Mikähän mahtaa olla homman nimi kun meidän skodan superb farmarin takaluukkua ei saa täysin kiinni? Luukku jää auki ja klonksottaa ikävästi ajettaessa. Alussa (auto ostettiin uutena v. 2010) luukku kyllä meni kiinni ja sitä ei ole mitenkään tölvitty tai käsitelty väkivaltaisesti. Tuokin on selvä puute, ettei ajotietokone millään tavalla varoita, että luukku on auki, vai onko se vika (eli pitäisikö sen tiedottaa/varoittaa siitä)?
Harmittaa sekin, kun varoitusta aukinaisesta luukusta ei tule mittaristoon, on sitä melko vaikea havaita joka kerta, sillä klonksotus hukkuu monesti muun ajomelun ja rengasmelun alle.
Huolto nostaa kädet pystyyn ja itse olen tarkistanut varmaan 10 kertaa ettei mitään ole välissä. Olen laittanut lukon metallivastinkappaleeseen jopa aseöljyä mutta ei mitään apua.
Muuten tämä on pelannut melko hyvin, öljyä menee jonkin verran mutta vaikuttaa siltä että ei ole mikään maanantaikappale. Laatuvaihteluhan on Skodan isoin haaste tällä hetkellä.
Olisko kenelläkään hyvää vinkkiä, miten kannattaisi edetä. Olen harkinnut jopa perä "kolaria" jotta luukun saisi vaihdettua sopivasti siinä samalla.
Harmittaa sekin, kun varoitusta aukinaisesta luukusta ei tule mittaristoon, on sitä melko vaikea havaita joka kerta, sillä klonksotus hukkuu monesti muun ajomelun ja rengasmelun alle.
Huolto nostaa kädet pystyyn ja itse olen tarkistanut varmaan 10 kertaa ettei mitään ole välissä. Olen laittanut lukon metallivastinkappaleeseen jopa aseöljyä mutta ei mitään apua.
Muuten tämä on pelannut melko hyvin, öljyä menee jonkin verran mutta vaikuttaa siltä että ei ole mikään maanantaikappale. Laatuvaihteluhan on Skodan isoin haaste tällä hetkellä.
Olisko kenelläkään hyvää vinkkiä, miten kannattaisi edetä. Olen harkinnut jopa perä "kolaria" jotta luukun saisi vaihdettua sopivasti siinä samalla.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Aika hyvin osasit kiteyttää kaikki olennaiset "opinkappaleet": klonksotus hukkuu monesti muun ajomelun ja rengasmelun alle, huolto nostaa kädet pystyyn, öljyä menee jonkin verran ja laatuvaihteluhan on Skodan isoin haaste tällä hetkellä.
Hyvä. Kyllä tämä sellainen 8 provo on. Voi jopa Skoda-Jorma käydä syöttiin kiinni. Vinkkinä kiitettävään suoritukseen jatkossa: Jätä muutama "pakollinen" Skoda-vaiva pois, niin uskottavuus paranee.
Ja on aina mukavampaa, kun ei haukuta heti ihmisiä. Siitä pisteet.
Kyllä itse kokeilisin vain lisätä voimaa "paiskattaessa" takaboksi kiinni. Ehkä n. joka 10:llä kerralla se jää kiinni asianmukaisesti. Vai voiko sitäkään asianmukaiseksi sanoa, kun taka römpsötintä saa paukuttaa niinkuin neuvostoliittolaista kuttaperkka mattoa
Olisko lukon välissä pullanpuruja tai tikkari tai tamppooni? Eiks pitäs olla imulukitus?
Ehdottaisin tällaiseen ongelmaan silikoonituubia ja sukkahousuja. Ensin tuubillinen silikoonia takaboksin kaikkiin reuhoihin ja sitten märkään silikooniin sukkahousuja(käytetyt käy hyvin) kiinni. Näin siitä tavallaan tulee kun lasikuitua, mutta onkin tiivistävää liimaavaa silikonikuitua. Kun jokapuolelle tunnollisesti on laitettu "massat sukat" niin boksi kiinni pikaisesti, että muotoutuu oikein märkänä ollessa. Sukkahousun ylimääräisiä osia ei kannata välttämättä leikata pois, koska ne tuulessa heiluessan näyttää sekä tuulen suuntaa, että nopeutta. On tärkeää tietenkin peruutuspeilistä tarkkailla sukkahousujen lepatusta ja tästä syystä peili on säädettävä siten, että siitä näkee taaksepäin.
