Skoda on herättänyt työpaikalla kahvi ja ruokatunneilla keskustelua, enimmäkseen vastaan mutta myös puolesta. Meidän osastolla kahdella vanhemmalla mieshenkilöllä on Skoda Octavia. He ovat ansiokkaasti puolustaneet näiden itäautojen mainetta ja kilvan kehuneet niiden kyykytysominaisuuksia ja taloudellisuutta.
En ollut koskaan koeajanut Skodaa mutta lauantaina sen tein, päätimme kaverin kanssa mielenkiinnosta käydä kokeilemassa vuoden vanhaa käytettyä Octavia farmari TSI 1.8 mallia. Ajoimme sitä kaupunkipyörityksessä, soratiellä, moottoritiellä, mutkaisella asfalttitiellä suhteellisen kovassa nopeudessa.
Auton ajo-ominaisuudet olivat vähän samanlaiset kuin volkkarin malleissa, erona se että ohjaus oli huonompi (ei niin tarkka) ja melutaso oli selvästi korkeampi. Ovet sulkeutuivat rämähtäen, halvan oloisesti. Ei tarkkaa ja tiivistä napsahdusta, kuten VW Golfissa. Tilat olivat ahtaamman tuntuiset vaikka mittanauhan mukaan olivat melko saman kokoiset kuin Golfissa. Haju ohjaamossa oli lievästi ilmaistuna "mielenkiintoinen" :)
Ikävin kokemus meille tuli muovisesta sisustuksesta, kuttaperkkaa oli yllin kyllin kattoa myöten, ja ehkä juuri siitä syystä ajoa säesti natina ja nitinä muovisesta kojelaudasta ja ovipahveista. Halvan ja teollisen massatuotteen tuntuinen, no, sitähän Skoda onkin. Ei napannut. Oli mukava istua kaverini tilavaan ja mukavaan länsiautoon (Peugeot 608 farmariin), hiljainen ja tehokas moottori kiidätti meidät taas tuttuun länsiauto fiilikseen, ja itäkippo jäi historiaan kaalinkäryineen.
En ollut koskaan koeajanut Skodaa mutta lauantaina sen tein, päätimme kaverin kanssa mielenkiinnosta käydä kokeilemassa vuoden vanhaa käytettyä Octavia farmari TSI 1.8 mallia. Ajoimme sitä kaupunkipyörityksessä, soratiellä, moottoritiellä, mutkaisella asfalttitiellä suhteellisen kovassa nopeudessa.
Auton ajo-ominaisuudet olivat vähän samanlaiset kuin volkkarin malleissa, erona se että ohjaus oli huonompi (ei niin tarkka) ja melutaso oli selvästi korkeampi. Ovet sulkeutuivat rämähtäen, halvan oloisesti. Ei tarkkaa ja tiivistä napsahdusta, kuten VW Golfissa. Tilat olivat ahtaamman tuntuiset vaikka mittanauhan mukaan olivat melko saman kokoiset kuin Golfissa. Haju ohjaamossa oli lievästi ilmaistuna "mielenkiintoinen" :)
Ikävin kokemus meille tuli muovisesta sisustuksesta, kuttaperkkaa oli yllin kyllin kattoa myöten, ja ehkä juuri siitä syystä ajoa säesti natina ja nitinä muovisesta kojelaudasta ja ovipahveista. Halvan ja teollisen massatuotteen tuntuinen, no, sitähän Skoda onkin. Ei napannut. Oli mukava istua kaverini tilavaan ja mukavaan länsiautoon (Peugeot 608 farmariin), hiljainen ja tehokas moottori kiidätti meidät taas tuttuun länsiauto fiilikseen, ja itäkippo jäi historiaan kaalinkäryineen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Realistinen kuvaus koeajofiiliksistä.
Realistinen mielikuvituskertomus, eikö totta.
Huuhaapalstat ovat ihan toisaalla, sinne tuo mielikuvitusjuttu olisi kuulunut, eli samaa mieltä.
Isot ranskalaiset autot ovat todella kolhon näköisiä ja haisevat paskalle.
Minun työpaikaalla on paljon älyllisempää keskustelua kahvi- ja ruokatauolla kuin autot. Meillä onkin vain sivistyneitä ihmisiä töissä.
Juu, totta. Itse mietin, että enpä ole nähnyt tuota 608 farkkuja, jota aloittaja mainosti. Ilmeisesti tosi iso, onko E-mallin Mersun luokkaa?
