisen 9.9 heppaisen vihreäkoppaisen Terhin. Oli ollut pitkään käyttämättä, mutta kun olen koneista ja etenkin vanhoista sellaisista kiinnostunut, aloin viritellä sitä käyntikuntoon. Näyttää, että moottoria ei ole juuri roplailtu, vaan kaikki paikat olivat tehtaan jäljiltä. No olen nyt puhdistellut kaasarin, se oli tietysti hapettunut, mutta sain lioteltua sen puhtaaksi. Virtalaitteita en katsellut, kun kone päällisinpuolin katseltuna näyttää vähän käytetyltä. Sitten kaasutin paikalleen ja nykimään käyntiin. Ja eikös pörähtänyt jo neljännellä nykäisyllä, ihme ja kumma. Ja pyöri tasaisesti, sen aikaa mitä uskalsin pitää käynnissä. Nimittäin alkoi hirvittämään, kun en nänyt mistään reijästä tulevan jäähdytysvettä ulos. Siis kysymys: mistä kohtaa tästä koneestani pitäisi löytyä reikä josta vesi tulee ulos, että tietää toimiiko jäähdytys, vai ei??
Terhi 9.9 jäähdytys
Moottorilla
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Merkkiveen letkun lähtönippeli ylimmäisen pytyn kannessa. Nykäse letku irti käydessä. Jos ei sieltäkään tule, niin ota vesikansi pyttyjen päästä irti, ja näät, kuinka se on hapettunu tukkoon.
Toivottavasti pultit irtoo. Ja kasatessa uusi tiiviste, ja tervaa pulttien kierteet.
Eiköhän oo käyny perus jippo, että vesipumpun siipipyörä on kuivunut ja murentunut vuosien saatossa. Perä vaa irti ja vesipumppua availemaa! Ei missää nimessä kannata ekana mitää kantta ruveta aukomaan.
kanttahan sinäkin rupesit aukomaan, nimittäin mäskipöntön kantta.
Purin yhen koneen sylinterien vesikannet, ja siellähän ne oli vesipumpun siivet murusina.
Jospa se onkin ilmajäähdytteinen ?
Ei takuulla ole
Odotappa kunnes Terhin asiantuntija 23e vastaa, saat tarvittaa tietoa.
Ei ole, eikä taida maailmalla montaa 9.9hp konetta olla ilmajäähyjä.
jäähdytysveden reikä on edestäkatsottuna rikin vasemmalla puolella. kantta koneesta ei edes saa irti koska se on samaa valua kuin sylinteri. perä vaan irti ja katso siipipyörän kunto. rikistä vaan muutama pultti auki ja vaihdetanko irtoaa kaasarin alta. näet sen systeemin kun vähän tutkiskelet konetta
Kiitti vinkeistä. Itsekkin epäilin, että se pikku reikä on vesireikä, mutta kun on niin erikoisessa paikassa, niin en ollut varma. Uudemmissa koneissa kun vesi tulee yleensä heti moottorin alta. Pitää ruveta siis irroittelemaan perä seuraavaksi. Varmaan on siipipyörä sökönä.
Perä on purettu ja siipipyörä on ehjä. Oli muuten hankala päästä sitä vaihdetankoa irroittamaan, kun sinne alle ei mitään näe. Joutui purkamaan vähän arvaillen. Työnsin letkulla vettä siihen vesiputkeen, joka perän irroituksen jälkeen paljastui, eikä sittenkään tullut siitä pikkureijästä, kuin pikku liraus läpi. Lieneekö kanavat hapettuneet tukkoon, vai joko aiemmalla omistajalla on murentunut siipipyörä niihin kanaviin? Millähän saisi kanavat rassattua, vai pitäisikö ruveta liottelemaan jollain aineella niitä puhtaiksi?
Yleensä vanhat, pitkään käyttämättöminä olleisiin koneisiin kannattaa vesipumpun tarkistus, sekä korjaus suorittaa jo käytännön syistä, ennen käyttöön ottoa.
Voima kone nettikaupasta, voisit kysellä tarvittavia osia.
Paineilmaa ja rautalankaa vaan kanaviin. Ei siinä oikein muita vaihtoehtoja ole