Skodaan voi asentaa tällaisia lisävarusteita muutenkin, sillä ajamisen aikana on muutakin tekemistä, kun seurailla muita autoja. Naapurit luultavasti tulevat ihailemaan sukkahoususilikoni systeemiä ja kehuvat näppäräksi ihmiseksi.
Olet siis kokeillut tällaista takaboksiisi (anaaliin) kun osaat noin yksityiskohtaisesti selostaa asian.
Luitko sinä imien ajatuksiisi tuon kaiken? Sitten yhdistit sen sairaalloisella skoda-ajattelullasi anaaliin?
Täällä skodapalstalla toisinaan joku mainostaa olevansa psyykkeen parantaja. Minusta sinun kannattaisi kokeilla, voiko skodaa erottaa ihmisestä mitenkään. Luulisi että skodan takatuuppaus ei ole ihan terveellistäkään.
Se on sitä itäauto romantiikkaa, kaikenlaiset nitinät, natinat, kolinat, klonkotukset ja ties mitkä äänet. Skoda äänimaailma on kaiken kaikkiaan mielenkiintoinen. Skodan hajumaailma vielä uskomattomampi (venäläiset rasvapahvit, öljynkäry, neuvostoliittolainen kuttaperkka jne.)
Paras on kun annat vaan itäauton vaaputtaa ja huojahdella eteenpäin eikä kannata kiinnittää huomiota sivuääniin ja takaboksin luukkuun. Ei venäläisetkään välitä.
Tinnitus on paha vaiva. Sellaista se on kun "länsiautolla" ikänsä ajanut. Kokeile jotain taustamusiikkia ja se haju lähtee, kun käyt suihkussa ja vaihdat puhtaat vaatteet.
Kyllähän se jää kun runko vanhemmiten (>18kk) kiertyy ja väsähtää. Sitten vaan pyykkinarulla puskurin ympäri kiinni.
Kannattaa ostaa Skoda, niin ei käy tuolleen. Mitäs osta kaiken maailman aasialasipaskoja.
Löysä kori kiertyy. Kuin ruuvi.
Niin tekeekin ja siksi ostin Skodan, ettei tarvitse kärsiä kiertyneestä korista. Kannatais sinunkin vaihtaa se aasialaispaskas Skodaan.
kierot korit on tosiaan skodien vaiva. johtuu siitä että viimeistelyssä skodatehtaalla on jätetty pois oleellisia laatutarkastuspisteitä kuten painevesitesti ja korin muodontestaus. siksi kierokorisia pääsee läpi prosessissa loppukäyttäjälle asti. tuon huomaa vasta käytössä kun vesi tulee sisäänkajuuttaan.
Kyllä skodaan kuuluu kaikenlaisia epätäydellisyyksiä. Halpis on aina halpis. Itäblokin humina siihen päälle, niin on selvää, että kaikenlaista muutakin meteliä kuuluu kun motkottava pelkääjä " miks me ajetaan tällaisella romukasalla, katso nyt tuossa vieressäkin menee MERSU "
Se hyvä puoli asiassa on ettei se melua lisää vaikka luukku onkin lonkollaan, senverran kovat suhinat ja kohinat tulee jo ovien saumoista. Mutta onhan se ikävää jos mökille mennessä vaikka makkaralenkki putoaa tielle kun mutkatietä mennä pompottaa.
Onhan noita näkynyt maanteilläki, kaiken maailman virityksillä kuten mustekaloilla niitä sitten on koitettu saada pysymään kiinni. Ihme virityksiä, joita länsiauton omistajat eivät edes ymmärrä. Skodisteille ne on arkipäivää.
Mmmm mustekala on hyvää....
Ravinnon väärinkäyttöä jos sillä takaluukkuja sidotaan.
Kyllä, ehdottomasti makkaralenkin tielle putoaminen on kirvelevä asia. Siksi kannattaa lonksu kyllä vaikka teipata lähtiessä. Makkaratkin voi teipata varmuudeksi takarontsaan.
Noi itäautojen toleranssit on niin karkeat, takaluukun römpsöttäminen on ihan vaki settiä itäkieseissä. Ei aiheuta mitään toimenpiteitä ainakaan tässä farkkumallissa. Homeet ei pääse niin hyvin pesiytymään kun ilmanvaihto pelaa - vaikka sisään tuleekin vettä ovitiivisteistä.
Ihan hyvä huomio! Ikkunoita ei sitten saa pitää auki, koska muuten ajaa ojaan. Syy on se, että ilma alkaa kietämään römpsöttävästä takarontsasta sisäänpäin ja saa häkämyrkytyksen.