Keskustelemattakin lienee selvää, ettei tämän ketjun aloittajalla mitään työpaikkaa ole! Hänellä tuntuu olevan loputtomasti joutoaikaa istua suoltamassa tälle(kin) palstalle mauttomia umpityperyyksiä ja niiden toistoja.
Mutta sitkeä sälli on, kun jaksaa jatkaa samaa rataa kuukaudesta ja vuodesta toiseen!
Mitä Peugeot 608 -malliin tulee: olisipa ihan soma nähdä sellainen Suomeen rantautuneena ja myynnissä! Piti kai olla esittelyssä jo viime vuonna?
Peugeot tarjoaa paljon autoa hintaansa nähden, mutta mitä isompinumeroinen malli on kyseessä, sitä nopeampaa on arvon suhteellinen aleneminen! Syyt tähän kuulunevat henkimaailman puolelle, autojen laadussa ja kestävyydessä on vaikea osoittaa olevan vikaa.
Itselläni ei ole Škodaa sen enempää kuin Peugeotiakaan. Jälkimmäisiä on ollut ja merkkiin olen ollut hyvinkin tyytyväinen.
Minulle riittää jo nimi skoda. Se on siinä. Itäblokin kippo. Ei ole mielenkiintoa. Katselen juuri uutta volvoa. Harmittaa vaan niiden takavalot. Minusta ne ovat rumat. Muuten varmaan hyvä auto.
Ei skoda käy mitenkään minullekaan, karmea ajatuskin, pysyn kaukana myös liikenteessä, turvallisuussyistä.
Ensin pitäisi olla työpaikka ja vasta sitten voi alkaa muistelemaan kahvi-keskusteluja.
Joutavaa höpiää Skodasta ja Peugeotista. Selvästi huomaa , ettei tämä hönö ole päässyt edes samalle parkkipaikalle saati autoihin sisälle.
Kylläpä skoda-hönöä kiukuttaa, kun randomi koeajoraportti ei ollutkaan skodaa ylistävä. Kannattaa varautua siihen, että kun testejä ei makseta, niitä ei silloin myöskään yleensä voiteta.
Miten jonkun toisen tyhmyys voisi kiukuttaa ketään? Empaattista Skoda-kuskia trolli-provot lähinnä säälittävät. Toisaalta, jos joku haluaa hukata elämänsä kirjoittelemalla tarkoituksena ärsyttää tuntemattomia ihmisiä, mikäpä siinä. Trollin omaan otsaa kolahtaa, vääjäämättä.
Kertakäyttöhaalari, hengityssuojain ja kunnon suojakäsineet olisi oltava jos meinasin itäautolla koeajolle.
En kyllä meinaa.
Täytyy muistaa että noissa maissa joista skoda tulee, on tauteja, joita vastaan meillä ei enää rokoteta, kuten tuberkuloosi. Joten siinä mielessä turvavarusteet eivät ole ollenkaan liioiteltuja.
Näyttää niitä tauteja tarttuvan pelkästään "länsiautoista". Sinä oleet hyvä esimerkki. Kuppako on sinultakin syönyt aivosolut?
Minulle riittää jo nimi skoda. Se on siinä. Itäblokin kippo. Ei ole mielenkiintoa. Katselen juuri uutta C5 citroenia.
No, miten Shitikka vaikuttaa? Alkaako pojalla jöpöttää?
Skoda. Ei vaan voi kun ei voi.
Ei hyvä luoja ei mitenkään voi ajatellakaan Skodaa omaksi autokseen, enkä mielelläni sellaisen kyytiinkään menisi. Se nimittäin on vaarallista:
1) kuljettajan ajotavan vuoksi
2)auton heikon laadun takia -> peltikin menee pienessäkin kolarissa ryttyyn kuin sardiinitölkki.
Totta! ja skoda takseissa on myös riskinsä, pienimmästä päästä oleva harmi on autossa matkustamisesta vaatteisiin tarttuva sitkeä kaalin ja mahorkan haju.
Ei se kaalin ja mahorkan haju lähde edes tuulettamalla, eikä kemiallisessa pesussa.
Kun skodan kerran koeajaa ja vertaa ajotuntumaa länsiautoon, ei enää sen jälkeen suuntaa skodaliikettä kohti. Niin karmeaa pomputusta ja ulinaa ne itäkipat pitää.