Kun on ollut paljon negatiivista, mutta kuitenkin näitä myydään...nyt DSG kaupanpäälle?
Eikö tämä paketti todellakaan toimi, vai toimiiko tavallisessa arkiajossa?
Eikö tämä paketti todellakaan toimi, vai toimiiko tavallisessa arkiajossa?
Onko VW Golf+ luotettava TSI+DSG paketilla?
SebLöe
1873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Toimii hyvin.
Onko DSG murheet takana ja kauanko toimii takuu?
Nythän se on 'vain' 2 vuotta, aika lyhyt?
Tarkoitin lähinnä sitä, että vuoden ajokilometrit ovat korkeintaan 15 tuhatta, eli kahdessa vuodessa unge fär 30 tuhatta....paljonko ja mihin asti joustavat virallisen 'takuun' jälkeen?
Mulle vaihdettiin jakopää kokonaan uusiksi 7 vuotta vanhaan TSI-Golfiin tehtaan piikkiin vaikka kone toimi hienosti. Varotoimenpiteenä ennenkuin mitään menisi rikki.
Eli takuun jälkeenkin virhevastuu kattaa tällaiset asiat hyvin.
Oot nähnyt unta, ei ne korvaa mitään.
Unta tai ei. Mun das Autossa on uusi jakoketju ja muut härpäkkeet hintaan nolla euroa. Ja tämä on volkkarin yleinen tapa fixaa mokansa.
Mikä siinä ottaa sulle niin koville?
Sinulla on ollut onnea tai onko Kesko jo viimein ottanut lusikan kauniiseen käteen kun virhevastuun välttelystä on noussut jo niin hirveä ölämölö kunisgakuluttajassakin,alan lehdistä ja VAG-arenasta puhumattakaan. "Hienoja diilejä" on tehty jo monta vuotta ja asiakkaasta on tehty maksaja milloin mistäkin keksitystä syystä. On tainnut paine kasvaa liian isoksi.
Tuossa olisi erikoistuneelle asianajajalle herkku paikka rikastua. Ottaisi vastaan vaan VW asiakas valituksia, ja veisi ne oikeuden käsiteltäviksi, niin muita juttuja ei tarvitsisi enää ottaa vastaan. Täystyöllisyys olisi taattu........
Juu, kenellä korvaa ja kenellä ei. 1.4 TSI 2010 Golfissa laukesi viime keväänä, jako sekaisin ja moottorille täystuho. Ajettu 105tkm, ja artisti eli minä, maksoin remontista 1800e. Maahantuoja loput 2700e. Yrittivät maksattaa koko moottorin, kun yksi huolto oli tehty muualla kuin VW:llä.
Palstalla on kovin eriävää mielipidettä, yksi asia kuitenkin....miksi ei pidempää takuuta?
Varsinkin kun on ollut jopa maailmanlaajuista huomiota asialle?
Olisi aivan eri asia ostaa VW, jos tuotteelle olisi 4-vuoden takuu, silloin DSG ei niinkään haittaisi valintaa. Jos myydään laatua jota mainostetaan, ei asialle pitäisi olla esteitä?
Jos valmistaja itse luottaa valmistamaansa tuotteeseen niin se pystyy myös antamaan sille kunnollisen takuun,eikä mitään kahden vuoden näennäistakuuta.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2011/11/11/naiden-automerkkien-ei-tarvitse-kilpailla-takuulla/201116607/304
Ei se poista sitä tosiasiaa että vikavaagen omaa automaailman lyhyimmän takuun Euroopassa ja pyrkii rahastamaan merkkihuolloilla. Käytännössä takuu päättyy jo keskimäärin 30 :n tuhannen kilometrin jälkeen. Siitä on reiluus kaukana.
Kaksi vuotta on eurooppalainen standardi, niinkuin tuossa kauppalehden jutussa mainitaan. Siihen saa lisääaikaa huolenpitosopimuksella, joka on VW:hen halvempi kuin Toyotalle. Sen lisäksi VW maksaa käyttämättömän rahan takaisin, Toyota ei.
VW on kaikenkaikkiaan takuuvarmasti halvempi auto ylläpitää kuin Toyota. Jos et usko niin käy laskemassa hinta kummallekin merkille kolmeksi tai neljäksi vuodeksi. Mitä enemmän kilometrejä, sitä suuremmaksi tulee ero VW:n hyväksi.
Toimiihan se, ja hienosti toimiikin – niin kauan kuin toimii!
Takuuajan päätyttyä ainakin VV-Autotalo Helsingin Herttoniemessä venkoili tyyppivikojen remonttikustannusten vastaantulojen kanssa sillä verukkeella, että olin teettänyt huoltoja muualla kuin heillä.
Varsinaiseen takuuseenhan ei vaikuta, missä huollot teetetään, mutta takuuajan jälkeisissä jutuissa asia tuntuu tuossa firmassa painavan kovastikin.
Sama juttu vaihtoarvon kanssa. Kysyin Volkkaristani vaihtotarjousta vaihdossa uuteen autoon. VV-Auton tarjous vaihdossa uuteen Volkkariin oli selvästi huonompi kuin kilpailevilla merkeillä – ja taas sillä verukkeella, että huoltokirjassani oli ”väärien firmojen” leimoja.
Ei liene vaikea uskoa, että automerkkini vaihtui, vaikka VW:n ominaisuudet sinänsä tyydyttivät kovastikin!
"Takuuajan päätyttyä ainakin VV-Autotalo Helsingin Herttoniemessä venkoili tyyppivikojen remonttikustannusten vastaantulojen kanssa sillä verukkeella, että olin teettänyt huoltoja muualla kuin heillä. "
Päin persettä hoidettu tilanne. Se missä huollot on tehty ei saa vaikuttaa.
Samalla tiskillä asioinneena tiedän että kertomasi linja ei ole firman linja. Ja ystävällisesti tarjosivat sijaisautoa veloituksetta kun tiesivät että kaksi päivää menee.
On tämä auto jonkinsortin ihmekapistus, vikapesä ja kuitenkin ostetaan hullun lailla?
Vaikuttaako Suomalaisen miehen korvienväliin Saksalaisuus, ohittaen kaiken muun ja sumentaen järjenjuoksun?
Itse uskon auton ajettavuuteen ja ergonomiaan ym....mutta se vikamäärä ja nimenomaan kalliit viat.
Onko jokin muu merkki ollut yhtä paljon median hampaissa viime vuodet kuin VW kalliine suunnitteluvirheineen ja vastuun pakoiluineen?